تعمیرگاه تخصصی هایما اس ۸ در تهران
نوامبر 5, 2025
تهران خیابان تیموری ،شهیدعلی لطفعلی خانی ،کوچه فردوسی یک ،پلاک13، تعمیرگاه بهروز
دیگنیتی پرایم با طراحی خیره‌کننده و استایل کوپه-کراس‌اوور، به سرعت جایگاه خود را به عنوان یک خودروی مدرن و جذاب در بازار ایران تثبیت کرد. قلب تپنده این خودرو، یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ است که در هماهنگی کامل با یک گیربکس پیشرفته CVT کار می‌کند تا تجربه‌ی رانندگی اسپرت و در عین حال روانی را ارائه دهد. با این حال، همین تکنولوژی‌های پیشرفته، نگهداری و تعمیر دیگنیتی را از یک کار ساده به یک فرآیند کاملاً تخصصی تبدیل می‌کند. سیستم توربوشارژر به کیفیت روغن و بنزین بسیار حساس است و گیربکس CVT آن برای عملکرد بی‌نقص نیازمند سرویس‌های دقیق و استفاده از روغن‌های استاندارد است. تعمیرگاه تخصصی دیگنیتی بهروز در غرب تهران، با تمرکز بر روی جدیدترین خودروهای چینی، به عنوان مرکز مرجع برای صاحبان دیگنیتی پرایم شناخته می‌شود. از تعمیر موتور دیگنیتی پرایم، تعمیر گیربکس دیگنیتی پرایم و تعمیر جلوبندی دیگنیتی پرایم تا سرویس دوره ای دیگنیتی پرایم، ما با بهره‌گیری از دیاگ‌های پیشرفته سازگار با گروه بهمن موتور، ابزارهای دقیق برای کالیبراسیون سیستمهای الکترونیکی و تیمی از تکنسین‌های مجرب، تضمین می‌کنیم که خودروی شما با بالاترین استاندارد ممکن سرویس و تعمیر شود.
نیاز به کمک فوری دارید؟
ما ۲۴ ساعته پاسخگوی شما هستیم. با ما تماس بگیرید.
ما به اصل شفافیت در هزینه‌ها پایبندیم. جدول زیر، دید کلی از خدمات تخصصی ما برای خودروی دیگنیتی پرایم به همراه بازه قیمتی تقریبی در سال ۱۴۰۴ را ارائه می‌دهد تا شما عزیزان بتوانید با آگاهی کامل برای سرویس و تعمیر خودروی خود برنامه‌ریزی کنید.
خدمت/سرویس | شرح مختصر خدمات | حدود هزینه در سال ۱۴۰۴ (تومان) |
هزینه دیاگ و عیب‌یابی کامپیوتری دیگنیتی پرایم | اتصال دیاگ تخصصی، آنالیز کامل پارامترهای موتور توربو، گیربکس CVT و سیستمهای الکترونیکی. | رایگان (در صورت انجام تعمیرات) |
هزینه سرویس دورهای پایه و جامع دیگنیتی پرایم | تعویض روغن موتور توربو، فیلتر روغن، فیلتر هوا و کابین، بازرسی کامل خودرو طبق چک‌لیست کارخانه. | از ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر تخصصی موتور توربو | شامل تعمیرات توربوشارژر، سیستم تایمینگ، واشر سرسیلندر و اورهال کامل موتور. | از ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ به بالا |
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک (CVT) دیگنیتی پرایم | تعویض روغن با دستگاه، تعمیر ساعتی (ولو بادی)، تعویض تسمه و فولی‌ها، اورهال کامل گیربکس. | از ۳,۵۰۰,۰۰۰ (سرویس روغن) تا ۳۰,۰۰۰,۰۰۰ (اورهال) |
هزینه تعمیر جلوبندی و تعلیق مولتی-لینک دیگنیتی پرایم | تعویض کمک‌فنر، طبق، بوش‌ها و انجام تنظیمات دقیق سیستم تعلیق عقب مستقل. | از ۷,۰۰۰,۰۰۰ (پکیج کامل جلوبندی) |
هزینه تعمیر سیستم ترمز و EPB | تعویض لنت‌ها، دیسک‌ها، سرویس کالیپر ترمز پارک برقی (EPB) با دستگاه. | از ۱,۵۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر برق و آپشن دیگنیتی پرایم | تعمیر سقف پانورامیک، دوربین ۳۶۰ درجه، کالیبراسیون سنسورها، تعمیر درب صندوق برقی. | از ۱,۲۰۰,۰۰۰ |
هزینه سرویس سیستم تهویه مطبوع دیگنیتی پرایم | نشت‌یابی، شارژ گاز، سرویس کمپرسور و رفع بوی نامطبوع. | از ۱,۰۰۰,۰۰۰ |
هزینه سرویس سیستم سوخت رسانی دیگنیتی پرایم | شستشوی انژکتورها، تعویض فیلتر بنزین، بررسی و تست پمپ بنزین. | از ۱,۱۰۰,۰۰۰ |
یادداشت پایانی: هزینه‌های ذکر شده در جدول فوق تقریبی بوده و بر اساس اجرت خدمات در سال ۱۴۰۴ محاسبه شده‌اند. قیمت قطعات یدکی به دلیل نوسانات بازار متغیر است و هزینه نهایی پس از بازدید دقیق خودرو و ارائه پیش‌فاکتور رسمی اعلام خواهد شد.
موتور به کار رفته در دیگنیتی پرایم یک واحد چهار سیلندر ۱.۵ لیتری (۱۴۹۸ سی‌سی) مجهز به سیستم پرخوران توربوشارژر است که با کد فنی SFG15T شناخته می‌شود. این پیشرانه با تکیه بر تکنولوژی توربو و سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (DVVT)، قادر به تولید حداکثر قدرت ۱۴۸ اسب بخار در دور موتور ۵۶۰۰ RPM و گشتاور چشمگیر ۲۲۰ نیوتن‌متر در بازه دور موتور ۱۸۰۰ تا ۴۰۰۰ RPM است. دستیابی به این گشتاور بالا در دورهای پایین، شتاب‌گیری عالی و رانندگی لذت‌بخشی را برای دیگنیتی فراهم می‌کند. اما این عملکرد بالا، نیازمند مراقبت‌های ویژه است؛ سیستم توربو به شدت به کیفیت و خنک‌کاری روغن وابسته است و حساسیت بالایی به کیفیت بنزین دارد.
درک عملکرد این قطعات کلیدی به شما در نگهداری بهتر از خودرو کمک می‌کند.
قطعه | وظیفه و عملکرد |
توربوشارژر (Turbocharger) | با استفاده از انرژی گازهای خروجی اگزوز، هوای ورودی به موتور را فشرده کرده و به سیلندرها می‌فرستد. این کار باعث افزایش چشمگیر قدرت و گشتاور موتور می‌شود. |
اینترکولر (Intercooler) | هوای فشرده شده توسط توربو به شدت داغ می‌شود. اینترکولر این هوا را قبل از ورود به موتور خنک می‌کند تا چگالی آن افزایش یافته و راندمان احتراق بهبود یابد. |
زنجیر تایم (Timing Chain) | برخلاف تسمه تایم، این موتور از زنجیر برای هماهنگ‌سازی حرکت میل‌لنگ و میل‌سوپاپ‌ها استفاده می‌کند که دوام بسیار بالاتری دارد اما به روانکاری مداوم با روغن تمیز وابسته است. |
سیستم DVVT | با تنظیم هوشمندانه زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌های ورودی و خروجی، تنفس موتور را در شرایط مختلف (دور آرام، شتاب‌گیری) بهینه می‌کند. |
کوئل‌های جرقه‌زنی (Ignition Coils) | هر سیلندر یک کوئل مجزا دارد که ولتاژ باتری را برای ایجاد جرقه قوی در شمع‌ها تقویت می‌کند. این سیستم برای احتراق کامل در موتور توربو حیاتی است. |
بر اساس تجربیات فنی و گزارش‌های دریافتی، برخی از چالش‌های احتمالی این موتور عبارتند از:
هر یک از این علائم را جدی بگیرید و برای عیب‌یابی به ما مراجعه کنید.
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
صدای سوت یا زوزه از موتور هنگام گاز دادن | نشانه بارز خرابی توربوشارژر (آسیب به پره‌ها یا بلبرینگ‌ها) یا وجود نشتی در سیستم هوای ورودی (بوست). |
افت قدرت و شتاب محسوس | خرابی توربو، نشتی در سیستم بوست، مشکل در سیستم سوخت‌رسانی، گرفتگی کاتالیزور. |
خروج دود آبی یا سفید غلیظ از اگزوز | نشت روغن از توربوشارژر به داخل منیفولد هوا یا اگزوز (دود آبی)، خرابی واشر سرسیلندر (دود سفید). |
ریپ زدن و عملکرد نامنظم موتور | خرابی شمع‌ها، ایراد در یک یا چند کوئل، کثیفی انژکتورها. |
روشن شدن چراغ چک موتور | دلایل متعدد از جمله خرابی سنسور اکسیژن، سنسور بوست توربو، یا بروز پدیده ناک. |
تعمیرات موتور توربو به دلیل پیچیدگی و قیمت قطعات، معمولاً هزینه بالایی دارد.
دیگنیتی پرایم از یک گیربکس اتوماتیک مدرن با ساختار انتقال قدرت متغیر پیوسته (CVT) بهره می‌برد که توسط شرکت معتبر Punch Powertrain ساخته شده است. این گیربکس با استفاده از یک تسمه فولادی و دو پولی (فولی) با قابلیت تغییر قطر، بی‌نهایت ضریب دنده را بین سنگین‌ترین و سبک‌ترین حالت ایجاد می‌کند. این مکانیزم به موتور اجازه می‌دهد تا همیشه در بهینه‌ترین دور خود برای ارائه حداکثر گشتاور یا حداقل مصرف سوخت کار کند. برای شبیه‌سازی حس رانندگی با گیربکس‌های اتوماتیک معمولی، این گیربکس به صورت نرم‌افزاری چندین دنده مجازی را نیز شبیه‌سازی می‌کند. هماهنگی این گیربکس با گشتاور بالای موتور توربو، نیازمند یک سیستم خنک‌کننده کارآمد و روغن بسیار باکیفیت است.
نگهداری صحیح می‌تواند از بروز این مشکلات پرهزینه جلوگیری کند:
با مشاهده این علائم، در اسرع وقت برای بازبینی به تعمیرگاه بهروز مراجعه کنید.
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
احساس لرزش یا “پله پله” حرکت کردن هنگام شروع حرکت | کثیفی روغن، مشکل در تورک کانورتر، شروع فرسودگی تسمه و پولی‌ها. |
تأخیر در شروع حرکت پس از قرار دادن دنده در حالت D یا R | کمبود سطح روغن، ضعیف شدن پمپ روغن گیربکس (اویل پمپ)، خرابی ساعتی. |
گاز هرز خوردن ناگهانی در حین شتاب‌گیری | لغزش تسمه روی پولی‌ها، کمبود روغن، مشکل در سیستم کنترل فشار هیدرولیک. |
شنیدن صدای غیرعادی (زوزه، وزوز یا تق تق) از گیربکس | فرسودگی بلبرینگ‌ها، آسیب دیدن تسمه فولادی، خرابی پمپ روغن. |
دیگنیتی پرایم برای ارائه ترکیبی از سواری راحت و هندلینگ اسپرت، از یک سیستم تعلیق پیشرفته بهره می‌برد. در محور جلو، از ساختار متداول و کارآمد مک‌فرسون استفاده شده است. اما نقطه قوت اصلی آن در محور عقب است که به سیستم تعلیق مستقل چنداتصالی (Multi-link) مجهز شده است. این سیستم پیچیده به هر چرخ عقب اجازه می‌دهد تا به صورت مستقل از دیگری حرکت کند، که نتیجه آن افزایش چشمگیر پایداری خودرو در پیچ‌ها، جذب بهتر ناهمواری‌ها و در نهایت، راحتی بیشتر سرنشینان است.
با توجه به وزن خودرو و وضعیت جاده‌ها، قطعات جلوبندی پس از مدتی دچار فرسودگی می‌شوند.
قطعه | علائم خرابی |
کمک‌فنرها و فنرها | کوبش شدید در دست‌اندازها، حرکات گهواره‌ای بدنه، کاهش پایداری و چسبندگی خودرو. |
طبق‌ها و بوش‌ها | شنیدن صدای ضربه یا جیرجیر از زیر خودرو، کشیده شدن فرمان به یک سمت، سایش نامنظم لاستیک‌ها. |
سیبک فرمان | احساس لقی و خلاصی در فرمان، عدم بازگشت کامل فرمان پس از پیچیدن. |
میل موج‌گیر و اتصالات آن | شنیدن صدای “تق تق” ریز هنگام عبور از ناهمواری‌های کوچک یا در شروع حرکت. |
تنظیمات سیستم مولتی-لینک عقب | سایش غیرعادی لاستیک‌های عقب، احساس عدم پایداری و “بازی” کردن انتهای خودرو در پیچ‌ها. |
در یک موتور توربوشارژ مانند موتور دیگنیتی پرایم، سیستم سوخت‌رسانی نقشی حیاتی در تولید قدرت و حفظ سلامت موتور ایفا می‌کند. این سیستم باید سوخت را با فشار دقیق و به میزان کافی به انژکتورها برساند تا از پدیده احتراق ناقص یا ناک (Knock) که برای موتورهای توربو بسیار مخرب است، جلوگیری شود. عملکرد بی‌نقص این سیستم مستقیماً بر شتاب، مصرف سوخت و آلایندگی خودرو تأثیرگذار است.
قطعه | وظیفه و عملکرد |
پمپ بنزین فشار پایین (داخل باک) | وظیفه اصلی آن، ارسال بنزین از باک به سمت موتور با یک فشار اولیه ثابت است. عملکرد صحیح آن برای تغذیه موتور در حالت تمام گاز ضروری است. |
فیلتر بنزین | این قطعه تمامی آلودگی‌ها و ذرات موجود در بنزین را قبل از رسیدن به انژکتورها جداسازی می‌کند تا از گرفتگی سوزن‌های حساس انژکتور جلوگیری کند. |
انژکتورها (MPI) | دیگنیتی پرایم از سیستم پاشش چند نقطه‌ای (MPI) استفاده می‌کند. انژکتورها سوخت را به صورت پودری در منیفولد ورودی، پشت سوپاپ‌ها، می‌پاشند. |
ریل سوخت و رگلاتور فشار | ریل سوخت، بنزین را بین انژکتورها توزیع می‌کند و رگلاتور، فشار سوخت را در این ریل ثابت نگه می‌دارد تا پاشش در تمام شرایط یکنواخت باشد. |
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
تأخیر در روشن شدن خودرو | افت فشار در ریل سوخت به دلیل ضعف پمپ بنزین یا نشتی در رگلاتور فشار. |
کاهش کشش و شتاب، به خصوص در سربالایی‌ها | عدم تأمین سوخت کافی توسط پمپ بنزین، گرفتگی شدید فیلتر بنزین. |
کپ کردن یا مکث خودرو هنگام شتاب‌گیری ناگهانی | افت فشار لحظه‌ای سوخت، گرفتگی انژکتورها. |
افزایش قابل توجه مصرف سوخت | پاشش نامناسب و بیش از حد سوخت توسط انژکتورهای کثیف یا خراب. |
یک برنامه سرویس دورهای منظم، بهترین سرمایه‌گذاری برای حفظ عملکرد و ارزش خودروی توربوشارژ شماست.
کیلومتر کارکرد | خدمات الزامی |
هر ۷,۰۰۰ کیلومتر | تعویض روغن موتور (مخصوص توربو) و فیلتر روغن، تعویض فیلتر هوا. |
هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض فیلتر کابین و بازرسی کامل سیستم ترمز. |
هر ۳۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض شمع‌ها (شمع‌های ایریدیوم برای موتور توربو). |
هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض روغن گیربکس CVT با دستگاه، تعویض فیلتر بنزین. |
هر ۸۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + بازدید و در صورت نیاز تعویض روغن ترمز و مایع خنک‌کننده. |
دیگنیتی پرایم به سیستمهای ترمز پیشرفته‌ای مانند ترمز پارک برقی (EPB) و اتوهلد (Auto-Hold) مجهز است. سرویس و تعویض لنت در این سیستم‌ها نیازمند استفاده از دستگاه دیاگ برای باز و بسته کردن کالیپرهای ترمز عقب است و انجام آن به روش سنتی می‌تواند به موتورهای الکتریکی ترمز آسیب جدی بزند. ما در تعمیرگاه دیگنیتی بهروز انواع تعمیرات سیستم ترمز دیگنیتی پرایم را انجام میدهیم.
با وجود آپشن‌های مدرنی مانند سقف پانورامیک، دوربین ۳۶۰ درجه، درب صندوق برقی و نمایشگر بزرگ لمسی، سیستم برق دیگنیتی پیچیدگی‌های خاص خود را دارد و به همین دلیل تعمیرات سیستمهای برقی آن کاری تخصصی است.
سیستم تهویه اتوماتیک دیگنیتی، راحتی سرنشینان را در هر شرایط آب و هوایی فراهم می‌کند. برای حفظ کارایی و خنکی مطلوب، سرویس سالانه آن ضروری است.
دیگنیتی پرایم یک خودروی معمولی نیست و تعمیر آن نیز نباید به دست افراد غیرمتخصص سپرده شود. ما در تعمیرگاه بهروز، با فراهم آوردن ترکیبی از تخصص، تجهیزات و تعهد، بهترین خدمات را برای این کراس‌اوور مدرن ارائه میدهیم.
اجازه ندهید زیبایی و تکنولوژی دیگنیتی پرایم شما تحت‌الشعاع مشکلات فنی قرار گیرد. برای دریافت مشاوره و عیب‌یابی اولیه رایگان و تجربه خدماتی در سطح استاندارد جهانی، همین امروز با ما در تعمیرگاه بهروز تماس بگیرید.
📞 شماره تماس مستقیم (مشاوره و نوبت‌دهی): 09196397418
📍 آدرس تعمیرگاه: ستارخان، انتهای خیابان حبیب اللهی، کوچه فردوسی، پلاک ۱۳، داخل کارواش امیر
🕒 ساعات کاری: شنبه تا پنجشنبه: ۹ صبح الی ۷ شبایکس ۷