تعمیرگاه تخصصی هایما اس ۸ در تهران
نوامبر 5, 2025
تهران خیابان تیموری ،شهیدعلی لطفعلی خانی ،کوچه فردوسی یک ،پلاک13، تعمیرگاه بهروز
هایما S8، به عنوان پرچمدار قدرتمند و تکنولوژیک ایران خودرو، با ورود خود به بازار، معادلات را در کلاس شاسی‌بلندهای متوسط بر هم زد. این خودرو با تکیه بر یک قوای محرکه بسیار پیشرفته، شامل موتور قدرتمند ۱.۶ لیتری توربوشارژ با سیستم پاشش مستقیم سوخت (TGDI) و یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (6AT)، عملکردی در سطح خودروهای وارداتی گران‌قیمت را به نمایش می‌گذارد. با این حال، همین مجموعه فنی پیچیده، نگهداری و تعمیر هایما S8 را به حوزه‌ای کاملاً تخصصی بدل کرده است. موتور TGDI به دلیل حساسیت بالای انژکتورها و پمپ فشار بالای سوخت (HPFP) به کیفیت بنزین و همچنین پدیده تجمع کربن، و گیربکس 6AT آن به خاطر نیاز به روغن استاندارد و کالیبراسیون‌های دقیق، نیازمند دانش فنی عمیق و ابزارهای خاص هستند. تعمیرگاه تخصصی بهروز در غرب تهران، با تمرکز کامل بر جدیدترین نسل خودروهای چینی و به ویژه محصولات هایما، به عنوان مرکز مرجع برای مالکین هوشمند هایما S8، خدمات خود را با بالاترین سطح کیفیت ارائه میدهد. ما با تسلط کامل بر تکنولوژی‌های این خودرو و با در اختیار داشتن جدیدترین دیاگ‌ها و ابزارهای تخصصی، تضمین می‌کنیم که پرچمدار شما همواره در اوج قدرت و سلامت باقی بماند. کلیه خدمات تعمیر موتور هایما S8، تعمیر گیربکس هایما S8، تعمیر جلوبندی هایما S8 و سرویس دوره ای هایما S8 در این مرکز انجام میشود.
نیاز به کمک فوری دارید؟
ما ۲۴ ساعته پاسخگوی شما هستیم. با ما تماس بگیرید.
ما در تعمیرگاه بهروز به شفافیت کامل در ارائه خدمات و هزینه‌ها معتقدیم. جدول زیر خلاصه‌ای از خدمات تخصصی ما برای هایما S8 را به همراه برآورد هزینه‌ها در سال ۱۴۰۴ نمایش میدهد تا بتوانید با دیدی باز برای حفظ سلامت و عملکرد بهینه خودروی لوکس خود برنامه‌ریزی کنید.
خدمت/سرویس | شرح مختصر خدمات | حدود هزینه در سال ۱۴۰۴ (تومان) |
هزینه دیاگ و عیب‌یابی کامپیوتری هایما اس ۸ | آنالیز تخصصی پارامترهای موتور TGDI، گیربکس 6AT، و سیستم‌های کمک‌راننده (ADAS). | رایگان (در صورت انجام تعمیرات) |
هزینه سرویس دورهای پایه و جامع هایما اس ۸ | تعویض روغن موتور توربو (استاندارد GDI)، فیلتر روغن، فیلتر هوا و کابین، بازرسی کامل خودرو. | از ۲,۵۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر تخصصی موتور (TGDI) هایما اس ۸ | تعمیر توربوشارژر، تعویض پمپ فشار بالا (HPFP)، کربن‌زدایی (Walnut Blasting)، اورهال کامل. | از ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ به بالا |
هزینه تعمیر گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (6AT) هایما اس ۸ | تعویض روغن با دستگاه، تعمیر ساعتی و شیرهای برقی، تعمیر تورک کانورتر، اورهال کامل. | از ۴,۵۰۰,۰۰۰ (سرویس روغن) تا ۳۵,۰۰۰,۰۰۰ (اورهال) |
هزینه تعمیر جلوبندی هایما اس ۸ و تعلیق مولتی-لینک | تعویض کمک‌فنرها، طبق‌ها، بوش‌ها و تنظیم دقیق سیستم تعلیق برای حفظ پایداری. | از ۸,۵۰۰,۰۰۰ (پکیج کامل جلوبندی) |
هزینه تعمیر سیستم ترمز و EPB هایما اس ۸ | تعویض لنت‌ها، دیسک‌ها، سرویس کالیپر ترمز پارک برقی (EPB) با دستگاه دیاگ. | از ۲,۲۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر برق و ADAS هایما اس ۸ | تعمیر سقف پانورامیک، دوربین ۳۶۰، کالیبراسیون رادارهای ADAS، تعمیرات نمایشگرهای یکپارچه. | از ۲,۰۰۰,۰۰۰ |
هزینه سرویس سیستم تهویه مطبوع هایما اس ۸ | نشت‌یابی، شارژ گاز، سرویس کمپرسور و رفع ایرادات سیستم تهویه اتوماتیک. | از ۱,۶۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر سیستم سوخت رسانی (TGDI) هایما اس ۸ | تست و تعویض HPFP، شستشوی تخصصی انژکتورهای GDI، تعویض پمپ داخل باک. | از ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
یادداشت پایانی: هزینه‌های ذکر شده در جدول فوق تقریبی بوده و بر اساس اجرت خدمات در سال ۱۴۰۴ محاسبه شده‌اند. قیمت قطعات یدکی به دلیل نوسانات بازار متغیر است و هزینه نهایی پس از بازدید دقیق خودرو و ارائه پیش‌فاکتور رسمی اعلام خواهد شد.
قلب تپنده هایما S8، یک موتور پیشرفته با کد فنی GA16-YF است. این موتور ۱.۶ لیتری (۱۵۹۴ سی‌سی) ۴ سیلندر، به لطف بهره‌گیری همزمان از تکنولوژی توربوشارژر و سیستم پاشش مستقیم سوخت (TGDI)، قادر است قدرتی معادل ۱۹۲ اسب بخار و گشتاور فوق‌العاده ۲۹۳ نیوتن‌متر را تولید کند. این اعداد و ارقام که با موتورهای ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی برابری می‌کند، نشان از اوج تکنولوژی این پیشرانه دارد. با این حال، دستیابی به این راندمان بالا، نیازمند مراقبت‌های بسیار ویژه است؛ سیستم TGDI به شدت به کیفیت بنزین، خلوص هوا و استفاده از روغن موتور استاندارد حساس است و هرگونه غفلت می‌تواند منجر به مشکلات جدی و پرهزینه شود.
درک عملکرد این قطعات، اهمیت نگهداری تخصصی را روشن‌تر می‌سازد.
قطعه | وظیفه و عملکرد |
سیستم TGDI | ترکیبی از توربوشارژر و پاشش مستقیم سوخت است که سوخت را با فشار بسیار بالا مستقیماً به داخل محفظه احتراق تزریق می‌کند. این کار باعث خنک‌کاری بهتر سیلندر و افزایش راندمان میشود. |
پمپ بنزین فشار بالا (HPFP) | این پمپ مکانیکی، فشار بنزین دریافتی از باک را تا صدها برابر افزایش داده و برای انژکتورهای GDI ارسال می‌کند. این قطعه یکی از اجزای حیاتی و حساس موتور است. |
انژکتورهای GDI | این انژکتورها که مستقیماً روی سرسیلندر نصب شده‌اند، سوخت را با فشار و الگوی بسیار دقیق به داخل سیلندر می‌پاشند. عملکرد آنها تأثیر مستقیمی بر قدرت و آلایندگی دارد. |
زنجیر تایم (Timing Chain) | وظیفه هماهنگ‌سازی میل‌لنگ و میل‌سوپاپ‌ها را بر عهده دارد. با اینکه دوام بالایی دارد، اما سلامت آن به تمیزی و فشار مناسب روغن وابسته است. |
توربوشارژر و Wastegate برقی | توربو هوای فشرده را تأمین کرده و وست‌گیت برقی (E-Wastegate) با دقت بسیار بالا فشار بوست را کنترل می‌کند تا از آسیب به موتور جلوگیری کرده و پاسخگویی توربو را بهبود بخشد. |
موتورهای TGDI با وجود مزایای فراوان، چالش‌های نگهداری خاص خود را دارند:
هر یک از این علائم، زنگ خطری برای یک مشکل جدی است.
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
افت قدرت، ریپ زدن و لرزش در حالت درجا | شایع‌ترین علامت تجمع کربن روی سوپاپ‌ها، یا خرابی سیستم جرقه‌زنی (شمع و کوئل). |
کاهش شدید و ناگهانی شتاب، روشن شدن چراغ چک | معمولاً به خرابی یا افت فشار پمپ بنزین فشار بالا (HPFP) مربوط میشود. |
بد کار کردن موتور در اولین استارت سرد (Misfire) | تجمع شدید کربن که مانع از بسته شدن کامل سوپاپ‌ها میشود، یا خرابی انژکتور. |
صدای سوت ممتد از موتور هنگام گاز دادن | خرابی یا نشتی در سیستم توربوشارژر. |
صدای ضربه شبیه به “تق” از موتور در شتاب‌گیری‌های ناگهانی | احتمال بروز پدیده LSPI به دلیل استفاده از روغن نامناسب. |
تعمیرات این موتور به دلیل تکنولوژی پیشرفته، هزینه‌بر است.
هایما S8 از یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (6AT) بهره می‌برد. این گیربکس از نوع سیاره‌ای با مبدل گشتاور (Torque Converter) است که به طور ویژه برای تحمل گشتاور بالای ۲۹۳ نیوتن‌متری موتور TGDI طراحی شده است. برخلاف گیربکس‌های دوکلاچه (DCT) یا CVT، این نوع گیربکس به دوام بالا، عملکرد نرم در ترافیک و قابلیت اطمینان طولانی‌مدت شهرت دارد. این گیربکس با مدیریت هوشمندانه تعویض دنده‌ها، هم شتاب‌گیری سریع را ممکن می‌سازد و هم در سرعت‌های کروز، دور موتور را پایین نگه داشته و به کاهش مصرف سوخت کمک می‌کند. با این حال، برای حفظ این عملکرد، به شدت به کیفیت روغن و تعویض به موقع آن وابسته است.
با وجود استحکام بالا، بی‌توجهی به سرویس‌ها می‌تواند منجر به بروز مشکلات زیر شود:
این علائم را نادیده نگیرید تا از یک تعمیر جزئی، به یک اورهال کامل نرسید.
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
ضربه یا تقه شدید هنگام سبک یا سنگین کردن دنده | خرابی شیرهای برقی (سلونوئید)، مشکل در ساعتی گیربکس، فرسودگی صفحات کلاچ. |
گاز هرز خوردن بین تعویض دنده‌ها | فرسودگی و سوختن صفحات کلاچ داخلی، افت فشار روغن. |
قرار گرفتن گیربکس در حالت اضطراری (دنده ۳) | ثبت خطای جدی در کامپیوتر گیربکس (TCM)، معمولاً به دلیل مشکل برقی یا مکانیکی حاد. |
نشت روغن از زیر خودرو | فرسودگی واشرها و کاسه نمدهای گیربکس. |
سیستم تعلیق هایما S8 با ساختار مک‌فرسون در جلو و مولتی-لینک (چنداتصالی) در عقب، به طور ویژه برای ارائه حداکثر راحتی و در عین حال حفظ پایداری این شاسی‌بلند قدرتمند طراحی شده است. وجود سیستم تعلیق مستقل در هر چهار چرخ، به جذب بهتر ناهمواری‌ها و حفظ چسبندگی خودرو در پیچ‌ها کمک شایانی می‌کند.
قطعه | علائم خرابی |
کمک‌فنرها و فنرها | کوبش و سر و صدای غیرعادی از زیر خودرو، حرکات گهواره‌ای بدنه، کاهش پایداری و نشت روغن از کمک‌فنر. |
طبق‌ها و بوش‌ها | شنیدن صدای ضربه یا جیرجیر از زیر خودرو، کشیده شدن فرمان به یک سمت، سایش نامنظم لاستیک‌ها. |
میل موج‌گیر و اتصالات آن | شنیدن صدای “تق تق” ریز هنگام عبور از ناهمواری‌های کوچک یا در شروع حرکت. |
تنظیمات سیستم مولتی-لینک عقب | سایش غیرعادی لاستیک‌های عقب، احساس عدم پایداری و “بازی” کردن انتهای خودرو در پیچ‌ها. |
سیستم سوخت‌رسانی در هایما S8 به دلیل ساختار TGDI، یک مجموعه دومرحله‌ای و بسیار پیچیده است. عملکرد دقیق آن برای دستیابی به قدرت ۱۹۲ اسب بخار و همچنین جلوگیری از آسیب به موتور ضروری است. این سیستم از دو پمپ بنزین مجزا بهره می‌برد که هرکدام وظایف و مشکلات خاص خود را دارند.
قطعه | وظیفه و عملکرد |
پمپ بنزین فشار پایین (LPFP) | این پمپ که داخل باک قرار دارد، بنزین را با فشار پایین به سمت موتور ارسال می‌کند تا پمپ فشار بالا را تغذیه کند. |
پمپ بنزین فشار بالا (HPFP) | این پمپ مکانیکی که نیروی خود را از میل سوپاپ می‌گیرد، فشار بنزین را به شدت (تا بیش از 200 بار) افزایش میدهد تا برای پاشش مستقیم به داخل سیلندر آماده شود. |
انژکتورهای GDI | این انژکتورهای بسیار دقیق، سوخت تحت فشار را به صورت اتمیزه و با الگوی خاص به داخل محفظه احتراق تزریق می‌کنند. |
سنسور فشار ریل سوخت | این سنسور به صورت لحظه‌ای فشار سوخت در ریل فشار بالا را اندازه‌گیری کرده و به ECU گزارش میدهد تا عملکرد HPFP تنظیم شود. |
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
روشن شدن چراغ چک و خطای فشار سوخت پایین | نشانه بارز خرابی HPFP یا LPFP. |
خاموش شدن ناگهانی خودرو در حین حرکت یا درجا | قطع شدن کامل عملکرد HPFP. |
کاهش شدید توان موتور، به خصوص در دورهای بالا | عدم توانایی سیستم سوخت در تأمین فشار مورد نیاز موتور تحت بار. |
استارت طولانی و سخت | افت فشار اولیه در ریل سوخت به دلیل ضعف پمپ‌ها. |
انجام به موقع سرویس دورهای هایما اس ۸، کلید اصلی افزایش طول عمر موتور توربو و گیربکس اتوماتیک آن است. تعمیرگاه تخصصی هایما بهروز سرویس دوره ای هایما اس ۸ را با کیفیت بالا و دقت زیاد انجام میدهد تا خاطر مشتریان از طول عمر موتور و گیربکس هایما اس ۸ آسوده باشد.
در خودرویی مانند هایما اس ۸، سرویس دورهای فراتر از یک اقدام پیشگیرانه است؛ یک ضرورت حیاتی است. روغن موتور در پیشرانه‌های توربو وظیفه خنک‌کاری این قطعه حساس را نیز بر عهده دارد و روغن گیربکس AT نیز برای خنک‌کاری و روانکاری آن استفاده میشود. هرگونه تاخیر در تعویض این مایعات، ریسک خرابی‌های سنگین را به شدت افزایش میدهد.
کیلومتر کارکرد | خدمات الزامی |
هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر | تعویض روغن موتور 5W-30 تمام سنتتیک (استاندارد API SP) و فیلتر روغن، تعویض فیلتر هوا. |
هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض فیلتر کابین و بازرسی کامل سیستم ترمز. |
هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض شمع‌های ایریدیوم، تعویض روغن گیربکس 6AT با دستگاه. |
هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض فیلتر بنزین، بازدید و در صورت نیاز کربن‌زدایی سوپاپ‌ها. |
سیستم ترمز هایما S8 مجهز به EPB و Auto-Hold است. مهم‌تر از آن، سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته (ADAS) مانند کروز کنترل تطبیقی، رادار نقطه کور و ترمز اضطراری خودکار نیازمند کالیبراسیون دقیق با تجهیزات ویژه پس از هرگونه تعمیر در جلوی خودرو هستند که ما این خدمات را ارائه می‌دهیم.
هایما S8 شما یک خودروی استاندارد نیست؛ یک پرچمدار تکنولوژیک است. سپردن آن به تعمیرگاهی که دانش و ابزار لازم برای درک این پیچیدگی را ندارد، یک ریسک بزرگ و پرهزینه است.
اجازه ندهید پیچیدگی‌های فنی، لذت رانندگی با هایما اس ۸ را از شما بگیرد. تیم ما در تعمیرگاه تخصصی هایما بهروز، واقع در غرب تهران، آماده است تا با تخصص، انصاف و تعهد، سلامت خودروی شما را تضمین کند. برای دریافت مشاوره و عیب‌یابی اولیه رایگان همین امروز با ما تماس بگیرید و اجازه دهید ما از خودروی شما به بهترین شکل مراقبت کنیم.
📞 شماره تماس مستقیم (مشاوره و نوبت‌دهی): 09196397418
📍 آدرس تعمیرگاه: ستارخان، انتهای خیابان حبیب اللهی، کوچه فردوسی، پلاک ۱۳، داخل کارواش امیر
🕒 ساعات کاری: شنبه تا پنجشنبه: ۹ صبح الی ۷ شب