تعمیرگاه تخصصی هایما اس ۸ در تهران
نوامبر 5, 2025
تهران خیابان تیموری ،شهیدعلی لطفعلی خانی ،کوچه فردوسی یک ،پلاک13، تعمیرگاه بهروز
دیگنیتی پرستیژ، نسخه قدرتمند و تکامل‌یافته خانواده دیگنیتی، با بهره‌گیری از یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ با سیستم پاشش مستقیم سوخت و یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (6AT)، استاندارد جدیدی از قدرت و دینامیک رانندگی را در کلاس خود تعریف می‌کند. این ترکیب فنی پیشرفته، که تفاوت اصلی آن با نسخه پرایم است، شتابی مهیج و تجربه‌ای اسپرت را به ارمغان می‌آورد. اما همین پیچیدگی، تعمیر و نگهداری آن را به حوزه‌ای کاملاً تخصصی بدل کرده است. موتور TGDI به دلیل حساسیت بالای انژکتورها و پمپ فشار بالای سوخت (HPFP) به کیفیت بنزین و همچنین پدیده تجمع کربن، نیازمند دانش فنی عمیق و ابزارهای خاص است. تعمیرگاه تخصصی بهروز در غرب تهران، با درک کامل این چالش‌ها، به عنوان مرکز مرجع برای مالکین دیگنیتی پرستیژ، خدمات خود را ارائه میدهد. ما با تسلط کامل بر تکنولوژی TGDI و گیربکس‌های اتوماتیک 6AT، و با در اختیار داشتن جدیدترین دیاگ‌ها و ابزارهای کالیبراسیون، تضمین می‌کنیم که همه خدمات برای خودروی ارزشمند شما، از تعمیر فوق تخصصی موتور دیگنیتی پرستیژ، تعمیر گیربکس دیگنیتی پرستیژ، تعمیر جلوبندی دیگنیتی پرستیژ تا سرویس های دورهای دیگنیتی پرستیژ، با بالاترین دقت و استاندارد انجام پذیرد
نیاز به کمک فوری دارید؟
ما ۲۴ ساعته پاسخگوی شما هستیم. با ما تماس بگیرید.
ما در تعمیرگاه بهروز به شفافیت کامل در ارائه خدمات و هزینه‌ها معتقدیم. جدول زیر خلاصه‌ای از خدمات تخصصی ما برای دیگنیتی پرستیژ را به همراه برآورد هزینه‌ها در سال ۱۴۰۴ نمایش میدهد تا بتوانید با دیدی باز برای حفظ سلامت خودروی خود برنامه‌ریزی کنید.
خدمت/سرویس | شرح مختصر خدمات | حدود هزینه در سال ۱۴۰۴ (تومان) |
هزینه دیاگ و عیب‌یابی کامپیوتری دیگنیتی پرستیژ | آنالیز تخصصی پارامترهای موتور TGDI، گیربکس 6AT، سیستم توربو و شبکه‌های الکترونیکی. | رایگان (در صورت انجام تعمیرات) |
هزینه سرویس دورهای پایه و جامع دیگنیتی پرستیژ | تعویض روغن موتور توربو (استاندارد TGDI)، فیلترها، بازرسی کامل طبق چک‌لیست بهمن موتور. | از ۲,۲۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر تخصصی موتور (TGDI) دیگنیتی پرستیژ | تعمیر توربوشارژر، تعویض پمپ فشار بالا (HPFP)، کربن‌زدایی (Walnut Blasting)، اورهال کامل. | از ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ به بالا |
هزینه تعمیر گیربکس 6 سرعته اتوماتیک (6AT)دیگنیتی پرستیژ | تعویض روغن با دستگاه، تعمیر ساعتی و شیرهای برقی، تعمیر تورک کانورتر، اورهال کامل. | از ۴,۰۰۰,۰۰۰ (سرویس روغن) تا ۳۵,۰۰۰,۰۰۰ (اورهال) |
هزینه تعمیر جلوبندی و تعلیق دیگنیتی پرستیژ | تعویض کمک‌فنر، طبق، بوش‌ها و تنظیم دقیق سیستم تعلیق مولتی-لینک عقب. | از ۷,۵۰۰,۰۰۰ (پکیج کامل جلوبندی) |
هزینه تعمیر سیستم ترمز و EPB دیگنیتی پرستیژ | تعویض لنت، دیسک، سرویس کالیپر ترمز پارک برقی (EPB) و سیستم Auto-Hold. | از ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر برق و آپشن دیگنیتی پرستیژ | تعمیر سقف پانورامیک، دوربین ۳۶۰، کالیبراسیون رادارها (در صورت وجود)، تعمیر درب صندوق برقی. | از ۱,۵۰۰,۰۰۰ |
هزینه سرویس سیستم تهویه مطبوع دیگنیتی پرستیژ | نشت‌یابی دقیق، شارژ گاز R1234yf (در صورت نیاز)، سرویس کمپرسور. | از ۱,۲۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر سیستم سوخت رسانی (TGDI) دیگنیتی پرستیژ | تست و تعویض HPFP، شستشوی انژکتورهای GDI، تعویض پمپ داخل باک. | از ۲,۰۰۰,۰۰۰ |
یادداشت پایانی: هزینه‌های ذکر شده در جدول فوق تقریبی بوده و بر اساس اجرت خدمات در سال ۱۴۰۴ محاسبه شده‌اند. قیمت قطعات یدکی به دلیل نوسانات بازار متغیر است و هزینه نهایی پس از بازدید دقیق خودرو و ارائه پیش‌فاکتور رسمی اعلام خواهد شد.
قلب تپنده دیگنیتی پرستیژ، یک موتور ۲.۰ لیتری (۱۹۹۷ سی‌سی) چهار سیلندر است که به لطف بهره‌گیری از تکنولوژی‌های پیشرفته توربوشارژر و پاشش مستقیم بنزین (TGDI)، عملکردی خیره‌کننده را به نمایش می‌گذارد. این پیشرانه با کد فنی SFG20T-A، قادر به تولید حداکثر قدرت ۲۲۸ اسب بخار و گشتاور فوق‌العاده ۳۵۵ نیوتن‌متر است. سیستم TGDI با پاشش مستقیم سوخت به داخل سیلندر، راندمان احتراق را به شدت بالا برده و به تولید قدرت و گشتاور بیشتر کمک می‌کند. اما همین تکنولوژی، موتور را به شدت به کیفیت بنزین، خلوص هوا و کیفیت روغن حساس می‌کند و نگهداری از آن نیازمند دانش فنی بسیار بالایی است.
درک عملکرد این قطعات، اهمیت نگهداری تخصصی را روشن‌تر می‌سازد.
قطعه | وظیفه و عملکرد |
سیستم TGDI | ترکیبی از توربوشارژر و پاشش مستقیم سوخت است که سوخت را با فشار بسیار بالا مستقیماً به داخل محفظه احتراق تزریق می‌کند. این کار باعث خنک‌کاری بهتر سیلندر و افزایش راندمان می‌شود. |
پمپ بنزین فشار بالا (HPFP) | این پمپ که توسط میل سوپاپ به حرکت در می‌آید، فشار بنزین دریافتی از باک را تا صدها برابر افزایش داده و برای انژکتورهای GDI ارسال می‌کند. این قطعه یکی از اجزای حیاتی و حساس موتور است. |
انژکتورهای GDI | این انژکتورها که مستقیماً روی سرسیلندر نصب شده‌اند، سوخت را با فشار و الگوی بسیار دقیق به داخل سیلندر می‌پاشند. عملکرد آنها تأثیر مستقیمی بر قدرت و آلایندگی دارد. |
زنجیر تایم (Timing Chain) | وظیفه هماهنگ‌سازی میل‌لنگ و میل‌سوپاپ‌ها را بر عهده دارد. با اینکه دوام بالایی دارد، اما سلامت آن به تمیزی و فشار مناسب روغن وابسته است. |
توربوشارژر و اینترکولر | توربو هوای فشرده را تأمین کرده و اینترکولر آن را خنک می‌کند تا موتور بتواند با حداکثر راندمان تنفس کند و به قدرت ۲۲۸ اسب بخار دست یابد. |
موتورهای TGDI با وجود مزایای فراوان، چالش‌های نگهداری خاص خود را دارند:
هر یک از این علائم، زنگ خطری برای یک مشکل جدی است.
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
افت قدرت، ریپ زدن و لرزش در حالت درجا | شایع‌ترین علامت تجمع کربن روی سوپاپ‌ها، یا خرابی سیستم جرقه‌زنی (شمع و کوئل). |
کاهش شدید و ناگهانی شتاب، روشن شدن چراغ چک | معمولاً به خرابی یا افت فشار پمپ بنزین فشار بالا (HPFP) مربوط می‌شود. |
بد کار کردن موتور در اولین استارت سرد (Misfire) | تجمع شدید کربن که مانع از بسته شدن کامل سوپاپ‌ها می‌شود، یا خرابی انژکتور. |
صدای سوت ممتد از موتور هنگام گاز دادن | خرابی یا نشتی در سیستم توربوشارژر. |
افزایش مصرف سوخت و بوی خام‌سوزی | خرابی انژکتورهای GDI، ایراد در سنسور اکسیژن. |
تعمیرات این موتور به دلیل تکنولوژی پیشرفته، هزینه‌بر است.
برخلاف نسخه پرایم، دیگنیتی پرستیژ به یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (6AT) مجهز شده است. این گیربکس از نوع سیاره‌ای با مبدل گشتاور (Torque Converter) است که تعویض دنده‌های سریع، دقیق و ملموسی را فراهم می‌کند و حس اسپرت‌تری نسبت به گیربکس‌های CVT دارد. این نوع گیربکس به دلیل ساختار مستحکم خود، توانایی تحمل گشتاور بالای موتور ۲ لیتری توربو را به خوبی دارد و در صورت انجام سرویس‌های منظم، از دوام و قابلیت اطمینان بالایی برخوردار است.
با وجود استحکام بالا، بی‌توجهی به سرویس‌ها می‌تواند منجر به بروز مشکلات زیر شود:
این علائم را نادیده نگیرید تا از یک تعمیر جزئی، به یک اورهال کامل نرسید.
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
ضربه یا تقه شدید هنگام سبک یا سنگین کردن دنده | خرابی شیرهای برقی (سلونوئید)، مشکل در ساعتی گیربکس، فرسودگی صفحات کلاچ. |
گاز هرز خوردن بین تعویض دنده‌ها | فرسودگی و سوختن صفحات کلاچ داخلی، افت فشار روغن. |
قرار گرفتن گیربکس در حالت اضطراری (دنده ۳) | ثبت خطای جدی در کامپیوتر گیربکس (TCM)، معمولاً به دلیل مشکل برقی یا مکانیکی حاد. |
نشت روغن از زیر خودرو | فرسودگی واشرها و کاسه نمدهای گیربکس. |
سیستم تعلیق دیگنیتی پرستیژ با ساختار مک‌فرسون در جلو و مولتی-لینک (چنداتصالی) در عقب، برای مدیریت قدرت بالاتر و ارائه هندلینگ پایدار طراحی شده است. این سیستم ضمن فراهم کردن راحتی، چسبندگی خودرو در پیچ‌ها را نیز تضمین می‌کند.
سیستم سوخت‌رسانی در دیگنیتی پرستیژ به دلیل ساختار TGDI، یک مجموعه دومرحله‌ای و بسیار پیچیده است. عملکرد دقیق آن برای دستیابی به قدرت ۲۲۸ اسب بخار و همچنین جلوگیری از آسیب به موتور ضروری است. این سیستم از دو پمپ بنزین مجزا بهره می‌برد که هرکدام وظایف و مشکلات خاص خود را دارند.
قطعه | وظیفه و عملکرد |
پمپ بنزین فشار پایین (LPFP) | این پمپ که داخل باک قرار دارد، بنزین را با فشار پایین (حدود 5 بار) به سمت موتور ارسال می‌کند. این پمپ نقش تغذیه‌کننده پمپ اصلی را دارد. |
پمپ بنزین فشار بالا (HPFP) | این پمپ مکانیکی که نیروی خود را از میل سوپاپ می‌گیرد، فشار بنزین را به شدت (تا بیش از 200 بار) افزایش میدهد تا برای پاشش مستقیم به داخل سیلندر آماده شود. |
انژکتورهای GDI | این انژکتورهای بسیار دقیق، سوخت تحت فشار را به صورت اتمیزه و با الگوی خاص به داخل محفظه احتراق تزریق می‌کنند. |
سنسور فشار ریل سوخت | این سنسور به صورت لحظه‌ای فشار سوخت در ریل فشار بالا را اندازه‌گیری کرده و به ECU گزارش میدهد تا عملکرد HPFP تنظیم شود. |
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
روشن شدن چراغ چک و خطای فشار سوخت پایین | نشانه بارز خرابی HPFP یا LPFP. |
خاموش شدن ناگهانی خودرو در حین حرکت یا درجا | قطع شدن کامل عملکرد HPFP. |
کاهش شدید توان موتور، به خصوص در دورهای بالا | عدم توانایی سیستم سوخت در تأمین فشار مورد نیاز موتور تحت بار. |
استارت طولانی و سخت | افت فشار اولیه در ریل سوخت به دلیل ضعف پمپ‌ها. |
انجام سرویس دوره ای منظم برای دیگنیتی پرستیژ، مهم‌ترین و کم‌هزینه‌ترین راه برای جلوگیری از خرابی‌های بزرگ و پرهزینه است. تعمیرگاه تخصصی دیگنیتی بهروز در تهران خدمات سرویس دوره ای دیگنیتی پرستیژ را با بالاترین کیفیت و قیمت مناسب در اختیار دارندگان این خودرو قرار میدهد. جدول زیر بازه زمانی مناسب برای انجام سرویس دوره ای دیگنیتی پرستیژ را به شما نشان میدهد.
کیلومتر کارکرد | خدمات الزامی |
هر ۷,۰۰۰ کیلومتر | تعویض روغن موتور 5W-30 تمام سنتتیک (استاندارد TGDI) و فیلتر روغن، تعویض فیلتر هوا. |
هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض فیلتر کابین و بازرسی سیستم ترمز. |
هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض شمع‌های ایریدیوم، تعویض روغن گیربکس 6AT با دستگاه، تعویض فیلتر بنزین. |
هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + بازدید و سرویس کامل سیستم سوخت‌رسانی و کربن‌زدایی در صورت نیاز. |
سیستم ترمز دیگنیتی پرستیژ مجهز به EPB و Auto-Hold است و سرویس آن نیازمند تجهیزات تخصصی است. همچنین، سیستم برق و آپشن‌های پیشرفته آن مانند دوربین ۳۶۰ و درب صندوق برقی، توسط تکنسین‌های مجرب ما با استفاده از نقشه‌های فنی دقیق عیب‌یابی و تعمیر می‌شوند.
دیگنیتی پرستیژ یک خودروی استاندارد نیست و نیازمند مراقبتی فراتر از یک تعمیرگاه عادی است. ما در تعمیرگاه بهروز با شناخت کامل از این تفاوت‌ها، بهترین خدمات را ارائه می‌دهیم.
قدرت و پرستیژ خودروی شما نیازمند نگهداری تخصصی است. اجازه دهید ما این مسئولیت را بر عهده بگیریم. برای دریافت مشاوره و عیب‌یابی اولیه رایگان و آشنایی با سطح خدمات متمایز ما، همین امروز با تعمیرگاه بهروز تماس حاصل فرمایید.
📞 شماره تماس مستقیم (مشاوره و نوبت‌دهی): 09196397418
📍 آدرس تعمیرگاه: ستارخان، انتهای خیابان حبیب اللهی، کوچه فردوسی، پلاک ۱۳، داخل کارواش امیر
🕒 ساعات کاری: شنبه تا پنجشنبه: ۹ صبح الی ۷ شبایکس ۷