تعمیر تخصصی سیستم سوخت رسان خودرو های چینی در تهران

نام سرویس

توضیحات (مشکلات رفع‌شده یا فواید سرویس)

تعویض پمپ بنزین و صافی داخل باک

رفع مشکل استارت نخوردن یا بد استارت خوردن، افت شتاب و قدرت موتور، خاموش شدن ناگهانی خودرو (به‌خصوص در سربالایی یا با باک نیمه‌پر)، تامین فشار سوخت پایدار برای موتور.

تعویض فیلتر بنزین

جلوگیری از ورود آلودگی و ذرات به انژکتورها و ریل سوخت، بهبود عملکرد موتور، افزایش عمر پمپ بنزین و انژکتورها، رفع مشکل گرفتگی و افت فشار سوخت.

شستشو یا تعویض انژکتورها (Port Injection)

رفع مشکلاتی مانند بد کار کردن موتور (ریپ زدن)، لرزش موتور، افزایش مصرف سوخت، کاهش شتاب، دود کردن اگزوز، بهبود الگوی پاشش سوخت و احتراق کامل‌تر (برای سیستم‌های تزریق در منیفولد).

شستشوی دریچه گاز (Throttle Body)

رفع مشکل نوسان دور موتور در حالت درجا، بهبود پاسخ‌دهی پدال گاز، رفع مشکل گاز نخوردن اولیه یا تاخیر در شتاب‌گیری، بهبود هوارسانی به موتور (ارتباط مستقیم با نسبت هوا به سوخت).

تست و تعویض رگولاتور فشار سوخت

تنظیم دقیق فشار سوخت در ریل، رفع مشکلاتی مانند دود سیاه (فشار زیاد)، استارت سخت یا افت توان (فشار کم)، بهبود عملکرد کلی و مصرف سوخت موتور.

بررسی و رفع نشتی سیستم سوخت

شامل بررسی شلنگ‌ها، لوله‌ها، بست‌ها و اتصالات؛ جلوگیری از هدر رفتن بنزین، رفع بوی بنزین در کابین یا اطراف خودرو، پیشگیری از خطرات ایمنی و آتش‌سوزی، حفظ فشار سیستم.

عیب‌یابی تخصصی سیستم سوخت‌رسانی

تشخیص دقیق علت مشکلات با استفاده از دستگاه دیاگ، تست فشار سوخت و ابزارهای تخصصی؛ شناسایی صحیح قطعه معیوب (پمپ، انژکتور، سنسورها و…) و جلوگیری از تعویض قطعات غیرضروری.

شستشوی باک بنزین (در صورت نیاز)

حذف آب، رسوبات، زنگ‌زدگی و آلودگی‌های ته‌نشین شده در باک که می‌توانند باعث گرفتگی مکرر فیلتر، آسیب به پمپ و عملکرد نامناسب موتور شوند (معمولاً در موارد خاص انجام می‌شود).

تست و تعویض سنسور فشار سوخت

ارسال اطلاعات دقیق فشار سوخت به ECU، کمک به تنظیم بهینه پاشش سوخت، رفع خطاهای مربوط به فشار سوخت در دیاگ، بهبود عملکرد و مصرف سوخت.

تعمیرات سیستم تبخیر سوخت (EVAP)

رفع خطای چک موتور مربوط به سیستم EVAP، رفع بوی بنزین (ناشی از بخارات)، اطمینان از عملکرد صحیح کنیستر (مخزن ذغال فعال) و شیرهای برقی مربوطه (purge/vent valve) برای کنترل بخارات بنزین.

تعویض واحد درجه باک (Fuel Level Sensor)

رفع مشکل نمایش نادرست یا عدم نمایش سطح بنزین در آمپر بنزین، جلوگیری از تمام شدن ناگهانی بنزین به دلیل عدم اطلاع صحیح.

سرویس سیستم تزریق مستقیم (GDI) (در صورت وجود)

شامل تست/تعویض پمپ فشار بالا (HPFP)، سرویس/تعویض انژکتورهای GDI (که مستقیماً در سیلندر تزریق می‌کنند)، و تمیزکاری سوپاپ‌های هوا (Intake Valve Cleaning) برای رفع کربن‌گرفتگی ناشی از عدم شستشو با بنزین.