تعمیرگاه تخصصی هایما اس ۸ در تهران
نوامبر 5, 2025
تهران خیابان تیموری ،شهیدعلی لطفعلی خانی ،کوچه فردوسی یک ،پلاک13، تعمیرگاه بهروز
برلیانس V7، به عنوان پرچمدار لوکس و قدرتمند این برند، نه یک کراس‌اوور چینی معمولی، بلکه اثری مهندسی‌شده با قلب تپنده آلمانی است. نقطه تمایز مطلق و پیچیدگی فنی این خودرو، بهره‌گیری از پیشرانه مشهور CE16 است؛ یک موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ با سیستم پاشش مستقیم سوخت (TGDI) که با همکاری مستقیم کمپانی BMW توسعه یافته و در بسیاری از محصولات MINI و پژو نیز استفاده شده است. این قلب قدرتمند در هماهنگی کامل با یک گیربکس پیشرفته ۷ سرعته دوکلاچه تَر ساخت شرکت معتبر گترگ (Getrag) عمل می‌کند تا عملکردی در سطح خودروهای پریمیوم اروپایی را به نمایش بگذارد. با این حال، همین تکنولوژی سطح بالا، نگهداری و تعمیر برلیانس V7 را به حوزه‌ای کاملاً تخصصی بدل کرده است. موتور TGDI به کیفیت بنزین و تجمع کربن بسیار حساس است و تعمیر موتور برلیانس V7 نیازمند تجهیزات دقیق و دانش فنی بهروز است. از سوی دیگر، گیربکس Wet DCT برای عملکرد بی‌نقص، نیازمند کالیبراسیون‌های دقیق و تعمیر گیربکس برلیانس V7 همراه با سرویس‌های تخصصی روغن و تعویض به‌موقع فیلتر است. تعمیرگاه تخصصی برلیانس بهروز در غرب تهران، با درک کامل این چالش‌ها و تمرکز بر جدیدترین نسل خودروهای چینی، به عنوان مرکز مرجع برای مالکین هوشمند برلیانس V7، خدمات خود را با بالاترین سطح کیفیت ارائه می‌دهد. ما با تسلط کامل بر تکنولوژی موتورهای BMW و گیربکس‌های دوکلاچه، تضمین می‌کنیم که پرچمدار شما با انجام سرویس دوره ای برلیانس V7 همواره در اوج قدرت و سلامت باقی بماند.
نیاز به کمک فوری دارید؟
ما ۲۴ ساعته پاسخگوی شما هستیم. با ما تماس بگیرید.
ما در تعمیرگاه بهروز به شفافیت کامل در ارائه خدمات و هزینه‌ها معتقدیم. جدول زیر خلاصه‌ای از خدمات تخصصی ما برای برلیانس V7 را به همراه برآورد هزینه‌ها در سال ۱۴۰۴ نمایش می‌دهد تا بتوانید با دیدی باز برای حفظ سلامت و عملکرد بهینه خودروی لوکس خود برنامه‌ریزی کنید.
خدمت/سرویس | شرح مختصر خدمات | حدود هزینه در سال ۱۴۰۴ (تومان) |
هزینه دیاگ و عیب‌یابی کامپیوتری برلیانس V7 | آنالیز تخصصی پارامترهای موتور BMW CE16، گیربکس 7 سرعته Wet DCT و سیستم‌های الکترونیکی. | رایگان (در صورت انجام تعمیرات) |
هزینه سرویس دورهای پایه و جامع برلیانس V7 | تعویض روغن موتور توربو (استاندارد GDI)، فیلتر روغن، فیلتر هوا و کابین، بازرسی کامل خودرو. | از ۲,۹۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر تخصصی موتور (TGDI) برلیانس V7 | تعمیر توربوشارژر Twin-Scroll، تعویض پمپ فشار بالا (HPFP)، کربن‌زدایی، تعمیر سیستم Valvetronic. | از ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ به بالا |
هزینه تعمیر گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تَر (Wet DCT) برلیانس V7 | تعویض روغن با دستگاه مخصوص، تعویض کیت کلاچ، تعمیر و کالیبراسیون واحد مکاترونیک. | از ۵,۵۰۰,۰۰۰ (سرویس روغن) تا ۶۰,۰۰۰,۰۰۰ (اورهال) |
هزینه تعمیر جلوبندی برلیانس V7 و تعلیق مولتی-لینک | تعویض کمک‌فنرها، طبق‌ها، بوش‌ها و تنظیم دقیق سیستم تعلیق برای حفظ پایداری. | از ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ (پکیج کامل جلوبندی) |
هزینه تعمیر سیستم ترمز و EPB برلیانس V7 | تعویض لنت‌ها، دیسک‌ها، سرویس کالیپر ترمز پارک برقی (EPB) با دستگاه دیاگ. | از ۲,۵۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر برق و آپشن‌های برلیانس V7 | تعمیر سقف پانورامیک، دوربین ۳۶۰، کالیبراسیون رادارها (ADAS)، تعمیرات نمایشگرهای یکپارچه. | از ۲,۲۰۰,۰۰۰ |
هزینه سرویس سیستم تهویه مطبوع برلیانس V7 | نشت‌یابی، شارژ گاز، سرویس کمپرسور و رفع ایرادات سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه. | از ۱,۹۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر سیستم سوخت رسانی (TGDI) برلیانس V7 | تست و تعویض HPFP، شستشوی تخصصی انژکتورهای GDI، تعویض پمپ داخل باک. | از ۳,۵۰۰,۰۰۰ |
یادداشت پایانی: هزینه‌های ذکر شده در جدول فوق تقریبی بوده و بر اساس اجرت خدمات در سال ۱۴۰۴ محاسبه شده‌اند. قیمت قطعات یدکی به دلیل نوسانات بازار و خاص بودن مدل خودرو متغیر است و هزینه نهایی پس از بازدید دقیق خودرو و ارائه پیش‌فاکتور رسمی اعلام خواهد شد.
قلب تپنده برلیانس V7، یک موتور ۱.۶ لیتری پیشرفته با کد فنی CE16 است که مستقیماً از خانواده موتورهای Prince BMW (که در محصولاتی مانند MINI Cooper S و Peugeot RCZ نیز استفاده شده) توسعه یافته است. این موتور ۴ سیلندر، با بهره‌گیری همزمان از تکنولوژی‌های توربوشارژر توئین اسکرول (Twin-Scroll)، سیستم پاشش مستقیم سوخت (TGDI) و سیستم مدیریت متغیر سوپاپ‌های BMW (Valvetronic)، قادر است قدرتی معادل ۲۰۴ اسب بخار و گشتاور فوق‌العاده ۲۸۰ نیوتن‌متر را تولید کند. این اعداد، V7 را به یکی از قدرتمندترین خودروهای چینی بازار ایران تبدیل می‌کند. با این حال، همین مهندسی سطح بالای آلمانی، نیازمند مراقبت‌های بسیار ویژه است؛ سیستم TGDI به شدت به کیفیت بنزین حساس است و هرگونه غفلت می‌تواند منجر به مشکلات جدی و پرهزینه شود.
درک عملکرد این قطعات، اهمیت نگهداری تخصصی را روشن‌تر می‌سازد.
قطعه | وظیفه و عملکرد |
سیستم TGDI | ترکیبی از توربوشارژر و پاشش مستقیم سوخت است که سوخت را با فشار بسیار بالا مستقیماً به داخل محفظه احتراق تزریق می‌کند. این کار باعث خنک‌کاری بهتر سیلندر و افزایش راندمان می‌شود. |
توربوشارژر Twin-Scroll | در این نوع توربو، گازهای خروجی از سیلندرهای زوج و فرد به صورت مجزا وارد توربین می‌شوند. این طراحی باعث کاهش تأخیر توربو (Turbo Lag) و بهبود چشمگیر پاسخگویی موتور در دورهای پایین می‌شود. |
سیستم Valvetronic | تکنولوژی انحصاری BMW که با کنترل الکترونیکی میزان باز شدن سوپاپ‌های ورودی، جایگزین دریچه گاز سنتی می‌شود. این سیستم باعث بهبود تنفس موتور، کاهش مصرف سوخت و افزایش راندمان می‌شود. |
پمپ بنزین فشار بالا (HPFP) | این پمپ مکانیکی، فشار بنزین دریافتی از باک را تا صدها برابر افزایش داده و برای انژکتورهای GDI ارسال می‌کند. این قطعه یکی از اجزای حیاتی و حساس موتور است. |
زنجیر تایم (Timing Chain) | وظیفه هماهنگ‌سازی میل‌لنگ و میل‌سوپاپ‌ها را بر عهده دارد. با اینکه دوام بالایی دارد، اما در این خانواده موتور، نیازمند بازرسی‌های دورهای است. |
این موتور قدرتمند، دارای حساسیت‌ها و مشکلات شناخته‌شده‌ای است که نیازمند توجه ویژه است:
هر یک از این علائم، زنگ خطری برای یک مشکل جدی است.
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
افت قدرت، ریپ زدن و لرزش در حالت درجا | شایع‌ترین علامت تجمع کربن روی سوپاپ‌ها، یا خرابی سیستم جرقه‌زنی (شمع و کوئل). |
کاهش شدید و ناگهانی شتاب، روشن شدن چراغ چک | معمولاً به خرابی یا افت فشار پمپ بنزین فشار بالا (HPFP) مربوط می‌شود. |
صدای “تق تق” یا “غرش” اضافی از موتور هنگام استارت سرد | نشانه بارز مشکل در سیستم زنجیر تایم و نیاز به بازبینی فوری. |
خروج دود آبی از اگزوز هنگام گاز دادن | احتمال روغن‌سوزی به دلیل فرسودگی توربوشارژر یا اجزای داخلی موتور. |
افزایش مصرف سوخت و بوی خام‌سوزی | خرابی انژکتورهای GDI، ایراد در سنسور اکسیژن یا سیستم Valvetronic. |
تعمیرات این موتور به دلیل تکنولوژی پیشرفته و قطعات خاص، هزینه‌بر است.
برلیانس V7 از یک گیربکس بسیار مدرن ۷ سرعته دوکلاچه تَر (7-Speed Wet DCT) ساخت شرکت معتبر آلمانی گترگ (Getrag) بهره می‌برد. گیربکس برلیانس V7 توانایی تحمل گشتاور بالای موتور BMW را دارد، با داشتن دو مجموعه کلاچ مجزا که در روغن غوطه‌ور هستند، تعویض دنده‌ها را با سرعت و نرمی فوق‌العاده‌ای انجام می‌دهد. ساختار “تَر” (Wet) به خنک‌کاری بسیار بهتر کلاچ‌ها کمک کرده و دوام و قابلیت اطمینان آن را در ترافیک‌های سنگین به مراتب بالاتر از گیربکس‌های دوکلاچه خشک می‌برد. با این حال، این گیربکس از یک واحد کنترل الکتروهیدرولیکی پیچیده به نام مکاترونیک برای مدیریت کلاچ‌ها و تعویض دنده‌ها استفاده می‌کند که نیازمند نگهداری، روغن استاندارد و کالیبراسیون تخصصی است.
با وجود طراحی پیشرفته، بی‌توجهی به سرویس‌ها می‌تواند منجر به بروز مشکلات زیر شود:
شناسایی به موقع این علائم می‌تواند از هزینه‌های سنگین جلوگیری کند.
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
احساس ضربه یا تقه شدید هنگام تعویض دنده‌ها | خرابی مکاترونیک، کثیفی روغن، مشکل در شیرهای برقی (سلونوئیدها). |
لرزش خودرو هنگام شروع حرکت از سکون (Judder) | فرسودگی یا آلودگی صفحات کلاچ، نیاز به کالیبراسیون. |
روشن شدن چراغ هشدار گیربکس و حالت اضطراری | ثبت خطای جدی در مکاترونیک، معمولاً به دلیل داغ شدن بیش از حد یا افت فشار هیدرولیک. |
گاز هرز خوردن بین دنده‌ها | فرسودگی و تمام شدن صفحات کلاچ. |
سیستم تعلیق برلیانس V7 با ساختار مک‌فرسون در جلو و مولتی-لینک (چنداتصالی) در عقب، به طور ویژه برای ارائه حداکثر راحتی و در عین حال حفظ پایداری این کراس‌اوور قدرتمند طراحی شده است. وجود سیستم تعلیق مستقل در هر چهار چرخ، به جذب بهتر ناهمواری‌ها و حفظ چسبندگی خودرو در پیچ‌ها کمک شایانی می‌کند.
قطعه | علائم خرابی |
کمک‌فنرها و فنرها | کوبش و سر و صدای غیرعادی از زیر خودرو، حرکات گهواره‌ای بدنه، کاهش پایداری و نشت روغن از کمک‌فنر. |
طبق‌ها و بوش‌ها | شنیدن صدای ضربه یا جیرجیر از زیر خودرو، کشیده شدن فرمان به یک سمت، سایش نامنظم لاستیک‌ها. |
میل موج‌گیر و اتصالات آن | شنیدن صدای “تق تق” ریز هنگام عبور از ناهمواری‌های کوچک یا در شروع حرکت. |
تنظیمات سیستم مولتی-لینک عقب | سایش غیرعادی لاستیک‌های عقب، احساس عدم پایداری و “بازی” کردن انتهای خودرو در پیچ‌ها. |
سیستم سوخت‌رسانی در برلیانس V7 به دلیل ساختار TGDI، یک مجموعه دومرحله‌ای و بسیار پیچیده است. عملکرد دقیق آن برای دستیابی به قدرت ۲۰۴ اسب بخار و همچنین جلوگیری از آسیب به موتور ضروری است. این سیستم از دو پمپ بنزین مجزا بهره می‌برد که هرکدام وظایف و مشکلات خاص خود را دارند.
قطعه | وظیفه و عملکرد |
پمپ بنزین فشار پایین (LPFP) | این پمپ که داخل باک قرار دارد، بنزین را با فشار پایین به سمت موتور ارسال می‌کند تا پمپ فشار بالا را تغذیه کند. |
پمپ بنزین فشار بالا (HPFP) | این پمپ مکانیکی که نیروی خود را از میل سوپاپ می‌گیرد، فشار بنزین را به شدت (تا بیش از 200 بار) افزایش می‌دهد تا برای پاشش مستقیم به داخل سیلندر آماده شود. |
انژکتورهای GDI | این انژکتورهای بسیار دقیق، سوخت تحت فشار را به صورت اتمیزه و با الگوی خاص به داخل محفظه احتراق تزریق می‌کنند. |
سنسور فشار ریل سوخت | این سنسور به صورت لحظه‌ای فشار سوخت در ریل فشار بالا را اندازه‌گیری کرده و به ECU گزارش می‌دهد تا عملکرد HPFP تنظیم شود. |
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
روشن شدن چراغ چک و خطای فشار سوخت پایین | نشانه بارز خرابی HPFP یا LPFP. |
خاموش شدن ناگهانی خودرو در حین حرکت یا درجا | قطع شدن کامل عملکرد HPFP. |
کاهش شدید توان موتور، به خصوص در دورهای بالا | عدم توانایی سیستم سوخت در تأمین فشار مورد نیاز موتور تحت بار. |
استارت طولانی و سخت | افت فشار اولیه در ریل سوخت به دلیل ضعف پمپ‌ها. |
کیلومتر کارکرد | خدمات الزامی |
هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر | تعویض روغن موتور 5W-30 تمام سنتتیک (استاندارد API SP) و فیلتر روغن، تعویض فیلتر هوا. |
هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض فیلتر کابین و بازرسی کامل سیستم ترمز. |
هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض شمع‌های ایریدیوم، تعویض روغن و فیلتر گیربکس Wet DCT. |
هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض فیلتر بنزین، بازدید و در صورت نیاز کربن‌زدایی سوپاپ‌ها، بازدید زنجیر تایم. |
سیستم ترمز برلیانس V7 مجهز به EPB و Auto-Hold است. مهم‌تر از آن، سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته (ADAS) مانند کروز کنترل تطبیقی، رادار نقطه کور و ترمز اضطراری خودکار نیازمند کالیبراسیون دقیق با تجهیزات ویژه پس از هرگونه تعمیر در جلوی خودرو هستند که ما این خدمات را ارائه می‌دهیم.
برلیانس V7 شما یک خودروی استاندارد نیست؛ یک پرچمدار تکنولوژیک با قلب آلمانی است. سپردن آن به تعمیرگاهی که دانش و ابزار لازم برای درک این پیچیدگی را ندارد، یک ریسک بزرگ و پرهزینه است.
اجازه ندهید پیچیدگی‌های فنی، لذت رانندگی با برلیانس V7 را از شما بگیرد. تیم ما در تعمیرگاه تخصصی برلیانس بهروز، واقع در غرب تهران، آماده است تا با تخصص، انصاف و تعهد، سلامت خودروی شما را تضمین کند. برای دریافت مشاوره و عیب‌یابی اولیه رایگان همین امروز با ما تماس بگیرید و اجازه دهید ما از خودروی شما به بهترین شکل مراقبت کنیم.
📞 شماره تماس مستقیم (مشاوره و نوبت‌دهی): 09196397418
📍 آدرس تعمیرگاه: ستارخان، انتهای خیابان حبیب اللهی، کوچه فردوسی، پلاک ۱۳، داخل کارواش امیر
🕒 ساعات کاری: شنبه تا پنجشنبه: ۹ صبح الی ۷ شب