تعمیرگاه تخصصی هایما اس ۸ در تهران
نوامبر 5, 2025
تهران خیابان تیموری ،شهیدعلی لطفعلی خانی ،کوچه فردوسی یک ،پلاک13، تعمیرگاه بهروز
لیفان ۵۲۰ یکی از اولین سدانهای چینی بود که بهصورت گسترده وارد بازار ایران شد و هنوز هم برای بسیاری از رانندگان ایرانی خاطرهانگیز است. این خودرو که بر پایه پلتفرم سیتروئن ZX توسعه یافته و از پیشرانهای با طراحی تویوتا بهره میبرد، ترکیبی از مهندسی اروپایی و آسیایی را در خود دارد. همین موضوع باعث شده که نگهداری و تعمیر لیفان 520 نیازمند تخصص و تجربهی بالا باشد.شناخت دقیق نقاط ضعف و قوت موتور، گیربکس دستی، جلوبندی و مخصوصاً سیستم برق این خودرو، تنها از عهدهی تعمیرکاران آشنا به ساختار فنی لیفان برمیآید.
تعمیرگاه تخصصی لیفان بهروز در غرب تهران، با سالها تجربه در زمینهی تعمیر خودروهای لیفان بهویژه مدل 520، آماده است تا خودروی شما را با دقت و دانش فنی بالا سرویس کند.از تعمیرات اساسی موتور و تعویض کیت کلاچ گرفته تا عیبیابی تخصصی سیستم برق لیفان 520، تمام خدمات در این مرکز با ضمانت کیفیت انجام میشود تا خودروی شما در بهترین شرایط فنی باقی بماند.
نیاز به کمک فوری دارید؟
ما ۲۴ ساعته پاسخگوی شما هستیم. با ما تماس بگیرید.
در تعمیرگاه بهروز، ما به اصل شفافیت در ارائه خدمات و هزینهها پایبندیم. جدول زیر به شما کمک میکند تا دید کلی نسبت به هزینههای تقریبی خدمات مختلف برای خودروی لیفان 520 در سال ۱۴۰۴ داشته باشید.
|
خدمت/سرویس |
شرح مختصر خدمات |
حدود هزینه در سال ۱۴۰۴ (تومان) |
|
هزینه دیاگ و عیبیابی کامپیوتری لیفان 520 |
اتصال دستگاه دیاگ تخصصی، خواندن کدهای خطا، تحلیل پارامترهای سنسورها |
از ۴۰۰,۰۰۰ |
|
هزینه سرویس دورهای پایه |
تعویض روغن موتور، فیلتر روغن، فیلتر هوا و بازدیدهای اولیه |
بین ۱,۵۰۰,۰۰۰ تا ۲,۲۰۰,۰۰۰ |
|
هزینه سرویس دورهای جامع لیفان 520 |
شامل سرویس پایه + تعویض شمعها، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و بازدید کامل |
بین ۳,۰۰۰,۰۰۰ تا ۴,۵۰۰,۰۰۰ |
|
هزینه تعویض کیت تسمه تایم لیفان 520 |
تعویض کامل تسمه تایم و هرزگردها (سرویس حیاتی این خودرو) |
بین ۳,۵۰۰,۰۰۰ تا ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
|
هزینه تعمیر تخصصی موتور لیفان 520 |
عیبیابی و تعمیر مشکلات مربوط به واشر سرسیلندر، یاتاقانها، رینگ و پیستون و اورهال کامل |
از ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ به بالا |
|
هزینه تعمیر گیربکس دستی لیفان 520 |
تعویض کیت کلاچ، تعمیر ماهکها، تعویض بلبرینگها و رفع ایرادات تعویض دنده |
از ۶,۰۰۰,۰۰۰ به بالا |
|
هزینه تعمیر جلوبندی لیفان 520 وسیستم تعلیق |
تعویض کمک فنرها، طبقها، بوشها، سیبکها و تنظیم زوایای چرخ |
از ۳,۵۰۰,۰۰۰ به بالا |
|
هزینه تعمیر سیستم ترمز لیفان 520 |
تعویض لنتها، دیسکها، سرویس کالیپر و تعویض روغن ترمز |
از ۱,۷۰۰,۰۰۰ به بالا |
|
هزینه تعمیر برق و آپشنهای لیفان 520 |
تعمیر شیشه بالابر، قفل مرکزی، یونیتهای الکترونیکی (BCM) و سیمکشی |
از ۱,۲۰۰,۰۰۰ به بالا |
|
هزینه سرویس سیستم تهویه لیفان 520 |
نشتیابی، شارژ گاز کولر، رفع بوی نامطبوع و سرویس کمپرسور |
بین ۱,۲۰۰,۰۰۰ تا ۲,۵۰۰,۰۰۰ |
|
هزینه سرویس سیستم سوخت رسانی لیفان 520 |
شستشوی انژکتورها، تعویض پمپ بنزین و فیلتر بنزین |
از ۹۵۰,۰۰۰ به بالا |
توجه: هزینههای ذکر شده تقریبی بوده و شامل هزینه قطعات نمیباشد. قیمت نهایی پس از بازدید فنی خودرو و عیبیابی دقیق به صورت شفاف به اطلاع شما خواهد رسید.
موتور لیفان 520 یک واحد نسبتاً ساده و بادوام است که با نگهداری صحیح، عملکرد قابل قبولی را ارائه میدهد. با این حال، این موتور دارای حساسیتهای خاصی است که مهمترین آن، سیستم تسمه تایم آن است. در تعمیرگاه بهروز، ما با شناخت کامل از ساختار فنی و نقاط ضعف و قوت این موتور، آماده ارائه خدمات عیبیابی و تعمیر با بالاترین کیفیت هستیم.
موتور به کار رفته در نسخه رایج لیفان 520 در ایران، پیشرانه ۱.۶ لیتری (۱۵۸۷ سیسی) با کد فنی LF481Q3 است. این موتور ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ، در واقع توسعهیافته موتور معروف 5A-FE تویوتا است که یک مزیت بزرگ از نظر دوام و اصول طراحی محسوب میشود. این پیشرانه قادر به تولید قدرتی در حدود ۱۰۶ اسب بخار و گشتاور ۱۳۷ نیوتنمتر است. (مدلهای اولیه با موتور ۱.۳ لیتری نیز عرضه شدند که کمتر رایج هستند).
|
قطعه |
وظیفه و عملکرد |
|
تسمه تایم (Timing Belt) |
مهمترین و حیاتیترین قطعه: این موتور از تسمه تایم استفاده میکند. این قطعه وظیفه هماهنگسازی حرکت میللنگ و میلسوپاپها را دارد و پارگی آن منجر به برخورد سوپاپ و پیستون و آسیب فاجعهبار و پرهزینه به موتور میشود. |
|
سنسور موقعیت میللنگ (CKP) |
اطلاعات مربوط به سرعت و موقعیت میللنگ را به کامپیوتر خودرو (ECU) ارسال میکند. خرابی آن باعث عدم روشن شدن یا بد کار کردن موتور میشود. |
|
استپر موتور (IAC Valve) |
دور موتور در حالت آرام (درجا) را تنظیم میکند. کثیفی یا خرابی آن باعث نوسان دور موتور، گاز خوردن بیدلیل یا خاموش شدن خودرو میشود. |
|
سیستم جرقهزنی (کویل دوبل) |
برخلاف سیستمهای جدیدتر، این موتور معمولاً از یک کویل دوبل استفاده میکند که به دو سیلندر به صورت همزمان جرقه میرساند. خرابی آن باعث ریپ زدن شدید و بد کار کردن موتور میشود. |
|
علامت خرابی |
دلایل احتمالی |
|
روشن نشدن خودرو با وجود استارت خوردن |
خرابی سنسور موقعیت میللنگ، خرابی پمپ بنزین، پارگی تسمه تایم |
|
نوسان شدید دور موتور در حالت درجا یا خاموش شدن |
خرابی یا کثیفی استپر موتور، وجود نشتی هوا در منیفولد ورودی |
|
ریپ زدن شدید و کاهش قدرت موتور |
خرابی کویل، خرابی وایر شمع، کثیفی انژکتورها |
|
بالا رفتن آمپر آب و کم شدن آب رادیاتور |
نشتی از سیستم خنککاری، خرابی ترموستات، سوختن واشر سرسیلندر |
|
لرزش شدید موتور و کابین |
پارگی دستهموتورها |
لیفان 520 در بازار ایران عمدتاً با گیربکس ۵ سرعته دستی عرضه شده است. این گیربکس ساختاری ساده و قابل اعتماد دارد و عمده تعمیرات آن به بخش کلاچ و سیستم تعویض دنده محدود میشود. شناخت مشکلات رایج آن به عیبیابی سریع و کاهش هزینهها کمک میکند. (مدلهای اتوماتیک این خودرو بسیار نادر هستند و تمرکز ما بر روی مدل دستی است).
|
علامت خرابی |
دلایل احتمالی فنی |
|
سفتی پدال کلاچ، شتابگیری ضعیف و گاز هرز خوردن |
تمام شدن دیسک و صفحه کلاچ |
|
پایین گرفتن کلاچ و سخت جا رفتن دندهها |
خرابی یا نیاز به هواگیری پمپ کلاچ |
|
لقی بیش از حد دسته دنده |
فرسودگی بوشهای لیور و اتصالات دسته دنده |
|
صدای “هوهو” یا “زوزه” از گیربکس که با گرفتن کلاچ قطع میشود |
خرابی بلبرینگ کلاچ (Thrust Bearing) |
|
صدای “غرغر” از گیربکس در حالت خلاص |
خرابی بلبرینگهای شفت ورودی گیربکس |
سیستم تعلیق لیفان 520 عملکرد قابل قبولی را برای یک سدان اقتصادی ارائه میدهد. در محور جلو از سیستم مستقل مکفرسون و در محور عقب از سیستم مستقل اتصالات دنبالهای (Trailing Arm) استفاده شده است. این ساختار ساده و کماستهلاک است.
|
قطعه |
علائم خرابی |
|
کمک فنرها |
کوبش و خشکی سواری، بازی بیش از حد خودرو، نشت روغن از کمک |
|
طبقها و بوشها |
شنیدن صدای تق تق یا جیر جیر هنگام عبور از ناهمواریها، کشیدن فرمان |
|
سیبک فرمان |
لقی فرمان، شنیدن صدای تقه هنگام چرخاندن فرمان درجا |
|
میل موجگیر (میل تعادل) |
شنیدن صدای لاق لاق از جلوبندی، احساس عدم پایداری در پیچها |
سیستم سوخترسانی لیفان 520 از نوع استاندارد و قابل اعتماد تزریق چند نقطهای (MPI) است که عملکرد صحیح آن برای شتابگیری و مصرف سوخت بهینه حیاتی است.
|
قطعه |
وظیفه و عملکرد |
|
پمپ بنزین |
در داخل باک قرار دارد و بنزین را با فشار مناسب به سمت ریل سوخت موتور ارسال میکند. |
|
فیلتر بنزین |
وظیفه جداسازی آلودگیها و ذرات معلق از بنزین را قبل از رسیدن به انژکتورها بر عهده دارد. |
|
انژکتورها |
سوخت را به صورت پودر شده پشت سوپاپهای ورودی پاشش میکنند تا با هوا مخلوط شود. |
|
علامت خرابی |
دلایل احتمالی |
|
استارت خوردن طولانی و سخت روشن شدن خودرو |
ضعف پمپ بنزین، افت فشار در ریل سوخت |
|
کاهش شتاب و قدرت (کپ کردن) |
گرفتگی فیلتر بنزین، ضعف پمپ بنزین، کثیفی انژکتورها |
در خودرویی مانند لیفان 520، سرویس دورهای منظم و دقیق، تنها راه پیشگیری از هزینههای سنگین و غیرمنتظره است. یک بخش در این خودرو بیش از هر چیز دیگری به سرویس دورهای وابسته است: موتور و سیستم تسمه تایم آن. تسمه تایم این خودرو یک قطعه مصرفی با عمر مشخص است و نادیده گرفتن زمان تعویض آن، نه یک ریسک، بلکه یک تضمین برای وقوع یک فاجعه مکانیکی است. هزینه تعویض به موقع تسمه تایم، کسری کوچک از هزینه تعمیر موتوری است که به دلیل پارگی آن آسیب دیده است. علاوه بر این، تعویض به موقع روغن و فیلترها، سلامت سایر اجزای موتور را تضمین کرده و از خرابیهای زودرس جلوگیری میکند.
|
سرویس |
کیلومتر/زمان پیشنهادی |
توضیحات فنی و نکات کلیدی |
|
کیت تسمه تایم |
هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر یا هر ۴ سال (حیاتی) |
باید کل کیت شامل تسمه و هرزگردها (سفتکن) با قطعات اصلی تعویض شود. این مهمترین سرویس پیشگیرانه برای این خودرو است. |
|
روغن موتور و فیلتر روغن |
هر ۸,۰۰۰ تا ۱۰,۰۰۰ کیلومتر |
گرید: 10W-40. استاندارد: استفاده از روغن با سطح کیفی API SL یا SM کفایت میکند، اما API SN توصیه میشود. |
|
روغن گیربکس دستی |
هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر |
نوع روغن: 75W-90 GL-4. تعویض به موقع آن باعث نرم شدن تعویض دندهها و افزایش عمر بلبرینگها میشود. |
|
شمعها و وایر شمعها |
هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر |
وایر شمعها در این خودرو نقش مهمی در جرقهزنی دارند و باید همراه با شمعها بازدید و در صورت نیاز تعویض شوند. |
|
فیلتر بنزین |
هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر |
تعویض به موقع آن از پمپ بنزین و انژکتورها محافظت میکند. |
|
روغن ترمز |
هر ۲ سال یا ۴۰,۰۰۰ کیلومتر |
استفاده از استاندارد DOT4 الزامی است. |
سیستم ترمز لیفان 520 شامل ترمزهای دیسکی در چرخهای جلو و کاسهای در چرخهای عقب (در برخی مدلها دیسکی) به همراه سیستم ترمز ضد قفل (ABS) است. بازبینی دورهای برای حفظ ایمنی ضروری است.
|
علامت خرابی |
دلایل احتمالی فنی |
|
صدای سوت یا جیغ هنگام ترمزگیری |
تمام شدن لنت ترمز |
|
لرزش پدال یا فرمان هنگام ترمزگیری |
تاب برداشتن دیسکهای ترمز |
|
روشن شدن چراغ هشدار ترمز (ABS) |
خرابی سنسورهای سرعت چرخ، مشکل در یونیت ABS، کاهش سطح روغن ترمز |
سیستم برق لیفان 520 نسبتاً ساده است، اما با گذشت زمان دچار مشکلات شایعی میشود که نیازمند عیبیابی دقیق است.
سیستم تهویه لیفان 520 ساختاری ساده دارد و برای حفظ عملکرد بهینه، نیازمند سرویسهای دورهای است.
|
علامت |
دلایل احتمالی |
|
کاهش سرمایش کولر |
کمبود گاز کولر به دلیل نشتی، ضعف کمپرسور، کثیفی کندانسور |
|
عدم پرتاب باد گرم از بخاری |
گرفتگی رادیاتور بخاری، خرابی ترموستات، مشکل در دریچههای تقسیم هوا |
گرفتگی کاتالیزور به دلیل بنزین نامرغوب و کارکرد بالا، یکی از مشکلات رایج در لیفان 520 است که باعث افت شدید شتاب و افزایش مصرف سوخت میشود.
سیستم فرمان لیفان 520 از نوع هیدرولیک است. علائم خرابی آن شامل سفتی فرمان، نشت روغن از پمپ یا شلنگها و شنیدن صدای “وز وز” هنگام چرخاندن فرمان است.
تنظیم دقیق زوایای چرخها (تنظیم فرمان) برای جلوگیری از لاستیکسایی و حفظ پایداری خودرو، امری ضروری است.
۱. مهمترین سرویس دورهای لیفان 520 چیست؟
بدون شک، تعویض به موقع کیت تسمه تایم هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر. نادیده گرفتن این سرویس میتواند منجر به نابودی کامل موتور شود.
۲. آیا موتور لیفان 520 واقعاً همان موتور تویوتا است؟
این موتور یک کپی یا طرح توسعهیافته از موتور 5A-FE تویوتا است، نه خود آن. اما اصول طراحی و بسیاری از مشخصات فنی آن مشابه است که یک نکته مثبت تلقی میشود.
۳. چرا دندههای خودروی من سخت جا میرود؟
این مشکل معمولاً به دلیل خرابی یا نیاز به هواگیری سیستم کلاچ (پمپ بالا یا پایین) یا فرسودگی دیسک و صفحه است.
۴. چرا خودروی من در حالت درجا لرزش زیادی دارد؟
شایعترین علت، پارگی دستهموتورها است.
۵. علت روشن نشدن خودرو با وجود سالم بودن باتری چیست؟
محتملترین دلایل، خرابی سنسور موقعیت میللنگ یا از کار افتادن پمپ بنزین است.
۶. آیا قطعات یدکی لیفان 520 هنوز پیدا میشود؟
بله، با توجه به تعداد بالای این خودرو، قطعات مصرفی و فنی آن همچنان در بازار موجود است و ما در تعمیرگاه بهروز دسترسی کاملی به تامینکنندگان معتبر داریم.
۷. علت کار نکردن شیشه بالابر چیست؟
معمولاً یا کلید شیشه بالابر خراب شده یا موتور آن از کار افتاده است که هر دو مورد قابل تعمیر یا تعویض هستند.
۸. آیا لیفان 520 ارزش نگهداری دارد؟
بله، در صورتی که سرویسهای دورهای آن، به خصوص تعویض تسمه تایم، به موقع انجام شود، این خودرو میتواند یک سدان اقتصادی و کماستهلاک برای استفاده شهری باشد.
لیفان 520 شما، به عنوان یکی از باسابقهترین خودروهای چینی در ایران، نیازمند تعمیرکاری است که با تاریخچه و مشکلات خاص آن آشنا باشد. ما در تعمیرگاه بهروز این تخصص را داریم:
رانندگی با لیفان 520 باید همیشه مترادف با آرامش، راحتی و اطمینان باشد. اجازه دهید تخصص ما، این تجربه را برای شما جاودانه کند. برای دریافت مشاوره فنی و عیبیابی اولیه رایگان، همین امروز با ما تماس بگیرید.
📞 شماره تماس مستقیم (مشاوره و نوبتدهی): 09196397418
📍 آدرس تعمیرگاه: ستارخان، انتهای خیابان حبیب اللهی، کوچه فردوسی، پلاک ۱۳، داخل کارواش امیر
🕒 ساعات کاری: شنبه تا پنجشنبه: ۹ صبح الی ۷ شب