تعمیرگاه خودروهای چینی بهروز
آیا بدنبال یک تعمیرگاه تخصصی، با سابقه و قابل اعتماد جک در تهران برای تعمیر خودروی جک J5 خود میگردید؟
مشتریان ما میگویند بهتر از بهروز خودرو پیدا نمیکنید! !
با ما تماس بگیرید و از خدمات مشاوره و تشخیص رایگان ما استفاده کنید.
جک J5، با طراحی چشمنواز خود که حاصل همکاری با استودیو پینینفارینای ایتالیاست، یکی از سدانهای خوشساخت و محبوب در بازار ایران به شمار میرود. این خودرو در دو نسخه کاملاً متفاوت عرضه شد: نسخه اقتصادی ۱.۵ لیتری با گیربکس دستی که به استهلاک پایین شهرت دارد، و نسخه قدرتمند ۱.۸ لیتری با گیربکس اتوماتیک که سواری راحت و امکانات بیشتری را ارائه میدهد. همین تفاوت در قوای محرکه، نگهداری و تعمیر این دو مدل را به امری کاملاً تخصصی تبدیل کرده است. موتور ۱.۵ لیتری به دلیل داشتن تسمه تایم، نیازمند دقت فوقالعاده در سرویسهای دورهای است، در حالی که موتور ۱.۸ لیتری با داشتن زنجیر تایم و سیستم VVT، به کیفیت روغن و تشخیص دقیق مشکلات الکترونیکی حساس است. تعمیرگاه تخصصی جک بهروز در غرب تهران، با درک کامل این تفاوتها و با تسلط بر هر دو نسخه دستی و اتوماتیک، مجهزترین مرکز برای عیبیابی، سرویس و تعمیر اساسی موتور جک جی ۵، تعمیر گیربکس جک جی ۵، تعمیر جلوبندی جک جی ۵ و سرویس دوره ای جک جی ۵ شماست. ما به شما اطمینان میدهیم که خودروی شما، چه ۱.۵ لیتری باشد چه ۱.۸، بهترین خدمات را دریافت خواهد کرد.
دانستن هزینه تعمیر خودرو الویت اصلی همه صاحبان خودرو است. ما در تعمیرگاه بهروز به شفافیت کامل در ارائه خدمات و هزینهها اعتقاد داریم. پیش از انجام هر کاری، خودروی شما به دقت عیبیابی شده و یک پیشفاکتور دقیق از خدمات لازم و هزینههای مرتبط به شما ارائه خواهد شد تا با اطمینان کامل تصمیمگیری کنید. جدول زیر، یک دید کلی از حدود هزینههای خدمات کلیدی برای هر دو مدل جک J5 در سال ۱۴۰۴ را نمایش میدهد تا شما عزیزان بتوانید با آگاهی کامل برای سرویس و تعمیر خودروی خود برنامهریزی کنید. این جدول به عنوان یک راهنمای سریع عمل کرده و جزئیات کامل هر خدمت در ادامه همین صفحه به تفصیل شرح داده شده است.
|
خدمت/سرویس |
شرح مختصر خدمات |
حدود هزینه در سال ۱۴۰۴ (تومان) |
|
هزینه دیاگ و عیبیابی کامپیوتری جک جی ۵ |
اتصال دیاگ تخصصی، خواندن خطاهای ECU موتور و گیربکس اتوماتیک، تشخیص ایرادات سنسورها |
رایگان در صورت انجام تعمیرات |
|
هزینه سرویس دورهای پایه جک جی ۵ |
تعویض روغن موتور مناسب (10W-40 یا 5W-40)، فیلتر روغن و فیلتر هوا |
بین ۱,۲۰۰,۰۰۰ تا ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
|
هزینه سرویس دوره ای جامع جک جی ۵ (شامل کیت تایم مدل ۱۵۰۰) |
شامل سرویس پایه + تعویض شمع، فیلتر بنزین و تعویض کیت کامل تسمه تایم برای مدل ۱.۵ لیتری |
بین ۴,۸۰۰,۰۰۰ تا ۷,۰۰۰,۰۰۰ |
|
هزینه تعمیر تخصصی موتور جک جی ۵ |
تعمیر سیستم VVT (مدل ۱.۸)، تعویض واشر سرسیلندر، تعمیر یاتاقان، رفع روغنریزی |
از ۶,۰۰۰,۰۰۰ (برای واشر سرسیلندر) به بالا |
|
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک جک جی ۵ (مدل ۱.۸) |
تعویض روغن گیربکس با دستگاه، تعمیر ساعت گیربکس (ولو بادی)، تعمیر تورک کانورتر |
از ۳,۰۰۰,۰۰۰ (برای سرویس روغن) به بالا |
|
هزینه تعمیر گیربکس دستی جک جی ۵ (مدل ۱.۵) |
تعویض کامل کیت کلاچ (دیسک، صفحه و بلبرینگ) |
از ۴,۰۰۰,۰۰۰ تا ۶,۰۰۰,۰۰۰ |
|
هزینه تعمیر جلوبندی جک جی ۵ |
تعویض کمک فنرها، طبقها، سیبکها و بوشهای تعلیق مولتی-لینک عقب |
از ۱,۵۰۰,۰۰۰ به بالا (بسته به قطعه) |
|
هزینه تعمیر سیستم ترمز جک جی ۵ |
تعویض لنتهای ترمز جلو و عقب، تعویض دیسکها، تعویض روغن ترمز |
از ۱,۰۰۰,۰۰۰ (برای لنتها) به بالا |
|
هزینه تعمیرات برق جک جی ۵ و آپشنها |
تعمیر ECU، یونیت BCM، شیشهبالابرها، قفل مرکزی، سیستم تهویه اتوماتیک |
از ۷۵۰,۰۰۰ به بالا |
|
هزینه سرویس سیستم تهویه جک جی ۵ |
نشتیابی و شارژ گاز کولر، تعمیر کمپرسور و فن، رفع بوی نامطبوع |
از ۱,۱۰۰,۰۰۰ (برای شارژ گاز) به بالا |
|
هزینه تعمیر سیستم سوخت رسان جک جی ۵ |
شستشوی انژکتورها، تعویض پمپ بنزین، تعویض فیلتر بنزین |
از ۸۵۰,۰۰۰ (برای شستشوی انژکتور) به بالا |
یادداشت: هزینههای ذکر شده در جدول فوق تقریبی بوده و بر اساس قیمت قطعات و دستمزد در سال ۱۴۰۴ برآورد شدهاند. قیمت نهایی پس از بازدید فنی دقیق خودرو و مشخص شدن قطعات مورد نیاز، به صورت شفاف به اطلاع مشتری خواهد رسید.
نیاز به کمک فوری دارید؟
ما ۲۴ ساعته پاسخگوی شما هستیم. با ما تماس بگیرید.
موتورهای جک J5 که بر پایه پلتفرمهای قابل اعتماد میتسوبیشی توسعه یافتهاند، به دوام و استهلاک پایین شهرت دارند. اما این دو موتور تفاوتهای ساختاری بسیار مهمی دارند که شناخت آنها برای نگهداری صحیح ضروری است. در تعمیرگاه جک بهروز، ما به هر دو پیشرانه تسلط کامل داریم و خدمات تعمیر موتور جک جی ۵ را در هر دو مدل ارائه میدهیم.
|
قطعه |
وظیفه و عملکرد |
|
تسمه تایم (موتور ۱.۵) |
حیاتیترین قطعه مصرفی موتور ۱۵۰۰ سیسی. وظیفه هماهنگسازی حرکت میللنگ و میلسوپاپ را بر عهده دارد. پاره شدن آن منجر به برخورد سوپاپ و پیستون و آسیب فاجعهبار به موتور میشود. |
|
شیر برقی VVT (موتور ۱.۸) |
این قطعه که با فشار روغن کار میکند، زمانبندی سوپاپها را برای بهینهسازی عملکرد تنظیم میکند. خرابی آن باعث ایجاد صدای اضافی در موتور و افت عملکرد میشود. |
|
زنجیر تایم (موتور ۱.۸) |
وظیفه هماهنگسازی قطعات متحرک موتور را دارد. عمر بسیار بالایی دارد اما به کیفیت و فشار روغن حساس است. |
|
کوئلهای جرقهزنی |
ولتاژ پایین باتری را به ولتاژ بالا برای ایجاد جرقه در شمعها تبدیل میکنند. خرابی آنها باعث لرزش و ریپ زدن موتور (Misfire) میشود. |
|
سنسور اکسیژن |
نسبت سوخت و هوا را برای ECU تنظیم میکند. خرابی آن باعث افزایش شدید مصرف سوخت و آلایندگی میشود. |
|
علامت خرابی |
دلایل احتمالی |
|
خاموش شدن ناگهانی موتور و استارت نخوردن (مدل ۱.۵) |
احتمال بسیار بالای پاره شدن تسمه تایم. به هیچ وجه مجدداً استارت نزنید. |
|
صدای تق تق یا دیزل مانند در ابتدای استارت (مدل ۱.۸) |
خرابی شیر برقی VVT (شایعترین علت)، یا ضعف در سفتکن زنجیر تایم. |
|
لرزش و ریپ زدن موتور، روشن شدن چراغ چک |
خرابی یک یا چند کوئل، خرابی شمعها. |
|
افزایش شدید مصرف سوخت و بوی خامسوزی |
خرابی سنسور اکسیژن. |
|
بالا رفتن آمپر آب و جوش آوردن |
خرابی ترموستات، خرابی واتر پمپ، کمبود مایع خنککننده. |
سرویس دورهای برای جک J5، به خصوص با توجه به تفاوتهای بنیادین دو مدل آن، یک ضرورت مطلق و هوشمندانهترین راه برای جلوگیری از هزینههای سنگین است. برای مالک مدل ۱.۵ لیتری، سرویس دورهای به معنای نجات موتور از خطر نابودی با تعویض به موقع تسمه تایم است. یک غفلت ساده در این مورد، هزینهای معادل نیمی از ارزش خودرو را به همراه خواهد داشت. برای مالک مدل ۱.۸ لیتری، سرویس دورهای به معنای حفظ سلامت سیستم پیچیده VVT و زنجیر تایم از طریق استفاده از روغن باکیفیت و تمیز است. علاوه بر این، گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک این خودرو، یک واحد بادوام ساخت آیسین ژاپن است که عمر طولانی آن تنها با تعویض به موقع روغن ATF تضمین میشود.
|
سرویس |
کیلومتر/زمان پیشنهادی |
توضیحات فنی و نکات کلیدی |
|
روغن موتور (مدل ۱.۵) |
هر ۸,۰۰۰ کیلومتر |
کد دقیق روغن: 10W-40 با استاندارد API SM یا SN. |
|
روغن موتور (مدل ۱.۸) |
هر ۸,۰۰۰ کیلومتر |
کد دقیق روغن: 5W-40 یا 5W-30 با استاندارد API SN یا بالاتر. برای سلامت سیستم VVT حیاتی است. |
|
تسمه تایم (مدل ۱.۵) |
هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر یا هر ۴ سال |
حیاتیترین سرویس مدل ۱۵۰۰ سیسی. حتی اگر کیلومتر کم است، عمر لاستیک تسمه پس از ۴ سال کاهش یافته و ریسک پارگی بالا میرود. |
|
روغن گیربکس اتوماتیک (مدل ۱.۸) |
هر ۵۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر |
نوع دقیق روغن: ATF SP-III یا معادلهای باکیفیت. تعویض به موقع آن باعث نرمی تعویض دنده و افزایش عمر گیربکس میشود. |
|
روغن گیربکس دستی (مدل ۱.۵) |
هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر |
نوع دقیق روغن: 75W-80 GL-4. |
|
شمعها |
هر ۴۰,۰۰۰ تا ۵۰,۰۰۰ کیلومتر |
شمع فرسوده باعث احتراق ناقص، افزایش مصرف سوخت و فشار به کوئلها میشود. |
|
روغن ترمز |
هر ۲ سال یکبار |
استاندارد: DOT4. |
جک J5 با دو سیستم انتقال قدرت کاملاً متفاوت عرضه شده است که هر کدام نیازمند تخصص خاص خود هستند. ما در تعمیرگاه بهروز به هر دو سیستم مسلط هستیم و خدمات تعمیر گیربکس جک جی ۵ در هر دو مدل را ارائه میکنیم.
مدل ۱.۸ لیتری جک J5 به یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک ساخت شرکت معتبر آیسین سیکی (Aisin Seiki) ژاپن مجهز است. این گیربکس از نوع مبدل گشتاور (Torque Converter) بوده و به دوام و عملکرد نرم و قابل اعتماد شهرت دارد. این یک نقطه قوت بزرگ برای J5 اتوماتیک است، به شرطی که نگهداری آن به درستی انجام شود.
مدل ۱.۵ لیتری از یک گیربکس ۵ سرعته دستی استفاده میکند که ساختاری ساده، مقاوم و کماستهلاک دارد. مشکلات این سیستم معمولاً به مجموعه مصرفی کلاچ محدود میشود.
یکی از برجستهترین ویژگیهای جک J5، سیستم تعلیق پیشرفته آن است که سواری نرم و پایداری بالایی را فراهم میکند.
|
قطعه |
علائم خرابی |
|
کمکفنرها |
کوبش و ضربه خشک، بازی بیش از حد بدنه، نشت روغن. |
|
طبق و بوشهای آن |
شنیدن صدای تق تق یا جیرجیر هنگام عبور از دستانداز. |
|
بوشهای تعلیق عقب |
به دلیل ساختار Multi-link، تعلیق عقب دارای چندین بوش است که فرسودگی آنها باعث ایجاد صدای اضافی و عدم پایداری در عقب خودرو میشود. |
سیستم سوخترسانی جک J5 از نوع پاشش چند نقطهای (MPi) است که ساختاری ساده و قابل اعتماد دارد. با این حال، کیفیت بنزین و سرویسهای دورهای نقش مهمی در عملکرد صحیح آن دارند.
سیستم سوخترسانی J5 شامل پمپ بنزین (داخل باک)، فیلتر بنزین و انژکتورها است. مشکلات رایج شامل ضعف یا سوختن پمپ بنزین (به دلیل رانندگی با باک خالی) و گرفتگی انژکتورها است. علائم خرابی شامل استارت خوردن سخت، کاهش شتاب و افزایش مصرف سوخت میباشد.
جک J5 به سیستم ترمز چهار چرخ دیسکی به همراه سیستمهای ایمنی ABS (ضد قفل) و EBD (توزیع الکترونیکی نیرو) مجهز است که عملکردی مطمئن را فراهم میکنند. این مجموعه، عملکردی قابل اعتماد و مطمئن را در شرایط مختلف فراهم میکند. بازدید دورهای از لنتها، دیسکها و سطح روغن ترمز برای حفظ این عملکرد ایمن، ضروری است.
|
علامت خرابی |
دلایل احتمالی فنی |
|
صدای سوت یا جیغ هنگام ترمزگیری |
تمام شدن لنت ترمز، کیفیت پایین لنت. |
|
صدای سایش فلز (خرخر) |
اتمام کامل لنت و سایش صفحه فلزی آن با دیسک (بسیار خطرناک). |
|
لرزش پدال یا فرمان هنگام ترمزگیری |
تاب برداشتن دیسک ترمز. |
|
نرم شدن یا پایین رفتن بیش از حد پدال ترمز |
وجود هوا در مدار روغن ترمز، نشتی روغن، خرابی پمپ اصلی ترمز. |
|
روشن شدن چراغ هشدار ترمز (ABS) |
کم شدن سطح روغن ترمز، خرابی سنسور ABS روی یکی از چرخها. |
جک J5 از آپشنهای الکترونیکی مناسبی مانند تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسورهای دنده عقب، کلیدهای کنترلی روی فرمان و کامپیوتر سفری بهره میبرد. این سیستمها توسط ماژول کنترل بدنه (BCM) و ECU مدیریت میشوند. خدمات ما شامل عیبیابی دقیق این ماژولها، تعمیر شیشهبالابرها، قفل مرکزی و سایر مشکلات برقی است.
سیستم تهویه اتوماتیک جک J5 برای عملکرد صحیح نیازمند سرویس دورهای است. کاهش سرمایش کولر معمولاً به دلیل نشتی و کمبود گاز است و باد گرم نزدن بخاری میتواند ناشی از گرفتگی رادیاتور بخاری یا خرابی ترموستات باشد. برای حفظ سرمایش مطلوب در تابستان و گرمایش کافی در زمستان و جلوگیری از خرابیهای پرهزینه مانند سوختن کمپرسور، سرویس دورهای این سیستم ضروری است.
|
علامت |
دلایل احتمالی |
|
کاهش سرمایش کولر |
کمبود گاز کولر به دلیل نشتی، ضعف کمپرسور، کثیفی کندانسور. |
|
عدم پرتاب باد گرم از بخاری |
گرفتگی رادیاتور بخاری، خرابی ترموستات، کمبود مایع خنککننده. |
|
انتشار بوی نامطبوع |
رشد قارچ و باکتری روی اواپراتور، کثیفی فیلتر کابین. |
گرفتگی کاتالیزور در جک J4 میتواند باعث افت شدید شتاب و افزایش مصرف سوخت شود. ما خدمات تشخیص گرفتگی، رفع نشتی و تعویض کاتالیزور با نمونه استاندارد را ارائه میدهیم.
جک J5 از فرمان هیدرولیک استفاده میکند. مشکلات رایج آن شامل سفتی فرمان، صدای ناله از پمپ و نشت روغن است که توسط تیم ما به طور کامل عیبیابی و تعمیر میشود.
تنظیم دقیق فرمان و زوایای چرخ برای جلوگیری از لاستیکسایی، به خصوص با توجه به تعلیق پیشرفته Multi-link عقب، ضروری است.
۱. تفاوت اصلی موتور ۱.۵ با ۱.۸ جک جی ۵ چیست؟
مهمترین تفاوت در سیستم تایمینگ است: موتور ۱.۵ لیتری (دستی) از تسمه تایم استفاده میکند که نیاز به تعویض دورهای دارد. موتور ۱.۸ لیتری (اتوماتیک) از زنجیر تایم استفاده میکند که عمر بسیار بالاتری دارد. علاوه بر این، موتور ۱.۸ قدرت و گشتاور بیشتری تولید میکند.
۲. تسمه تایم مدل ۱۵۰۰ را چه زمانی باید عوض کنم؟
اکیداً توصیه میشود هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر یا حداکثر هر ۴ سال (هر کدام زودتر فرا برسد)، کیت کامل تسمه تایم (شامل تسمه و بلبرینگها) تعویض شود. نادیده گرفتن این موضوع منجر به نابودی موتور خواهد شد.
۳. علت صدای “تق تق” اول صبح از موتور مدل اتوماتیک (۱.۸) چیست؟
این صدا در ۹۰ درصد موارد ناشی از خرابی شیر برقی سیستم VVT است. این یک مشکل شایع است که باید برای جلوگیری از آسیب بیشتر، به سرعت برطرف شود.
۴. آیا گیربکس اتوماتیک جک J5 قابل اعتماد است؟
بله، این گیربکس ساخت شرکت معتبر آیسین ژاپن است و یکی از بادوامترین گیربکسهای استفاده شده در خودروهای چینی محسوب میشود. عمر طولانی آن در گرو تعویض به موقع روغن ATF است.
۵. بهترین روغن موتور برای هر کدام از مدلها چیست؟
برای مدل ۱.۵ لیتری دستی، روغن 10W-40 SN. برای مدل ۱.۸ لیتری اتوماتیک، روغن 5W-40 یا 5W-30 SN برای محافظت از سیستم VVT توصیه میشود.
۶. چرا مصرف سوخت خودروی من بالا رفته و چراغ چک روشن شده؟
شایعترین دلایل، خرابی سنسور اکسیژن یا خرابی یکی از کوئلهای جرقهزنی است.
۷. علت لرزش موتور و بد کار کردن آن چیست؟
معمولاً به دلیل از کار افتادن یکی از کوئلها (Misfire) است. این مشکل با تعویض کوئل معیوب به راحتی حل میشود.
انتخاب یک تعمیرگاه حرفهای برای سدان قابل اعتمادی مانند جک J5، تضمینکننده سلامت بلندمدت و حفظ ارزش خودروی شماست. تعمیرگاه بهروز با ارائه مزایای کلیدی، خود را به عنوان بهترین گزینه برای شما مطرح میکند.
جک J5 شما، چه یک سدان اقتصادی و کماستهلاک دستی باشد و چه یک خودروی راحت و قدرتمند اتوماتیک، شایسته بهترین مراقبتهاست. اجازه ندهید تعمیرات غیراصولی و تشخیصهای اشتباه، سلامت فنی و آسایش شما را به خطر اندازد. تیم متخصص ما در تعمیرگاه تخصصی جک بهروز، واقع در غرب تهران، آماده است تا با تلفیقی از دانش، تجربه و تجهیزات مدرن، هرگونه مشکل خودروی شما را به صورت ریشهای و با ضمانت برطرف کند. برای دریافت مشاوره و عیبیابی اولیه رایگان همین امروز با ما تماس بگیرید و خدمات تخصصی واقعی را تجربه کنید.
📞 شماره تماس مستقیم (مشاوره و نوبتدهی): 09196397418
📍 آدرس تعمیرگاه: ستارخان، انتهای خیابان حبیب اللهی، کوچه فردوسی، پلاک ۱۳، داخل کارواش امیر
🕒 ساعات کاری: شنبه تا پنجشنبه: ۹ صبح الی ۷ شب
