تعمیرگاه خودروهای چینی بهروز
آیا بدنبال یک تعمیرگاه تخصصی، با سابقه و قابل اعتماد جک در تهران برای تعمیر خودروی جک S3 خود میگردید؟
مشتریان ما میگویند بهتر از بهروز خودرو پیدا نمیکنید! !
با ما تماس بگیرید و از خدمات مشاوره و تشخیص رایگان ما استفاده کنید.
جک S3 به عنوان یکی از محبوبترین و پرفروشترین کراساوورهای کامپکت در بازار ایران، توانسته جایگاه ویژهای در میان خانوادههای ایرانی پیدا کند. این خودرو با ارائه امکانات رفاهی مناسب، فضای داخلی جادار و هزینههای نگهداری معقول، به گزینهای ایدهآل برای استفادههای شهری و بینشهری تبدیل شده است. قلب تپنده این خودرو، پیشرانه ۱.۶ لیتری با تکنولوژی DVVT و سیستم انتقال قدرت پیشرفته آن، یعنی گیربکس اتوماتیک CVT، دو بخش فنی پیچیدهای هستند که نیازمند دانش تخصصی، نگهداری دقیق و تجهیزات مدرن برای تعمیرات هستند. هرگونه سهلانگاری، تشخیص اشتباه یا استفاده از قطعات و روغنهای نامناسب میتواند عملکرد نرم و اقتصادی این گیربکس را مختل کرده و هزینههای سنگینی را به مالک تحمیل کند. تعمیرگاه تخصصی جک بهروز در غرب تهران، با تمرکز کامل بر خودروهای برند جک و بهویژه مدل S3، مجهز به جدیدترین دستگاههای دیاگ، ابزارهای تخصصی و دانش فنی روز برای عیبیابی و تعمیر موتورجک اس ۳، تعمیر گیربکس جک اس ۳، تعمیر جلوبندی جک اس ۳ و انجام سرویس دوره ای جک اس ۳ است. با سپردن خودروی خود به ما، اطمینان حاصل کنید که به مرکز درستی مراجعه کردهاید.
نیاز به کمک فوری دارید؟
ما ۲۴ ساعته پاسخگوی شما هستیم. با ما تماس بگیرید.
دانستن هزینه تعمیر خودرو الویت اصلی همه صاحبان خودرو است. در تعمیرگاه تخصصی جک بهروز، ما به اصل شفافیت در هزینهها پایبندیم. پیش از شروع هرگونه تعمیر، خودروی شما به طور کامل بررسی شده و پیشفاکتوری دقیق از خدمات مورد نیاز و هزینههای مرتبط به شما ارائه میگردد. جدول زیر، دید کلی از خدمات تخصصی ما برای خودروی جک اس ۳ به همراه بازه قیمتی تقریبی در سال ۱۴۰۴ را ارائه میدهد تا شما عزیزان بتوانید با آگاهی کامل برای سرویس و تعمیر خودروی خود برنامهریزی کنید. این جدول به عنوان یک راهنمای سریع عمل کرده و جزئیات کامل هر خدمت در ادامه همین صفحه به تفصیل شرح داده شده است.
|
خدمت/سرویس |
شرح مختصر خدمات |
حدود هزینه در سال ۱۴۰۴ (تومان) |
|
هزینه دیاگ و عیبیابی کامپیوتری جک اس ۳ |
اتصال دیاگ تخصصی جک، تحلیل پارامترهای زنده موتور و گیربکس CVT، تشخیص دقیق خطاها |
رایگان در صورت انجام تعمیرات |
|
هزینه سرویس دورهای پایه جک اس ۳ |
تعویض روغن موتور (5W-30/5W-40 SN)، فیلتر روغن و فیلتر هوا |
بین ۱,۴۰۰,۰۰۰ تا ۲,۱۰۰,۰۰۰ |
|
هزینه سرویس دورهای جامع جک اس ۳ |
شامل سرویس پایه + تعویض شمعها، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و بازدید کلی مایعات |
بین ۳,۵۰۰,۰۰۰ تا ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
|
هزینه تعمیر تخصصی موتور جک اس ۳ |
عیبیابی و تعمیر مشکلات مربوط به زنجیر تایم، یاتاقان، واشر سرسیلندر، مصرف روغن |
از ۶,۰۰۰,۰۰۰ (برای تعمیرات جزئی) به بالا |
|
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک CVT جک اس ۳ |
تعویض کامل روغن گیربکس با دستگاه، تعمیر ساعت گیربکس، تعویض زنجیر (Belt) و پولیها |
از ۳,۵۰۰,۰۰۰ (برای سرویس روغن) به بالا |
|
هزینه تعمیر جلوبندی جک اس ۳ |
تعویض کمک فنر، طبق، بوش اکسل عقب، میل موجگیر، تنظیم زوایای چرخ |
از ۱,۵۰۰,۰۰۰ به بالا (بسته به قطعه) |
|
هزینه تعمیر سیستم ترمز جک اس ۳ |
تعویض لنتهای ترمز جلو و عقب، تعویض دیسکها، تعویض روغن ترمز |
از ۱,۱۰۰,۰۰۰ (برای لنتها) به بالا |
|
هزینه تعمیرات برق جک اس ۳ و آپشنها |
تعمیر سانروف، مانیتور، سنسور TPMS، کروز کنترل، سیستم تهویه اتوماتیک |
از ۸۵۰,۰۰۰ به بالا |
|
هزینه سرویس سیستم تهویه جک اس ۳ |
نشتیابی دقیق، شارژ گاز کولر، تعمیر کمپرسور، رفع بوی نامطبوع |
از ۱,۲۰۰,۰۰۰ (برای شارژ گاز) به بالا |
|
هزینه تعمیر سیستم سوخت رسان جک اس ۳ |
شستشوی انژکتورها با دستگاه، تعویض پمپ بنزین، تعویض فیلتر بنزین |
از ۹۰۰,۰۰۰ (برای شستشوی انژکتور) به بالا |
یادداشت: هزینههای ذکر شده در جدول فوق تقریبی بوده و بر اساس قیمت قطعات و دستمزد در سال ۱۴۰۴ برآورد شدهاند. قیمت نهایی پس از بازدید فنی دقیق خودرو و مشخص شدن قطعات مورد نیاز، به صورت شفاف به اطلاع مشتری خواهد رسید.
موتور جک S3 یک پیشرانه قابل اعتماد و کممصرف است که در صورت نگهداری صحیح، میتواند عملکردی بیدردسر و طولانیمدت داشته باشد. این موتور برخلاف بسیاری از خودروهای جدید چینی، از سیستم توربوشارژر استفاده نمیکند که این موضوع هزینه نگهداری آن را کاهش میدهد. با این حال، استفاده از زنجیر تایم به جای تسمه، اگرچه نیاز به تعویض دورهای را حذف میکند، اما حساسیت موتور به کیفیت و سطح روغن را دوچندان کرده است. در تعمیرگاه تخصصی جک بهروز تهران، ما با شناخت کامل از ساختار و نقاط حساس این پیشرانه، خدمات تعمیر موتور جک اس ۳ و نگهداری آن را به صورت کاملاً تخصصی ارائه میدهیم.
جک S3 از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با تکنولوژیهای بهروز بهره میبرد:
این موتور به دلیل هماهنگی خوب با گیربکس CVT، کشش قابل قبولی را برای این کراساوور شهری فراهم میکند.
|
قطعه |
وظیفه و عملکرد |
|
سیستم DVVT |
با تنظیم هوشمند و مستقل زمان باز و بسته شدن سوپاپهای هوا و دود، تنفس موتور را در شرایط مختلف رانندگی بهینه کرده و به کاهش مصرف سوخت و افزایش گشتاور کمک میکند. |
|
زنجیر تایم (Timing Chain) |
وظیفه هماهنگسازی حرکت میللنگ و میلسوپاپها را دارد. این قطعه عمر بسیار بالایی دارد و نیاز به تعویض دورهای ندارد، اما عملکرد صحیح آن به شدت به فشار و کیفیت روغن موتور وابسته است. |
|
اویل پمپ (Oil Pump) |
قلب سیستم روانکاری موتور است و روغن را با فشار مناسب به تمام قطعات متحرک، از جمله سیستم DVVT و سفتکن زنجیر تایم، میرساند. |
|
کوئلها (Ignition Coils) |
ولتاژ پایین باتری را به ولتاژ بسیار بالا برای جرقهزنی شمعها تبدیل میکنند. این موتور برای هر سیلندر یک کوئل مجزا دارد (سیستم کوئل روی شمع). |
|
سنسور اکسیژن |
میزان اکسیژن باقیمانده در دود اگزوز را اندازهگیری کرده و به ECU گزارش میدهد تا نسبت سوخت و هوا را برای احتراق کامل تنظیم کند. |
|
علامت خرابی |
دلایل احتمالی |
|
صدای غیرعادی (شبیه به “غرغر” یا زنجیر) برای چند ثانیه اول استارت |
ضعف در فشار روغن، مشکل در سفتکن زنجیر تایم، استفاده از روغن با گرید نامناسب. |
|
لرزش شدید موتور در حالت درجا یا هنگام شتابگیری |
پارگی دسته موتور، مشکل در سیستم جرقهزنی (شمع یا کوئل)، کثیفی انژکتورها. |
|
روشن شدن چراغ چک موتور |
دلایل متعدد دارد: خرابی سنسور اکسیژن (شایعترین)، خرابی کوئل، مشکل در سیستم کاتالیزور. |
|
کاهش قدرت و کشش خودرو، بهویژه در سربالایی |
گرفتگی فیلتر بنزین، فرسودگی شمعها، گرفتگی کاتالیزور اگزوز، مشکل در پمپ بنزین. |
|
افزایش مصرف سوخت غیرعادی |
خرابی سنسور اکسیژن، فرسودگی شمعها، کثیفی فیلتر هوا. |
سرویس دورهای برای جک S3، فراتر از یک وظیفه روتین، یک سرمایهگذاری هوشمندانه برای حفظ سلامت گرانترین بخش خودروی شما، یعنی گیربکس CVT است. این نوع گیربکس برای عملکرد صحیح و طولانیمدت، به شدت به کیفیت و نوع روغن مخصوص خود (CVTF) وابسته است. روغن در این سیستم نه تنها وظیفه روانکاری، بلکه خنککاری و انتقال فشار هیدرولیکی را نیز بر عهده دارد. نادیده گرفتن تعویض به موقع این روغن، اولین قدم در مسیر مواجهه با مشکلاتی چون لرزش، صدای زوزه و در نهایت، خرابی کامل و پرهزینه گیربکس است. علاوه بر این، موتور S3 با داشتن سیستم DVVT و زنجیر تایم، به کیفیت روغن موتور حساس است. بنابراین، انجام منظم سرویس دوره ای جک اس ۳ در یک مرکز تخصصی، سلامت فنی و ارزش خودروی شما را تضمین میکند.
کیلومتر/زمان پیشنهادی | توضیحات فنی و نکات کلیدی | |
روغن موتور و فیلتر روغن | هر ۸,۰۰۰ تا ۱۰,۰۰۰ کیلومتر یا هر ۶ ماه | کد دقیق روغن: 5W-30 یا 5W-40 با استاندارد کیفی API SN یا بالاتر. این گریدها بهترین محافظت را از سیستم DVVT و زنجیر تایم به عمل میآورند. |
روغن گیربکس اتوماتیک (CVT) | هر ۴۰,۰۰۰ تا ۵۰,۰۰۰ کیلومتر | نوع دقیق روغن: CVT Fluid با استاندارد مشخص برای این مدل. حیاتیترین سرویس S3. عدم تعویض به موقع، علت اصلی لرزش در شروع حرکت و آسیب به زنجیر فلزی و پولیهاست. تعویض باید حتماً با دستگاه مخصوص انجام شود. |
شمعها | هر ۵۰,۰۰۰ کیلومتر | نوع شمع: ایریدیوم (Iridium) یا پلاتینیوم. شمعهای باکیفیت، احتراق کامل، کاهش مصرف سوخت و شتابگیری بهتر را تضمین میکنند. |
فیلتر هوا | هر ۱۰,۰۰۰ تا ۱۵,۰۰۰ کیلومتر | نقش مستقیم در تنفس صحیح موتور و مصرف سوخت بهینه دارد. |
فیلتر بنزین | هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر | با توجه به کیفیت بنزین، تعویض به موقع این فیلتر برای محافظت از پمپ بنزین و انژکتورها ضروری است. |
فیلتر کابین | هر ۱۵,۰۰۰ کیلومتر یا سالی یکبار | برای حفظ کیفیت هوای ورودی به کابین و سلامت سرنشینان. |
روغن ترمز | هر ۲ سال یکبار | استاندارد: DOT4. روغن ترمز رطوبت هوا را جذب کرده و کارایی خود را از دست میدهد، که میتواند در ترمزگیریهای شدید خطرناک باشد. |
بازدید و رگلاژ ترمز دستی | هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر | جک S3 از ترمز دستی کابلی استفاده میکند که به مرور زمان نیاز به رگلاژ برای عملکرد صحیح دارد. |
گیربکس اتوماتیک جک S3 از نوع CVT (انتقال قدرت متغیر پیوسته) است که توسط شرکت پانچ بلژیک مهندسی و توسعه یافته است. این گیربکس با حذف دندههای فیزیکی و استفاده از یک زنجیر (یا تسمه) فلزی و دو پولی، تجربهی رانندگی بسیار نرم، بدون ضربه و اقتصادی را فراهم میکند. اما این تکنولوژی پیشرفته، حساسیتهای خاص خود را دارد و نیازمند نگهداری دقیق و تعمیرات تخصصی است. در تعمیرگاه بهروز، ما با تسلط کامل بر ساختار و مشکلات رایج این گیربکس، آماده ارائه أنواع خدمات تعمیر گیربکس جک اس ۳ و اجزاء مرتبط با آن هستیم.
گیربکس CVT جک S3 با ایجاد بینهایت ضریب دنده، همواره موتور را در بهینهترین دور ممکن نگه میدارد. این امر باعث کاهش مصرف سوخت در رانندگیهای عادی و ارائه شتابگیری یکنواخت میشود. واحد کنترل گیربکس (TCU) به صورت هوشمند فشار روغن را برای تغییر قطر پولیها تنظیم میکند. سلامت این سیستم به طور کامل به کیفیت، تمیزی و سطح صحیح روغن CVTF وابسته است.
|
علامت خرابی |
دلایل احتمالی فنی |
|
لرزش خودرو هنگام شروع حرکت از سکون یا در سرعت پایین |
کیفیت پایین یا کثیفی روغن گیربکس، فرسودگی مجموعه کلاچ ورودی (Forward Clutch). |
|
تأخیر یا ضربه خفیف هنگام قرار دادن دنده در حالت D یا R |
خرابی ساعت گیربکس (Valve Body)، کمبود یا کثیفی روغن گیربکس، مشکل در سلونوئیدها. |
|
گاز هرز خوردن و عدم افزایش سرعت متناسب با دور موتور |
لغزش زنجیر CVT، افت فشار روغن به دلیل خرابی اویل پمپ، کمبود سطح روغن. |
|
روشن شدن چراغ هشدار گیربکس (آیکون چرخدنده) |
ثبت خطای الکترونیکی در واحد کنترل گیربکس (TCU)، خرابی سنسورها، داغ شدن بیش از حد گیربکس. |
|
شنیدن صدای غیرعادی (زوزه، خرخر) |
خرابی بلبرینگهای شفت ورودی یا خروجی، آسیب دیدن زنجیر یا سطح پولیها. |
سیستم تعلیق جک S3 با هدف ارائه سواری راحت برای یک کراساوور خانوادگی طراحی شده است. با این حال، ارتفاع بیشتر خودرو و شرایط نامناسب جادهها، فشار مضاعفی را بر قطعات این سیستم وارد میکند. یکی از نقاط ضعف گزارش شده در این خودرو، بوشهای اکسل عقب است که به مرور زمان دچار پارگی شده و باعث ایجاد صدای کوبش و عدم پایداری در عقب خودرو میشود. رسیدگی به موقع به مشکلات این سیستم و تعمیر به موقع جلوبندی جک اس ۳، ایمنی و راحتی شما را تضمین میکند.
|
قطعه |
علائم خرابی |
|
کمکفنرها (Shock Absorbers) |
کوبش و ضربه خشک، بازی بیش از حد بدنه در پیچها و ترمزها، نشت روغن از کمکفنر. |
|
طبق (Control Arm) |
شنیدن صدای تق تق یا جیرجیر هنگام عبور از دستانداز. معمولاً بوش طبق دچار پارگی میشود. |
|
سیبک فرمان (Ball Joint) |
خلاصی و لقی فرمان، کشیده شدن فرمان به یک سمت، عدم پایداری در سرعتهای بالا. |
|
بوش اکسل عقب |
(نقطه ضعف رایج) شنیدن صدای کوبش و ضربه از عقب خودرو، احساس “گیجی” و عدم تعادل در قسمت عقب، به خصوص در پیچها. |
|
بلبرینگ چرخ (Wheel Bearing) |
شنیدن صدای هوم یا زوزه ممتد که با افزایش سرعت بیشتر میشود. |
سیستم سوخترسانی جک S3 وظیفه تامین بنزین با فشار و الگوی پاشش دقیق را برای موتور بر عهده دارد. عملکرد صحیح این سیستم تاثیر مستقیمی بر شتاب، مصرف سوخت و آلایندگی خودرو دارد. با توجه به کیفیت بنزین موجود، رسیدگی و سرویس دورهای این بخش برای جلوگیری از افت عملکرد موتور ضروری است.
|
قطعه |
وظیفه و عملکرد |
|
پمپ بنزین (داخل باک) |
بنزین را از باک مکیده و با فشار اولیه به سمت ریل سوخت ارسال میکند. |
|
فیلتر بنزین |
ناخالصیهای موجود در بنزین را قبل از رسیدن به انژکتورها جدا میکند. |
|
انژکتورها (Injectors) |
سوخت را به صورت پودر شده به داخل منیفولد هوا میپاشند. |
|
علامت خرابی |
دلایل احتمالی |
|
استارت خوردن با تأخیر |
ضعف پمپ بنزین، گرفتگی فیلتر بنزین. |
|
کاهش شتاب و قدرت (کپ کردن) |
افت فشار پمپ بنزین، گرفتگی شدید فیلتر بنزین یا انژکتورها. |
|
افزایش مصرف سوخت |
گرفتگی یا خرابی انژکتورها. |
سیستم ترمز جک S3 به فناوریهای ایمنی مدرنی مانند ترمز چهار چرخ دیسکی، سیستم ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم کمکی ترمز (BAS) مجهز است. این مجموعه، ایمنی بالایی را در ترمزگیریهای شدید فراهم میکند. برخلاف برخی خودروهای جدید، S3 از ترمز دستی سنتی (کابلی) استفاده میکند که تعمیر و نگهداری آن سادهتر است. با این حال، بازدید دورهای و استفاده از قطعات باکیفیت برای حفظ این ایمنی حیاتی است.
|
علامت خرابی |
دلایل احتمالی فنی |
|
صدای سوت یا جیغ هنگام ترمزگیری |
تمام شدن لنت ترمز، کیفیت پایین لنت. |
|
صدای سایش فلز (خرخر) |
اتمام کامل لنت و سایش صفحه فلزی آن با دیسک (بسیار خطرناک). |
|
لرزش پدال یا فرمان هنگام ترمزگیری |
تاب برداشتن دیسک ترمز. |
|
نرم شدن یا پایین رفتن بیش از حد پدال ترمز |
وجود هوا در مدار روغن ترمز، نشتی روغن، خرابی پمپ اصلی ترمز. |
|
روشن شدن چراغ هشدار ترمز (ABS) |
کم شدن سطح روغن ترمز، خرابی سنسور ABS روی یکی از چرخها. |
جک S3 از آپشنهای الکترونیکی متنوعی مانند سانروف، کروز کنترل، سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS)، چراغهای روشنایی در روز (Daylight)، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و مانیتور لمسی بهره میبرد. این سیستمها توسط ماژولهای الکترونیکی مختلفی کنترل میشوند که از طریق یک شبکه به هم متصل هستند. عیبیابی مشکلات این بخش نیازمند دانش فنی و دستگاه دیاگ تخصصی است.
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک در جک S3، آسایش سرنشینان را در شرایط مختلف آب و هوایی فراهم میکند. برای حفظ سرمایش مطلوب در تابستان و گرمایش کافی در زمستان و جلوگیری از خرابیهای پرهزینه مانند سوختن کمپرسور، سرویس دورهای این سیستم ضروری است.
|
علامت |
دلایل احتمالی |
|
کاهش سرمایش کولر |
کمبود گاز کولر به دلیل نشتی، ضعف کمپرسور، کثیفی کندانسور. |
|
عدم پرتاب باد گرم از بخاری |
گرفتگی رادیاتور بخاری، خرابی ترموستات، کمبود مایع خنککننده. |
|
انتشار بوی نامطبوع |
رشد قارچ و باکتری روی اواپراتور، کثیفی فیلتر کابین. |
گرفتگی کاتالیزور در جک S3 میتواند باعث افت شدید شتاب و افزایش مصرف سوخت شود. ما خدمات تشخیص گرفتگی، رفع نشتی و تعویض کاتالیزور با نمونه استاندارد را ارائه میدهیم.
جک S3 از سیستم فرمان برقی (EPS) استفاده میکند که نرمی و راحتی فوقالعادهای را به خصوص در رانندگی شهری فراهم میکند. علائم خرابی آن شامل سفتی ناگهانی فرمان، صدای غیرعادی از ستون فرمان و روشن شدن چراغ هشدار EPS است. ما خدمات عیبیابی، کالیبراسیون و تعمیر این سیستم را انجام میدهیم.
۱. مهمترین نکته در نگهداری جک S3 چیست؟
تعویض به موقع و با دستگاه روغن گیربکس CVT هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر. این کار از ۹۰ درصد خرابیهای پرهزینه گیربکس جلوگیری میکند.
۲. بهترین روغن موتور برای جک S3 کدام است؟
روغن موتور با گرید 5W-30 یا 5W-40 و سطح کیفی API SN یا بالاتر.
۳. علت لرزش خودرو هنگام شروع حرکت چیست؟
این مشکل تقریباً همیشه به گیربکس CVT مربوط است و اولین نشانه کثیفی یا افت کیفیت روغن گیربکس است.
۴. چراغ TPMS خودروی من روشن شده، مشکل چیست؟
این چراغ نشاندهنده کم بودن باد یکی از تایرها یا خرابی سنسور داخل چرخ است. ابتدا باد تایرها را تنظیم کنید، اگر چراغ خاموش نشد، نیاز به بررسی با دستگاه دیاگ دارد.
۵. علت صدای کوبش از عقب خودرو چیست؟
شایعترین علت، پارگی بوشهای اکسل عقب است که یک ضعف شناخته شده در این مدل محسوب میشود و به راحتی قابل تعویض است.
۶. آیا موتور S3 تسمه تایم دارد؟
خیر، این موتور از زنجیر تایم استفاده میکند که نیاز به تعویض دورهای ندارد اما به کیفیت روغن موتور بسیار حساس است.
۷. فرمان خودرو گاهی سفت میشود، علت چیست؟
سیستم فرمان برقی (EPS) ممکن است به دلیل ضعف باتری، مشکل در دینام یا ایراد در موتور برقی فرمان دچار مشکل شود. نیاز به بررسی با دستگاه دیاگ دارد.
۸. هزینه نگهداری جک S3 بالا است؟
در صورت انجام سرویسهای دورهای به موقع (به خصوص روغن گیربکس)، هزینه نگهداری جک S3 در مقایسه با سایر کراساوورهای بازار کاملاً معقول و اقتصادی است.
انتخاب یک تعمیرگاه حرفهای برای کراساوور محبوبی مانند جک S3، تضمینکننده سلامت بلندمدت و حفظ ارزش خودروی شماست. تعمیرگاه بهروز با ارائه مزایای کلیدی، خود را به عنوان بهترین گزینه برای شما مطرح میکند.
جک S3 شما یک همراه خانوادگی ارزشمند است که شایسته بهترین مراقبتهاست. اجازه ندهید تعمیرات غیراصولی و تشخیصهای اشتباه، سلامت فنی و آسایش شما را به خطر اندازد. تیم متخصص ما در تعمیرگاه تخصصی JAC بهروز، واقع در غرب تهران، آماده است تا با تلفیقی از دانش، تجربه و تجهیزات مدرن، هرگونه مشکل خودروی شما را به صورت ریشهای و با ضمانت برطرف کند. برای دریافت مشاوره و عیبیابی اولیه رایگان همین امروز با ما تماس بگیرید و خدمات تخصصی واقعی را تجربه کنید.
📞 شماره تماس مستقیم (مشاوره و نوبتدهی): 09196397418
📍 آدرس تعمیرگاه: ستارخان، انتهای خیابان حبیب اللهی، کوچه فردوسی، پلاک ۱۳، داخل کارواش امیر
🕒 ساعات کاری: شنبه تا پنجشنبه: ۹ صبح الی ۷ شب
