تعمیرگاه خودروهای چینی بهروز

تعمیرگاه تخصصی ام جی GS در تهران

تعمیرگاه بهروز خصوصی: تعمیرگاههای تخصصی تعمیرگاه MG تعمیر MG GS

تعمیرگاه تخصصی ام جی بهروز - مرکز تخصصی عیب‌یابی، نگهداری و تعمیر ام جی GS در تهران

ام جی (MG GS)، به عنوان اولین کراس‌اوور تاریخ برند پرافتخار MG، با ورود خود به بازار ایران، تعریف جدیدی از قدرت، تکنولوژی و طراحی را در میان خودروهای هم‌رده ارائه داد. قلب تپنده این هیولای شهری، یک موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ با سیستم پاشش مستقیم سوخت (TGDI) است که با یک گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تَر (Wet DCT) و در برخی مدل‌ها، سیستم چهارچرخ متحرک (AWD) همراه شده است.

این مجموعه فنی پیچیده و پیشرفته، ضمن ارائه شتاب و عملکردی در سطح خودروهای اسپرت، نیازمندی‌های بسیار دقیق و حساسی در زمینه نگهداری، سرویس دوره‌ای و تعمیر موتور و گیربکس ام جی GS دارد. تعمیر این خودرو فراتر از دانش مکانیک سنتی است و به تخصص، ابزارهای دقیق کالیبراسیون و دستگاه‌های دیاگ پیشرفته برای تحلیل پارامترهای موتور توربو و گیربکس دوکلاچه نیاز دارد.

تعمیرگاه تخصصی MG بهروز در غرب تهران، با تمرکز کامل بر جدیدترین نسل خودروهای MG و به‌ویژه ام جی GS، این اطمینان را به شما می‌دهد که کراس‌اوور قدرتمند شما توسط متخصصانی حرفه‌ای که بر پیچیدگی‌های سیستم TGDI و گیربکس DCT مسلط هستند، با دقت، مهارت و تجهیزات پیشرفته بررسی و تعمیر می‌شود.

نیاز به کمک فوری دارید؟

ما ۲۴ ساعته پاسخگوی شما هستیم. با ما تماس بگیرید.

خلاصه خدمات و هزینه‌های تعمیر ام جی GS در تعمیرگاه تخصصی ام جی بهروز در یک نگاه (سال ۱۴۰۴)

در تعمیرگاه بهروز، ما به اصل شفافیت در ارائه خدمات و هزینه‌ها پایبندیم. جدول زیر به شما کمک می‌کند تا دید کلی نسبت به هزینه‌های تقریبی خدمات تخصصی برای خودروی ام جی GS در سال ۱۴۰۴ داشته باشید.

خدمت/سرویس	شرح مختصر خدمات	حدود هزینه در سال ۱۴۰۴ (تومان)
هزینه دیاگ و عیب‌یابی کامپیوتری ام جی GS	اتصال دیاگ تخصصی MG، تحلیل پارامترهای موتور توربو (TGDI) و گیربکس دوکلاچه (DCT)	از ۶۰۰,۰۰۰
هزینه سرویس دوره‌ای پایه ام جی GS	تعویض روغن موتور مخصوص TGDI، فیلتر روغن، فیلتر هوا و بازدیدهای تخصصی	بین ۲,۸۰۰,۰۰۰ تا ۴,۰۰۰,۰۰۰
هزینه سرویس دوره‌ای جامع ام جی GS	شامل سرویس پایه + تعویض شمع‌های ایریدیوم، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و بازدید کامل	بین ۶,۰۰۰,۰۰۰ تا ۸,۵۰۰,۰۰۰
هزینه تعمیر تخصصی موتور ام جی GS	تعمیرات مربوط به توربوشارژر، سیستم پاشش مستقیم (HPFP)، کربن‌زدایی و اورهال کامل	از ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ به بالا
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک (Wet DCT) ام جی GS	تعمیرات مکاترونیک، تعویض کیت کلاچ، تعویض روغن با دستگاه مخصوص DCT	از ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ به بالا
هزینه تعمیر جلوبندی ام جی GS و تعلیق (مولتی-لینک)	تعویض کمک فنرها، طبق‌ها، بوش‌ها و تنظیم زوایای چرخ	از ۵,۵۰۰,۰۰۰ به بالا
هزینه تعمیر سیستم ترمز و EPB ام جی GS	تعویض لنت‌ها، دیسک‌ها، کالیبراسیون ترمز پارک برقی (EPB) با دستگاه	از ۳,۰۰۰,۰۰۰ به بالا
هزینه تعمیر برق و آپشن‌های ام جی GS	تعمیر سانروف پانوراما، دوربین‌ها، سیستم AWD و ماژول‌های الکترونیکی	از ۲,۵۰۰,۰۰۰ به بالا
هزینه سرویس سیستم تهویه ام جی GS	نشت‌یابی، شارژ گاز کولر، رفع بوی نامطبوع و سرویس کمپرسور	بین ۱,۵۰۰,۰۰۰ تا ۳,۰۰۰,۰۰۰
هزینه سرویس سیستم سوخت رسانی (TGDI) ام جی GS	شستشوی انژکتورهای GDI، تعویض پمپ بنزین فشار بالا (HPFP)	از ۲,۰۰۰,۰۰۰ به بالا

توجه: هزینه‌های ذکر شده تقریبی بوده و شامل هزینه قطعات نمی‌باشد. قیمت نهایی پس از بازدید فنی خودرو و عیب‌یابی دقیق به صورت شفاف به اطلاع شما خواهد رسید.

تعمیر موتور ام جی GS در تعمیرگاه ام جی بهروز تهران

موتور توربوشارژ ام جی GS، یک پیشرانه بسیار مدرن، قدرتمند و پیچیده است که عملکرد بی‌نقص آن، نیازمند نگهداری دقیق و تعمیرات فوق تخصصی است. در تعمیرگاه بهروز، ما با تسلط کامل بر ساختار فنی و نقاط حساس این موتور TGDI، آماده ارائه هرگونه خدمات عیب‌یابی و تعمیر هستیم.

آشنایی با موتور ام جی GS

موتور به کار رفته در ام جی GS، پیشرانه ۲.۰ لیتری توربوشارژ با کد فنی 20L4E است. این موتور ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ، به دو تکنولوژی کلیدی مجهز شده است: توربوشارژر (Turbocharger) و سیستم پاشش مستقیم سوخت (TGDI – Turbocharged Gasoline Direct Injection). این ترکیب باعث شده تا قدرتی معادل ۲۱۷ اسب بخار و گشتاور فوق‌العاده ۳۵۰ نیوتن‌متر تولید کند. این مشخصات فنی، شتاب و کششی در حد خودروهای اسپرت آلمانی را فراهم می‌کند اما حساسیت موتور به کیفیت بنزین و به خصوص استاندارد روغن را به شدت افزایش می‌دهد.

اجزای اصلی موتور ام جی GS و عملکرد آن‌ها

قطعه	وظیفه و عملکرد
توربوشارژر	با استفاده از انرژی گازهای خروجی اگزوز، هوای فشرده را به داخل سیلندرها پمپ کرده و باعث افزایش چشمگیر قدرت و گشتاور می‌شود.
پمپ بنزین فشار بالا (HPFP)	قلب سیستم TGDI؛ این پمپ مکانیکی فشار بنزین را تا حد بسیار بالایی (۱۵۰-۲۰۰ بار) افزایش داده و برای پاشش مستقیم به انژکتورها می‌فرستد.
انژکتورهای GDI	برخلاف موتورهای عادی، این انژکتورها سوخت را مستقیماً به داخل محفظه احتراق پاشش می‌کنند که باعث بهبود راندمان، کاهش آلایندگی و افزایش قدرت می‌شود.
زنجیر تایم	در این موتور به جای تسمه تایم از زنجیر تایم استفاده شده که دوام بسیار بالایی دارد و نیاز به تعویض دوره‌ای ندارد، اما سلامت آن به کیفیت روغن وابسته است.

مشکلات رایج موتور ام جی GS

تجمع کربن پشت سوپاپ‌های هوا: به دلیل ساختار موتورهای GDI، این یک مشکل شایع است که به مرور زمان باعث کاهش راندمان و ریپ زدن موتور می‌شود.
حساسیت به پدیده LSPI (احتراق زودرس در دور پایین): این یک پدیده مخرب در موتورهای TGDI است که در صورت استفاده از روغن نامناسب (با استاندارد پایین‌تر از API SP) رخ می‌دهد و می‌تواند به پیستون و رینگ‌ها آسیب جدی بزند.
یاتاقان زدن (Bearing Failure): در صورت عدم استفاده از روغن مناسب و یا رانندگی با سطح روغن پایین، این موتور قدرتمند مستعد یاتاقان زدن است.
خرابی توربوشارژر: توربوشارژر به شدت به کیفیت روغن و خنک‌کاری صحیح وابسته است. خاموش کردن ناگهانی خودرو پس از رانندگی سنگین، عمر آن را به شدت کاهش می‌دهد.

علائم خرابی موتور ام جی GS و دلایل احتمالی آن

علامت خرابی	دلایل احتمالی
افت قدرت و شتاب محسوس	خرابی توربوشارژر، نقص در عملکرد پمپ بنزین فشار بالا (HPFP)، گرفتگی کاتالیزور
صدای سوت ممتد از موتور	نشتی از سیستم هوای توربو یا نزدیک بودن به خرابی شفت و پره‌های توربوشارژر
دود آبی یا سفید مایل به آبی از اگزوز	روغن‌سوزی از ناحیه توربوشارژر (خرابی کاسه نمد توربو) یا از رینگ پیستون‌ها
ریپ زدن و لرزش موتور در دور آرام	تجمع کربن پشت سوپاپ‌ها، خرابی شمع ایریدیوم یا کویل، مشکل در انژکتورهای GDI
روشن شدن چراغ چک و چراغ EPC	معمولاً به مشکلات مربوط به سیستم توربو، سیستم سوخت‌رسانی یا سنسورها اشاره دارد.
صدای تق تق یا ضربه از بلوک موتور	نشانه خطرناک یاتاقان زدن؛ خودرو باید فوراً خاموش و با امداد حمل شود.

هزینه تعمیر موتور ام جی GS در سال ۱۴۰۴

هزینه تعمیر یا تعویض توربوشارژر: از ۲۰ میلیون تومان به بالا.
هزینه تعویض پمپ بنزین فشار بالا (HPFP): حدود ۱۴ تا ۲۰ میلیون تومان (شامل قطعه و اجرت).
هزینه کربن‌زدایی موتور با دستگاه (Walnut Blasting): بین ۴ تا ۷ میلیون تومان.
هزینه اورهال کامل موتور (تعمیر یاتاقان و …): از ۵۰ میلیون تومان به بالا.

سرویس دوره‌ای تخصصی ام جی GS در تعمیرگاه بهروز تهران

چرا سرویس دوره‌ای برای جی اس یک ضرورت است؟

در خودروی پیشرفته و قدرتمندی مانند ام جی GS، سرویس دوره‌ای دیگر یک انتخاب نیست؛ بلکه یک فرآیند حیاتی برای پیشگیری از هزینه‌های سرسام‌آور است. روغن در موتور TGDI این خودرو وظایفی فراتر از روانکاری دارد؛ باید از پدیده مخرب LSPI جلوگیری کند و سلامت توربوشارژر را تضمین نماید. گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تَر (Wet DCT) نیز برای عملکرد نرم، خنک‌کاری کلاچ‌ها و جلوگیری از خرابی مکاترونیک، به روغن مخصوص خود و تعویض به موقع آن کاملاً وابسته است. نادیده گرفتن هر یک از این موارد، می‌تواند به سادگی یک هزینه سرویس چند میلیونی را به یک هزینه تعمیر چند ده میلیونی تبدیل کند.

چک‌لیست کامل و زمان‌بندی سرویس دوره‌ای ام جی GS

سرویس	کیلومتر/زمان پیشنهادی	توضیحات فنی و نکات کلیدی
روغن موتور و فیلتر روغن	هر ۸,۰۰۰ تا ۱۰,۰۰۰ کیلومتر	گرید: 5W-30 یا 5W-40. استاندارد: حتماً از روغن با استاندارد API SP استفاده شود. این استاندارد برای محافظت از موتورهای TGDI در برابر پدیده LSPI ضروری است.
روغن گیربکس دوکلاچه	هر ۵۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر	نوع روغن: DCTF (مخصوص گیربکس‌های دوکلاچه تَر). تعویض حتماً باید با دستگاه تمام اتوماتیک انجام شود تا کل روغن کهنه تخلیه شود.
شمع‌ها	هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر	حتماً از شمع‌های ایریدیوم (Iridium) اصلی و مناسب موتور توربو استفاده شود. شمع نامناسب باعث احتراق ناقص و آسیب به کاتالیزور می‌شود.
فیلتر هوا	هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر	تنفس موتور توربو به هوای تمیز وابسته است. گرفتگی فیلتر هوا مستقیماً باعث افت توان و افزایش فشار بر توربوشارژر می‌شود.
فیلتر بنزین	هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر	برای محافظت از سیستم پیچیده و گران‌قیمت سوخت‌رسانی GDI (به خصوص HPFP و انژکتورها) تعویض به موقع آن حیاتی است.
روغن ترمز	هر ۲ سال یا ۴۰,۰۰۰ کیلومتر	استفاده از استاندارد DOT4 الزامی است.

اشتباهات رایج در سرویس دوره‌ای که به ام جی GS شما آسیب می‌زند

استفاده از روغن موتور با استاندارد پایین‌تر از API SP: این بزرگترین اشتباه است و ریسک آسیب به پیستون‌ها به دلیل پدیده LSPI را به شدت بالا می‌برد.
نادیده گرفتن تعویض روغن گیربکس DCT: این کار باعث داغ شدن بیش از حد کلاچ‌ها، فرسایش سریع آن‌ها و خرابی واحد گران‌قیمت مکاترونیک می‌شود.
استفاده از شمع‌های معمولی یا تقلبی.
استفاده مداوم از بنزین با اکتان پایین.
خاموش کردن سریع خودرو پس از رانندگی سنگین.

هزینه سرویس دوره‌ای ام جی GS در سال ۱۴۰۴

سرویس پایه (Basic): شامل تعویض روغن موتور (استاندارد API SP)، فیلتر روغن اصلی و فیلتر هوا. هزینه تقریبی: بین ۲,۸۰۰,۰۰۰ تا ۴,۰۰۰,۰۰۰ تومان.
سرویس جامع (Comprehensive): شامل موارد سرویس پایه به علاوه تعویض شمع‌های ایریدیوم، فیلتر کابین و فیلتر بنزین. هزینه تقریبی: بین ۶,۰۰۰,۰۰۰ تا ۸,۵۰۰,۰۰۰ تومان.

تعمیر گیربکس ام جی GS در تعمیرگاه تخصصی ام جی بهروز تهران

آشنایی با گیربکس ام جی GS

ام جی GS به یک گیربکس مدرن ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تَر (6-Speed Wet Dual-Clutch Transmission) با کد TST6 مجهز است. عبارت “دوکلاچه” به معنای وجود دو کلاچ مجزا برای دنده‌های زوج و فرد است که باعث می‌شود تعویض دنده‌ها بسیار سریع و بدون وقفه در انتقال قدرت انجام شود. عبارت “تَر” (Wet) به این معناست که مجموعه کلاچ‌ها در روغن غوطه‌ور هستند. این طراحی به خنک‌کاری بهتر کلاچ‌ها در ترافیک‌های سنگین کمک کرده و دوام آن‌ها را نسبت به گیربکس‌های دوکلاچه خشک (Dry DCT) افزایش می‌دهد.

مشکلات رایج گیربکس ام جی GS

لرزش یا تقه در شروع حرکت (Juddering): این مشکل می‌تواند ناشی از فرسودگی صفحات کلاچ یا نیاز به کالیبراسیون مجدد گیربکس (Adaptation) باشد.
داغ شدن بیش از حد در ترافیک: اگرچه نوع تَر این گیربکس مقاومت بیشتری دارد، اما عدم تعویض به موقع روغن می‌تواند قابلیت خنک‌کنندگی آن را کاهش دهد.
خرابی واحد مکاترونیک: این بخش که مغز الکترونیکی و هیدرولیکی گیربکس است، به کیفیت و تمیزی روغن بسیار حساس است و در صورت خرابی، هزینه‌های سنگینی را به همراه دارد.

علائم خرابی گیربکس ام جی GS

علامت خرابی	دلایل احتمالی فنی
لرزش (Shuddering) هنگام شروع حرکت یا در دنده‌های پایین	ساییدگی صفحات کلاچ، مشکل در مکاترونیک، نیاز به آپدیت نرم‌افزار گیربکس
احساس ضربه شدید هنگام تعویض دنده	خرابی شیرهای برقی (سلونوئیدها) در واحد مکاترونیک، کثیفی بیش از حد روغن
گاز هرز خوردن و عدم کشش کافی	لغزش کلاچ‌ها به دلیل فرسودگی یا افت فشار روغن
روشن شدن چراغ هشدار گیربکس	ثبت خطای الکترونیکی یا مکانیکی که نیاز به دیاگ فوری و تخصصی دارد

خدمات تخصصی ما برای گیربکس ام جی GS

تعویض کامل روغن گیربکس با دستگاه مخصوص DCT.
تعویض کیت کلاچ و فلایویل.
عیب‌یابی و تعمیر تخصصی واحد مکاترونیک.
دیاگ و به‌روزرسانی نرم‌افزار گیربکس (TCU).

هزینه تعمیر گیربکس ام جی GS در سال ۱۴۰۴

تعویض روغن گیربکس با دستگاه و روغن اصلی: بین ۴,۵۰۰,۰۰۰ تا ۶,۵۰۰,۰۰۰ تومان.
تعویض کیت کلاچ: از ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان به بالا.
تعمیر واحد مکاترونیک: از ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان به بالا.

. تعمیر سیستم تعلیق و جلوبندی ام جی GS

آشنایی با سیستم تعلیق

یکی از نقاط قوت ام جی GS، سیستم تعلیق پیشرفته آن است که سواری اسپرت و پایداری بالایی را به ارمغان می‌آورد. در محور جلو از سیستم مستقل مک‌فرسون و در محور عقب از سیستم پیشرفته مستقل چنداتصالی (Multi-link) استفاده شده است.

مشکلات و علائم خرابی جلوبندی ام جی GS

قطعه	علائم خرابی
کمک فنرها	کوبش و خشکی سواری، بازی بیش از حد خودرو، نشت روغن از کمک
طبق‌ها و بوش‌ها	شنیدن صدای جیر جیر یا تق تق هنگام عبور از ناهمواری‌ها، کشیدن فرمان
سیبک فرمان	لقی فرمان، شنیدن صدای تقه هنگام چرخاندن فرمان درجا
اتصالات سیستم مولتی-لینک عقب	شنیدن صدا از عقب خودرو در ناهمواری‌ها، احساس عدم پایداری و “گیجی” در عقب خودرو

هزینه تعمیر جلوبندی ام جی GS در سال ۱۴۰۴

تعویض یک جفت کمک فنر جلو: بین ۷,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان.
تعویض یک جفت طبق جلو: بین ۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۷,۵۰۰,۰۰۰ تومان.
بازبینی و تعمیر سیستم تعلیق عقب (مولتی-لینک): از ۴,۵۰۰,۰۰۰ تومان به بالا.

تعمیر سیستم سوخت رسانی ام جی GS در تعمیرگاه ام جی بهروز تهران

سیستم سوخت‌رسانی ام جی GS به دلیل بهره‌گیری از تکنولوژی پاشش مستقیم (TGDI)، یک مجموعه بسیار پیشرفته و حساس است. این سیستم از دو پمپ بنزین مجزا برای رساندن سوخت با فشار بسیار بالا به انژکتورها استفاده می‌کند.

اجزای کلیدی سیستم سوخت رسانی ام جی GS و عملکرد آنها

قطعه	وظیفه و عملکرد
پمپ بنزین فشار پایین (LPFP)	در داخل باک قرار دارد و بنزین را با فشار اولیه به سمت موتور ارسال می‌کند.
پمپ بنزین فشار بالا (HPFP)	این پمپ مکانیکی که روی سرسیلندر نصب است، فشار بنزین دریافتی را تا بیش از ۱۵۰ بار افزایش داده و به ریل سوخت GDI می‌فرستد.
انژکتورهای GDI	سوخت پرفشار را مستقیماً به داخل سیلندر اسپری می‌کنند.

علائم خرابی سیستم سوخت رسانی که باید جدی بگیرید

علامت خرابی	دلایل احتمالی
استارت خوردن سخت و طولانی	افت فشار اولیه از پمپ داخل باک یا خرابی اولیه HPFP
کاهش شدید و ناگهانی قدرت زیر بار	ناتوانی HPFP در تأمین فشار مورد نیاز؛ شایع‌ترین علامت خرابی آن.
روشن شدن چراغ EPC یا چراغ چک با خطای Fuel Pressure	نشانه مستقیم وجود ایراد در سیستم سوخت‌رسانی فشار بالا

هزینه تعمیر سیستم سوخت رسانی ام جی GS در سال ۱۴۰۴

هزینه شستشوی انژکتورهای GDI با دستگاه مخصوص: بین ۲,۰۰۰,۰۰۰ تا ۳,۰۰۰,۰۰۰ تومان.
هزینه تعویض پمپ بنزین فشار بالا (HPFP): بین ۱۴,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان.

تعمیر سیستم ترمز ام جی GS

ام جی GS به سیستم‌های ترمز مدرنی مجهز است که ایمنی فعال آن را افزایش داده‌اند. علاوه بر ترمز دیسکی در چهار چرخ، ABS و EBD، این خودرو از ترمز پارک برقی (EPB) و سیستم اتوهلد (Auto-Hold) بهره می‌برد. تعویض لنت‌های عقب نیازمند استفاده از دستگاه دیاگ برای آزاد کردن و کالیبراسیون مجدد کالیپرهای ترمز است.

علائم خرابی سیستم ترمز که باید فوراً بررسی شوند

علامت خرابی	دلایل احتمالی فنی
صدای سوت یا جیغ هنگام ترمزگیری	تمام شدن لنت ترمز
لرزش پدال یا فرمان هنگام ترمزگیری	تاب برداشتن دیسک‌های ترمز
روشن شدن چراغ هشدار ترمز (ABS, EPB)	خرابی سنسور چرخ، اتمام لنت، مشکل در یونیت EPB یا کاهش سطح روغن ترمز
کار نکردن ترمز پارک برقی (EPB)	مشکل در موتورهای الکتریکی کالیپر، کلید EPB یا یونیت کنترل

هزینه تعمیر سیستم ترمز ام جی GS در سال ۱۴۰۴

هزینه تعویض لنت ترمز جلو و عقب (شامل کالیبراسیون EPB): بین ۳,۰۰۰,۰۰۰ تا ۴,۸۰۰,۰۰۰ تومان.
هزینه تعویض دیسک ترمز (برای هر محور): بین ۴,۵۰۰,۰۰۰ تا ۷,۰۰۰,۰۰۰ تومان.

تعمیر برق و الکترونیک ام جی GS

ام جی GS با داشتن آپشن‌هایی نظیر سیستم چهار چرخ متحرک هوشمند (AWD)، سقف پانورامیک، سیستم کنترل پایداری (ESP)، سیستم کنترل فرود از تپه (HDC) و …، از نظر الکترونیکی یک خودروی بسیار پیشرفته است.

خدمات تخصصی ما برای آپشن‌های برقی ام جی GS

عیب‌یابی و تعمیر سیستم AWD و دیفرانسیل الکترونیکی.
تعمیر تخصصی سانروف پانوراما و مکانیزم پرده برقی آن.
کالیبراسیون سنسور زاویه فرمان و سیستم ESP.
عیب‌یابی شبکه CAN و رفع خطاهای ارتباطی بین ماژول‌ها.

هزینه تعمیرات الکترونیکی ام جی GS در سال ۱۴۰۴

هزینه دیاگ و عیب‌یابی پیشرفته: از ۷۰۰,۰۰۰ تومان.
هزینه تعمیر ماژول AWD: از ۸,۰۰۰,۰۰۰ تومان به بالا.
هزینه تعمیرات تخصصی ماژول‌ها: از ۴,۰۰۰,۰۰۰ تومان به بالا (بسته به نوع ماژول).

. تعمیر سیستم تهویه مطبوع (کولر و بخاری) ام جی GS

سیستم تهویه اتوماتیک در ام جی GS نقش مهمی در آسایش سرنشینان دارد. برای حفظ عملکرد بهینه، انجام سرویس‌های دوره‌ای و بازبینی‌های فصلی ضروری است.

علائم و مشکلات رایج سیستم تهویه

علامت	دلایل احتمالی
کاهش سرمایش کولر	کمبود گاز کولر به دلیل نشتی، ضعف کمپرسور، کثیفی کندانسور
عدم پرتاب باد گرم از بخاری	گرفتگی رادیاتور بخاری، خرابی ترموستات، عملکرد نادرست دریچه‌های برقی

هزینه تعمیر کولر و بخاری ام جی GS در سال ۱۴۰۴

شارژ کامل گاز کولر با دستگاه: بین ۱,۵۰۰,۰۰۰ تا ۲,۲۰۰,۰۰۰ تومان.
هزینه تعمیر یا تعویض کمپرسور: از ۱۲,۰۰۰,۰۰۰ تومان به بالا.

خدمات تکمیلی برای ام جی GS در تعمیرگاه بهروز

تعمیر سیستم اگزوز

در یک موتور توربو، سیستم اگزوز و به خصوص کاتالیزور، نقش مهمی در عملکرد صحیح توربوشارژر دارد. گرفتگی کاتالیزور می‌تواند فشار برگشتی ایجاد کرده و به توربو آسیب بزند.

تعمیر سیستم فرمان

سیستم فرمان ام جی GS از نوع کمک برقی (EPS) است که عملکردی نرم و دقیق دارد. هرگونه سفتی، صدای غیرعادی یا روشن شدن چراغ هشدار فرمان در صفحه کیلومتر، باید به سرعت بررسی شود.

خدمات مربوط به لاستیک و زوایای چرخ

با توجه به سیستم تعلیق پیشرفته مولتی-لینک در عقب و وجود سیستم AWD، تنظیم دقیق زوایای چرخ‌ها برای جلوگیری از لاستیک‌سایی و حفظ پایداری بی‌نظیر آن، امری ضروری است.

سئوالات رایج درباره تعمیر ام جی GS

۱. بهترین روغن موتور برای ام جی جی اس چیست؟
روغن موتور با گرید 5W-30 یا 5W-40 و حتماً با استاندارد API SP. این استاندارد برای محافظت از موتورهای توربوی GDI در برابر پدیده مخرب LSPI حیاتی است.

۲. چگونه از گیربکس دوکلاچه (DCT) آن مراقبت کنم؟
مهم‌ترین کار، تعویض روغن گیربکس هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر با روغن DCTF اصلی و توسط دستگاه مخصوص است. همچنین در ترافیک‌های بسیار سنگین، از قرار دادن گیربکس در حالت Drive هنگام توقف‌های طولانی خودداری کنید.

۳. علت اصلی افت قدرت ناگهانی در ام جی GS چیست؟
شایع‌ترین دلیل، خرابی پمپ بنزین فشار بالا (HPFP) است. دلایل دیگر می‌تواند شامل مشکل در توربوشارژر یا گرفتگی کاتالیزور باشد.

۴. آیا تعویض لنت ترمز عقب ام جی GS در هر تعمیرگاهی ممکن است؟
خیر. به دلیل داشتن ترمز پارک برقی (EPB)، برای تعویض لنت عقب نیاز به دستگاه دیاگ برای عقب کشیدن پیستون کالیپر است. انجام این کار به صورت دستی به موتور برقی کالیپر آسیب جدی می‌زند.

۵. چرا باید از بنزین سوپر برای ام جی GS استفاده کرد؟
موتورهای توربو GDI به دلیل ضریب تراکم بالا، به اکتان بنزین بسیار حساس هستند. بنزین با اکتان پایین باعث پدیده ناک (احتراق مخرب) شده و در بلندمدت به موتور و توربوشارژر آسیب می‌زند.

۶. مشکل تجمع کربن در موتور GDI چیست و چگونه رفع می‌شود؟
در این موتورها، رسوبات کربن پشت سوپاپ‌های ورودی جمع می‌شود. بهترین روش برای تمیز کردن آن، استفاده از تکنیک “Walnut Blasting” (پاشش پوست گردوی پودر شده با فشار هوا) است.

۷. آیا ام جی GS خودروی پرخرجی است؟
این خودرو به دلیل تکنولوژی پیشرفته، نیازمند نگهداری دقیق و استفاده از قطعات و روانکارهای باکیفیت است. اگر سرویس‌های دوره‌ای آن به موقع انجام شود، استهلاک معقولی خواهد داشت، اما در صورت عدم رسیدگی، هزینه‌های تعمیر آن می‌تواند بسیار سنگین باشد.

۸. علت صدای تق تق از زیر خودرو هنگام دور زدن چیست؟
در مدل‌های AWD، این صدا می‌تواند مربوط به سیستم دیفرانسیل و انتقال قدرت به چرخ‌های عقب باشد و باید فوراً توسط متخصص بررسی شود.

چرا تعمیرگاه بهروز بهترین انتخاب برای ام جی GS شماست؟

ام جی GS شما یک خودروی معمولی نیست؛ یک کراس‌اوور پرفورمنس با تکنولوژی‌های پیچیده است که نیازمند درک و احترام است. ما در تعمیرگاه بهروز این ارزش را می‌شناسیم و خود را متمایز می‌کنیم:

تخصص در تکنولوژی TGDI و DCT: ما یک تعمیرگاه عمومی نیستیم. تمام تمرکز، دانش و سرمایه‌گذاری ما بر روی فناوری‌های جدید خودروهای MG، به خصوص موتورهای پاشش مستقیم و گیربکس‌های دوکلاچه است.
تجهیزات پیشرفته و تخصصی: ما به جدیدترین دستگاه‌های دیاگ برای عیب‌یابی موتورهای توربو، تجهیزات مخصوص تعویض روغن گیربکس DCT و ابزارهای کالیبراسیون سیستم‌های الکترونیکی مانند ترمز پارک برقی و سیستم AWD مجهز هستیم.
استفاده از قطعات و روانکارهای استاندارد: ما به خوبی می‌دانیم که سلامت خودروی شما به کیفیت قطعات و به خصوص روغن‌ها وابسته است. تعهد ما استفاده از روغن موتور با استاندارد API SP و روغن گیربکس DCTF اصلی است.
ضمانت کتبی خدمات: با اطمینان کامل به کیفیت کار خود، تمامی خدمات تعمیراتی اساسی را با ضمانت‌نامه کتبی ارائه می‌دهیم تا شما با خیالی آسوده از رانندگی با خودروی مدرن خود لذت ببرید.
شفافیت در هزینه‌ها: از لحظه ورود، شما در جریان کامل فرآیند عیب‌یابی و هزینه‌ها قرار خواهید گرفت. ارائه پیش‌فاکتور دقیق قبل از شروع کار، اصل همیشگی ماست.

همین امروز برای عیب‌یابی رایگان خودرو ام جی GS خود اقدام کنید!

ام جی GS شما یک خودروی باکیفیت و ارزشمند است. نگهداری از آن را به متخصصانی بسپارید که این ارزش را درک می‌کنند. برای دریافت مشاوره فنی و عیب‌یابی اولیه رایگان، همین امروز با ما تماس بگیرید و تفاوت تخصص واقعی را تجربه کنید.

📞 شماره تماس مستقیم (مشاوره و نوبت‌دهی): 09196397418

📍 آدرس تعمیرگاه: ستارخان، انتهای خیابان حبیب اللهی، کوچه فردوسی، پلاک ۱۳، داخل کارواش امیر

🕒 ساعات کاری: شنبه تا پنجشنبه: ۹ صبح الی ۷ شب