تعمیرگاه تخصصی هایما اس ۸ در تهران
نوامبر 5, 2025
تهران خیابان تیموری ،شهیدعلی لطفعلی خانی ،کوچه فردوسی یک ،پلاک13، تعمیرگاه بهروز
برلیانس سری ۲۰۰، شامل مدل‌های H220 (هاچ‌بک) و H230 (سدان)، به عنوان اقتصادی‌ترین محصولات برلیانس در ایران، توانستند با ارائه کیفیت ساخت قابل قبول، استهلاک پایین و هزینه نگهداری معقول، به گزینه‌ای محبوب برای ترددهای روزمره شهری تبدیل شوند. این خودروها با بهره‌گیری از یک قوای محرکه ساده و بادوام، یعنی موتور ۱.۵ لیتری کم‌مصرف و گیربکس نیمه‌اتوماتیک AMT یا دستی، ترکیبی از دوام و هزینه‌های اقتصادی را ارائه می‌دهند. با این حال، گیربکس نیمه‌اتوماتیک (AMT) این سری، که ساختاری متفاوت با گیربکس‌های اتوماتیک معمولی دارد، نیازمند نگهداری دقیق، کالیبراسیون‌های دورهای و تعمیرات تخصصی گیربکس برلیانس H220 و H230 است تا عملکرد روان و بدون تقه خود را حفظ کند. همچنین، انجام به‌موقع سرویس دورهای و تعمیر موتور برلیانس H220 و H230 نقش مهمی در افزایش عمر مفید این خودروها دارد. تعمیرگاه تخصصی برلیانس بهروز در غرب تهران، با سال‌ها تجربه متمرکز بر روی خودروهای چینی و تسلط کامل بر پیچیدگی‌های فنی خانواده برلیانس، به مرکز مرجع برای دارندگان 1 تبدیل شده است. ما با در اختیار داشتن دیاگ‌های تخصصی برلیانس و تیمی از مکانیک‌های آموزش‌دیده، تضمین می‌کنیم که خودروی شما با بالاترین استاندارد ممکن عیب‌یابی، تعمیر موتور، تعمیر گیربکس و انجام سرویس دورهای شود.
نیاز به کمک فوری دارید؟
ما ۲۴ ساعته پاسخگوی شما هستیم. با ما تماس بگیرید.
در تعمیرگاه بهروز، شفافیت در هزینه‌ها یکی از اصول اساسی ماست. جدول زیر، دید کلی از خدمات تخصصی ما برای خودروهای برلیانس H220 و H230 به همراه بازه قیمتی تقریبی در سال ۱۴۰۴ را ارائه می‌دهد.
خدمت/سرویس | شرح مختصر خدمات | حدود هزینه در سال ۱۴۰۴ (تومان) |
هزینه دیاگ و عیب‌یابی کامپیوتری برلیانس (H220-H230) | اتصال دیاگ تخصصی برلیانس، خواندن کدهای خطا، تحلیل پارامترهای موتور و گیربکس AMT. | رایگان (در صورت انجام تعمیرات) |
هزینه سرویس دورهای پایه و جامع برلیانس (H220-H230) | تعویض روغن موتور، فیلتر روغن، فیلتر هوا و کابین، بازرسی کامل سیالات و سیستم ترمز. | از ۱,۶۰۰,۰۰۰ |
تعمیر تخصصی موتور برلیانس (H220-H230) | شامل تعویض تسمه تایم، تعویض واشر سرسیلندر تا اورهال کامل موتور. | از ۳,۸۰۰,۰۰۰ (تسمه تایم) به بالا |
هزینه تعمیر گیربکس نیمه اتوماتیک (AMT) برلیانس (H220-H230) | تعویض کیت کلاچ، تعمیر و تعویض عملگرها (Actuator)، کالیبراسیون با دستگاه. | از ۳,۵۰۰,۰۰۰ (کالیبراسیون) تا ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ (تعویض کیت کامل) |
هزینه تعمیر گیربکس دنده‌ای برلیانس (H220-H230) | تعویض دیسک و صفحه، تعمیرات داخلی گیربکس. | از ۵,۰۰۰,۰۰۰ (دیسک و صفحه) به بالا |
هزینه تعمیر جلوبندی برلیانس (H220-H230) و سیستم تعلیق | تعویض کمک‌فنرها، طبق‌ها، بوش‌ها، میل موج‌گیر و انجام میزان فرمان. | از ۶,۰۰۰,۰۰۰ (پکیج کامل جلوبندی) |
هزینه تعمیر سیستم ترمز برلیانس (H220-H230) | تعویض لنت‌ها، دیسک‌های ترمز، سرویس کالیپرها و تعویض روغن ترمز. | از ۱,۵۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر برق و الکترونیک برلیانس (H220-H230) | عیب‌یابی سیم‌کشی، تعمیر یونیت شیشه‌بالابر، سیستم تهویه، سنسورها. | از ۹۰۰,۰۰۰ |
هزینه سرویس سیستم تهویه مطبوع برلیانس (H220-H230) | نشت‌یابی، شارژ گاز کولر، تعویض فیلتر درایر و سرویس کمپرسور. | از ۱,۳۰۰,۰۰۰ |
هزینه سرویس سیستم سوخت رسانی برلیانس (H220-H230) | شستشوی انژکتورها با دستگاه، تعویض فیلتر بنزین و بررسی عملکرد پمپ بنزین. | از ۱,۲۰۰,۰۰۰ |
یادداشت پایانی: هزینه‌های ذکر شده در جدول فوق تقریبی بوده و بر اساس اجرت خدمات در سال ۱۴۰۴ محاسبه شده‌اند. قیمت قطعات یدکی به دلیل نوسانات بازار متغیر است و هزینه نهایی پس از بازدید دقیق خودرو و ارائه پیش‌فاکتور رسمی اعلام خواهد شد.
قلب تپنده برلیانس سری ۲۰۰، یک موتور ۴ سیلندر خطی تنفس طبیعی با حجم دقیق ۱۴۹۸ سی‌سی (۱.۵ لیتر) است. این پیشرانه که با کد فنی BM15L شناخته می‌شود، با بهره‌گیری از تکنولوژی سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT)، توانایی تولید قدرتی معادل ۱۰۳ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۳۸ نیوتن‌متر را دارد. این موتور به دلیل ساختار ساده، استهلاک پایین و هزینه نگهداری معقول، شهرت خوبی در زمینه دوام و قابلیت اطمینان دارد. با این حال، یکی از حیاتی‌ترین نکات در نگهداری موتور برلیانس، تعویض به موقع تسمه تایم است که هرگونه سهل‌انگاری در این مورد می‌تواند منجر به خسارات سنگین و پرهزینه به موتور شود.
درک عملکرد قطعات کلیدی موتور به شما کمک می‌کند تا اهمیت سرویس‌های دورهای را بهتر درک کنید.
قطعه | وظیفه و عملکرد |
بلوک سیلندر و سرسیلندر | ساختار اصلی و اسکلت موتور که محل قرارگیری پیستون‌ها، میل‌لنگ، سوپاپ‌ها و سایر اجزا است. |
سیستم VVT | با تنظیم زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌ها، تنفس موتور را در دورهای مختلف بهینه کرده و به بهبود قدرت و کاهش مصرف سوخت کمک می‌کند. |
تسمه تایم (Timing Belt) | حیاتی‌ترین قطعه مصرفی موتور که وظیفه هماهنگ‌سازی حرکت میل‌لنگ و میل‌سوپاپ‌ها را بر عهده دارد. پاره شدن آن منجر به برخورد سوپاپ با پیستون و آسیب جدی به سرسیلندر می‌شود. |
سیستم جرقه‌زنی (کوئل و شمع) | با ایجاد جرقه در زمان مناسب، مخلوط سوخت و هوا را در سیلندر مشتعل کرده و نیروی لازم برای حرکت پیستون را تولید می‌کند. |
اویل پمپ (پمپ روغن) | روغن را از کارتل به تمام اجزای متحرک موتور پمپاژ می‌کند تا روانکاری و خنک‌کاری آنها را تضمین نماید. |
واتر پمپ و ترموستات | مایع خنک‌کننده را در اطراف سیلندرها به گردش درآورده و دمای موتور را در محدوده استاندارد نگه می‌دارند. |
بر اساس تجربه چندین ساله ما در تعمیرگاه بهروز و گزارش‌های مالکین، شایع‌ترین مشکلات موتور این خودرو عبارتند از:
هرگونه تغییر در صدا، قدرت یا عملکرد خودرو می‌تواند یک زنگ خطر جدی باشد.
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
لرزش غیرعادی موتور در حالت درجا | خرابی یا پارگی دسته موتورها، ایراد در سیستم جرقه‌زنی (شمع یا کوئل)، کثیفی دریچه گاز. |
کاهش قدرت و شتاب خودرو | فرسودگی شمع‌ها، گرفتگی فیلتر بنزین، افت فشار پمپ بنزین، ایراد در عملکرد سیستم VVT. |
روشن شدن چراغ چک موتور | خرابی یکی از سنسورها (اکسیژن، دور موتور)، ایراد در سیستم جرقه‌زنی، مشکل در کاتالیزور. |
بالا رفتن آمپر آب | خرابی ترموستات، ضعیف شدن واتر پمپ، نشتی در سیستم خنک‌کننده. |
صدای اضافی شبیه به سایش یا جیرجیر از سمت راست موتور | نشانه فرسودگی بلبرینگ‌های تسمه تایم و نیاز فوری به تعویض کیت تایم. |
هزینه تعمیرات موتور بسته به گستردگی آسیب، کاملاً متغیر است.
برلیانس سری ۲۰۰ در دو نوع گیربکس عرضه شده است: ۵ سرعته دستی و ۶ سرعته نیمه اتوماتیک (AMT). گیربکس AMT در واقع یک گیربکس دستی است که عمل کلاچ‌گیری و تعویض دنده در آن توسط یک ربات الکترومکانیکی (Actuator) انجام می‌شود. این ساختار باعث کاهش هزینه تولید و مصرف سوخت می‌شود، اما حساسیت‌های خاص خود را دارد و نیازمند کالیبراسیون و نگهداری دقیق است.
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
ضربه شدید هنگام شروع حرکت یا تعویض دنده | فرسودگی دیسک و صفحه، نیاز فوری به کالیبراسیون با دستگاه دیاگ. |
روشن شدن چراغ هشدار گیربکس (شکل چرخ‌دنده) | ثبت خطا در TCU، معمولاً مربوط به خرابی عملگرها یا سنسورها. |
بوی سوختگی شبیه به بوی لنت از خودرو | تمام شدن صفحه کلاچ و درگیری ناقص آن. |
افزایش دور موتور بدون افزایش سرعت (گاز هرز خوردن) | فرسودگی شدید و تمام شدن دیسک و صفحه کلاچ. |
سیستم تعلیق برلیانس سری ۲۰۰ برای ارائه یک سواری نرم و مناسب شهری طراحی شده است. در محور جلو، از سیستم استاندارد و کارآمد مک‌فرسون (MacPherson Strut) استفاده می‌شود. در محور عقب، از سیستم نیمه مستقل تیرچه پیچشی (Torsion Beam) بهره می‌برد که ساختاری ساده، کم‌استهلاک و بادوام دارد.
قطعه | علائم خرابی |
کمک‌فنرها (Shock Absorbers) | کوبش و خشکی بیش از حد سواری، “بازی” بیش از حد بدنه، شیرجه رفتن جلوی خودرو هنگام ترمزگیری، نشت روغن. |
طبق‌ها (Control Arms) | شنیدن صدای تق تق هنگام عبور از ناهمواری یا هنگام دور زدن، کشیده شدن فرمان به یک سمت. |
سیبک فرمان | لقی فرمان، ایجاد صدای “تق” در ابتدای چرخش فرمان، سایش نامنظم لاستیک‌ها. |
میل موج‌گیر (Stabilizer Bar Link) | شنیدن صدای “تق تق” از زیر خودرو در دست‌اندازهای کوچک و هنگام پیچیدن. |
سیستم سوخت‌رسانی در برلیانس سری ۲۰۰ از نوع پاشش چند نقطه‌ای (MPI) است که وظیفه دارد تا بنزین را با فشار و نسبت صحیح به موتور برساند تا احتراق کامل و بهینه صورت گیرد. عملکرد دقیق این سیستم تأثیر مستقیمی بر شتاب، مصرف سوخت و میزان آلایندگی خودرو دارد.
قطعه | وظیفه و عملکرد |
پمپ بنزین (داخل باک) | وظیفه مکش بنزین از باک و ارسال آن با فشار اولیه ثابت به سمت موتور را بر عهده دارد. |
فیلتر بنزین | قبل از رسیدن بنزین به انژکتورها، تمام ناخالصی‌ها و ذرات معلق را از آن جدا می‌کند تا از گرفتگی سوزن انژکتور جلوگیری شود. |
انژکتورها (MPI) | سوخت را به صورت پودر شده و با الگوی دقیق به داخل منیفولد هوا (پشت سوپاپ ورودی) پاشش می‌کنند تا با هوا مخلوط شود. |
دریچه گاز برقی (Throttle Body) | میزان هوای ورودی به موتور را بر اساس فشار پدال گاز توسط راننده کنترل می‌کند. |
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
استارت خوردن سخت یا طولانی | افت فشار پمپ بنزین، گرفتگی فیلتر بنزین. |
کاهش شتاب و قدرت ناگهانی (کپ کردن) | افت فشار لحظه‌ای پمپ بنزین، گرفتگی انژکتورها. |
افزایش مصرف سوخت | خرابی یا گرفتگی انژکتورها که باعث پاشش بیش از حد سوخت می‌شود. |
ریپ زدن موتور در دورهای آرام یا حین شتاب‌گیری | عملکرد نامنظم یک یا چند انژکتور، نوسان فشار پمپ بنزین. |
کیلومتر کارکرد | خدمات الزامی |
هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر | تعویض روغن موتور (گرید 5W-40) و فیلتر روغن، تعویض فیلتر هوا. |
هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض فیلتر کابین و بازرسی کامل سیستم ترمز. |
هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض شمع‌ها. |
هر ۷۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض تسمه تایم و بلبرینگ‌های مربوطه، تعویض فیلتر بنزین. |
اجازه ندهید پیچیدگی‌های فنی، لذت رانندگی با برلیانس سری ۲۰۰ (H220-H230) را از شما بگیرد. تیم ما در تعمیرگاه تخصصی برلیانس بهروز، واقع در غرب تهران، آماده است تا با تخصص، انصاف و تعهد، سلامت خودروی شما را تضمین کند. برای دریافت مشاوره و عیب‌یابی اولیه رایگان همین امروز با ما تماس بگیرید و اجازه دهید ما از خودروی شما به بهترین شکل مراقبت کنیم.
📞 شماره تماس مستقیم (مشاوره و نوبت‌دهی): 09196397418
📍 آدرس تعمیرگاه: ستارخان، انتهای خیابان حبیب اللهی، کوچه فردوسی، پلاک ۱۳، داخل کارواش امیر
🕒 ساعات کاری: شنبه تا پنجشنبه: ۹ صبح الی ۷ شب