تعمیرگاه تخصصی هایما اس ۸ در تهران
نوامبر 5, 2025
تهران خیابان تیموری ،شهیدعلی لطفعلی خانی ،کوچه فردوسی یک ،پلاک13، تعمیرگاه بهروز
جیلی امگراند X7، به عنوان یکی از اولین شاسیبلندهای وارداتی باکیفیت از چین، توانست با ارائه استانداردهای بالای ایمنی، کابین جادار و موتور قدرتمند ۲.۴ لیتری، جایگاه خود را به عنوان یک خودروی خانوادگی قابل اعتماد در بازار ایران تثبیت کند. وجه تمایز اصلی و نقطه قوت فنی این خودرو، استفاده از یک گیربक्स ۶ سرعته اتوماتیک (6AT) ساخت شرکت استرالیایی DSI است که برخلاف بسیاری از هموطنان خود که از گیربکسهای CVT بهره میبرند، تجربهی رانندگی مستحکمتر و دوام بالاتری را ارائه میدهد. با این حال، وزن بالای خودرو و هماهنگی این گیربکس پیشرفته با موتور حجیم ۲.۴ لیتری و سیستمهای الکترونیکی متعدد، نیازمند دانش فنی عمیق، ابزارهای تخصصی و تجربه بالا برای هرگونه سرویس و تعمیر است. تعمیرگاه تخصصی جیلی بهروز در غرب تهران، با تمرکز کامل بر روی خودروهای جیلی و تسلط بر پیچیدگیهای فنی جیلیX7، به مرکز مرجع برای مالکین این شاسیبلند محبوب تبدیل شده است. ما با در اختیار داشتن دیاگهای تخصصی جیلی و تیمی از تکنسینهای مجرب، تضمین میکنیم که تعمیر موتور جیلی X7 ، تعمیر گیربکس جیلی X7 ، تعمیر جلوبندی جیلی X7 ،و سرویس دوره ای جیلی X7 خودروی شما با بالاترین استاندارد ممکن عیبیابی و تعمیر شود.
نیاز به کمک فوری دارید؟
ما ۲۴ ساعته پاسخگوی شما هستیم. با ما تماس بگیرید.
در تعمیرگاه بهروز، ما به اصل شفافیت در هزینهها پایبندیم. جدول زیر، دید کلی از خدمات تخصصی ما برای خودروی جیلی امگراند X7 به همراه بازه قیمتی تقریبی در سال ۱۴۰۴ را ارائه میدهد تا شما عزیزان بتوانید با آگاهی کامل برای سرویس و تعمیر خودروی خود برنامهریزی کنید.
خدمت/سرویس | شرح مختصر خدمات | حدود هزینه در سال ۱۴۰۴ (تومان) |
هزینه دیاگ و عیبیابی کامپیوتری جیلی X7 | اتصال دیاگ تخصصی جیلی، خواندن کدهای خطا، تحلیل پارامترهای موتور و گیربکس 6AT. | رایگان (در صورت انجام تعمیرات) |
هزینه سرویس دوره ای پایه و جامع جیلی X7 | تعویض روغن موتور، فیلتر روغن، فیلتر هوا و کابین، بازرسی کامل سیالات و سیستم ترمز. | از ۱,۹۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر تخصصی موتور جیلی X7 | شامل تعمیرات جزئی (مانند تعویض واشر سرسیلندر) تا اورهال کامل موتور ۲.۴ لیتری. | از ۱۲,۰۰۰,۰۰۰ به بالا |
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک (6AT) جیلی X7 | تعویض روغن با دستگاه، تعمیر ساعتی و شیرهای برقی، تعمیر تورک کانورتر، اورهال کامل. | از ۴,۰۰۰,۰۰۰ (سرویس روغن) تا ۳۵,۰۰۰,۰۰۰ (اورهال) |
هزینه تعمیر جلوبندی جیلی X7 و سیستم تعلیق جیلی X7 | تعویض کمکفنرها، طبقها، بوشها، میل موجگیر و انجام میزان فرمان. | از ۸,۰۰۰,۰۰۰ (پکیج کامل جلوبندی) |
هزینه تعمیر سیستم ترمز جیلی X7 | تعویض لنتها، دیسکهای ترمز، سرویس کالیپرها و تعویض روغن ترمز. | از ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر برق و آپشنهای جیلی X7 | عیبیابی سیمکشی، تعمیر سانروف، سیستم تهویه، یونیت صندلی برقی، سنسورها. | از ۱,۲۰۰,۰۰۰ |
هزینه سرویس سیستم تهویه مطبوع جیلی X7 | نشتیابی، شارژ گاز کولر، تعویض فیلتر درایر و سرویس کمپرسور. | از ۱,۵۰۰,۰۰۰ |
هزینه سرویس سیستم سوخت رسانی جیلی X7 | شستشوی انژکتورها با دستگاه، تعویض فیلتر بنزین و بررسی عملکرد پمپ بنزین. | از ۱,۴۰۰,۰۰۰ |
یادداشت پایانی: هزینههای ذکر شده در جدول فوق تقریبی بوده و بر اساس اجرت خدمات در سال ۱۴۰۴ محاسبه شدهاند. قیمت قطعات یدکی به دلیل نوسانات بازار و کمیاب بودن برخی قطعات خاص این مدل، متغیر است و هزینه نهایی پس از بازدید دقیق خودرو و ارائه پیشفاکتور رسمی اعلام خواهد شد.
قلب تپنده جیلی X7 یک موتور ۴ سیلندر خطی تنفس طبیعی با حجم دقیق ۲۳۷۸ سیسی (۲.۴ لیتر) است. این پیشرانه که در واقع نسخهای توسعهیافته از موتورهای سری 4G69 میتسوبیشی است، با بهرهگیری از تکنولوژی سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها (DVVT)، توانایی تولید قدرتی معادل ۱۶۲ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۲۰ نیوتنمتر را دارد. این موتور به دلیل ساختار سادهتر نسبت به موتورهای توربو و دوام بالا، شهرت خوبی دارد، اما برای به حرکت درآوردن وزن سنگین X7، اغلب تحت فشار کار میکند. به همین دلیل، سلامت سیستم خنککننده، کیفیت روغن و انجام به موقع سرویسهای دورهای، نقشی حیاتی در طول عمر و عملکرد صحیح آن ایفا میکند.
درک عملکرد قطعات کلیدی موتور به شما کمک میکند تا اهمیت سرویسهای دورهای را بهتر درک کنید.
قطعه | وظیفه و عملکرد |
بلوک سیلندر و سرسیلندر | ساختار اصلی و اسکلت موتور که محل قرارگیری پیستونها، میللنگ، سوپاپها و سایر اجزا است. |
سیستم DVVT | با تنظیم زمان باز و بسته شدن سوپاپهای ورودی و خروجی، تنفس موتور را در دورهای مختلف بهینه کرده و به بهبود قدرت و کاهش مصرف سوخت کمک میکند. |
تسمه تایم (Timing Belt) | برخلاف بسیاری از موتورهای جدیدتر، این پیشرانه از تسمه تایم برای هماهنگسازی میللنگ و میلسوپاپها استفاده میکند که نیاز به بازبینی و تعویض دورهای منظم (معمولاً هر ۸۰,۰۰۰ کیلومتر) دارد. |
سیستم جرقهزنی (کوئل و شمع) | با ایجاد جرقه در زمان مناسب، مخلوط سوخت و هوا را در سیلندر مشتعل کرده و نیروی لازم برای حرکت پیستون را تولید میکند. |
اویل پمپ (پمپ روغن) | روغن را از کارتل به تمام اجزای متحرک موتور پمپاژ میکند تا روانکاری و خنککاری آنها را تضمین نماید. |
سیستم خنککننده | شامل رادیاتور، فن، واتر پمپ و ترموستات است که وظیفه حیاتی کنترل دمای موتور تحت فشار را بر عهده دارد. |
بر اساس تجربه چندین ساله ما در تعمیرگاه بهروز و گزارشهای مالکین، شایعترین مشکلات موتور این خودرو عبارتند از:
هرگونه تغییر در صدا، قدرت یا دود خروجی از اگزوز میتواند یک زنگ خطر جدی باشد.
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
لرزش شدید موتور و کابین در حالت درجا | پارگی یا خرابی دسته موتورها (به خصوص دسته موتور بالا). |
کاهش قدرت و شتاب خودرو | فرسودگی شمعها، گرفتگی فیلتر بنزین، کثیفی انژکتورها، خرابی سنسور اکسیژن. |
روشن شدن چراغ چک موتور | خرابی یکی از سنسورها (اکسیژن، دور موتور)، ایراد در سیستم جرقهزنی، مشکل در کاتالیزور. |
بالا رفتن آمپر آب | خرابی ترموستات، ضعیف شدن واتر پمپ، نشتی در سیستم خنککننده، خرابی فن رادیاتور. |
جیلی X7 از یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (6AT) ساخت شرکت استرالیایی DSI (Drivetrain Systems International) بهره میبرد. این گیربکس از نوع سیارهای با مبدل گشتاور (Torque Converter) است که تعویض دندههای نرم و قابل اعتمادی را فراهم میکند و حس مستحکمتری نسبت به گیربکسهای CVT دارد. این نوع گیربکس به دلیل ساختار قوی خود، توانایی تحمل وزن و گشتاور بالای X7 را به خوبی دارد و در صورت انجام سرویسهای منظم روغن، از دوام و قابلیت اطمینان بسیار بالایی برخوردار است.
با وجود استحکام بالا، بیتوجهی به سرویسها میتواند منجر به بروز مشکلات زیر شود:
این علائم را نادیده نگیرید تا از یک تعمیر جزئی، به یک اورهال کامل نرسید.
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
ضربه یا تقه شدید هنگام سبک یا سنگین کردن دنده | خرابی شیرهای برقی (سلونوئید)، مشکل در ساعتی گیربکس، فرسودگی صفحات کلاچ. |
گاز هرز خوردن بین تعویض دندهها | فرسودگی و سوختن صفحات کلاچ داخلی، افت فشار روغن. |
قرار گرفتن گیربکس در حالت اضطراری (دنده ۳) | ثبت خطای جدی در کامپیوتر گیربکس (TCM)، معمولاً به دلیل مشکل برقی یا مکانیکی حاد. |
نشت روغن از زیر خودرو | فرسودگی واشرها و کاسه نمدهای گیربکس. |
سیستم تعلیق جیلی X7 برای ارائه سواری نرم و راحت طراحی شده است. در محور جلو از ساختار رایج مکفرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق مستقل چنداتصالی (Multi-link) استفاده شده است. وجود سیستم مولتی-لینک در عقب، پایداری این شاسیبلند سنگین را در پیچها افزایش داده و به جذب بهتر ناهمواریها کمک میکند. با این حال، وزن بالای خودرو باعث استهلاک سریعتر قطعات جلوبندی و تعلیق میشود.
قطعه | علائم خرابی |
کمکفنرها و فنرها | کوبش شدید در دستاندازها، حرکات گهوارهای و الاکلنگی بدنه، کاهش پایداری و نشت روغن از کمکفنر. |
طبقها و بوشها | شنیدن صدای ضربه یا جیرجیر از زیر خودرو، کشیده شدن فرمان به یک سمت، سایش نامنظم لاستیکها. |
موجگیر فرمان و جعبه فرمان | احساس لقی و خلاصی در فرمان، صدای تقه هنگام چرخاندن فرمان درجا. |
میل موجگیر و اتصالات آن | شنیدن صدای “تق تق” ریز هنگام عبور از ناهمواریهای کوچک یا در شروع حرکت. |
با توجه به وزن بالای خودرو و قیمت نسبتاً بالای قطعات، هزینه تعمیر جلوبندی X7 قابل توجه است.
سیستم سوخترسانی جیلی X7 از نوع پاشش چند نقطهای (MPI) است. این سیستم باید سوخت کافی را برای موتور حجیم ۲.۴ لیتری تأمین کند، لذا سلامت پمپ بنزین و انژکتورها برای حفظ شتاب و جلوگیری از افزایش بیش از حد مصرف سوخت، بسیار مهم است.
قطعه | وظیفه و عملکرد |
پمپ بنزین (داخل باک) | وظیفه مکش بنزین از باک و ارسال آن با فشار اولیه ثابت به سمت موتور را بر عهده دارد. |
فیلتر بنزین | قبل از رسیدن بنزین به انژکتورها، تمام ناخالصیها و ذرات معلق را از آن جدا میکند تا از گرفتگی سوزن انژکتور جلوگیری شود. |
انژکتورها (MPI) | سوخت را به صورت پودر شده و با الگوی دقیق به داخل منیفولد هوا (پشت سوپاپ ورودی) پاشش میکنند تا با هوا مخلوط شود. |
دریچه گاز برقی (Throttle Body) | میزان هوای ورودی به موتور را بر اساس فشار پدال گاز توسط راننده کنترل میکند. |
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
کاهش شتاب و کشش خودرو، به خصوص در سربالایی | افت فشار پمپ بنزین، گرفتگی فیلتر بنزین. |
افزایش شدید مصرف سوخت | خرابی یا گرفتگی انژکتورها، خرابی سنسور اکسیژن. |
نوسان دور موتور در حالت آرام | کثیفی دریچه گاز، خرابی استپر موتور. |
استارت طولانی و سخت | افت فشار در ریل سوخت به دلیل ضعف پمپ بنزین. |
انجام سرویس دوره ای منظم برای جیلی X7، مهمترین و کمهزینهترین راه برای جلوگیری از خرابیهای بزرگ و پرهزینه است. تعمیرگاه تخصصی جیلی بهروز در تهران خدمات سرویس دوره ای جیلی X7 را با بالاترین کیفیت و قیمت مناسب در اختیار دارندگان این خودرو قرار میدهد. جدول زیر بازه زمانی مناسب برای انجام سرویس دوره ای جیلی X7 را به شما نشان میدهد.
کیلومتر کارکرد | خدمات الزامی |
هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر | تعویض روغن موتور (گرید 5W-40) و فیلتر روغن، تعویض فیلتر هوا. |
هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض فیلتر کابین و بازرسی کامل سیستم ترمز. |
هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض شمعها، تعویض روغن گیربکس 6AT با دستگاه. |
هر ۸۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض تسمه تایم و بلبرینگهای مربوطه، تعویض روغن ترمز. |
جیلی X7 دارای آپشنهای متعددی مانند صندلی برقی، گرمکن صندلی، سانروف، سیستم تهویه اتوماتیک و نمایشگر لمسی است. مشکلات برقی مانند خرابی ماژولهای کنترل یا ایرادات سیمکشی توسط تیم متخصص برق ما با استفاده از نقشههای فنی دقیق عیبیابی و رفع میشوند.
اجازه ندهید پیچیدگیهای فنی، لذت رانندگی با جیلی X7 را از شما بگیرد. تیم ما در تعمیرگاه تخصصی جیلی بهروز، واقع در غرب تهران، آماده است تا با تخصص، انصاف و تعهد، سلامت خودروی شما را تضمین کند. برای دریافت مشاوره و عیبیابی اولیه رایگان همین امروز با ما تماس بگیرید و اجازه دهید ما از خودروی شما به بهترین شکل مراقبت کنیم.
📞 شماره تماس مستقیم (مشاوره و نوبتدهی): 09196397418
📍 آدرس تعمیرگاه: ستارخان، انتهای خیابان حبیب اللهی، کوچه فردوسی، پلاک ۱۳، داخل کارواش امیر
🕒 ساعات کاری: شنبه تا پنجشنبه: ۹ صبح الی ۷ شبایکس ۷