تعمیرگاه تخصصی هایما اس ۸ در تهران
نوامبر 5, 2025
تهران خیابان تیموری ،شهیدعلی لطفعلی خانی ،کوچه فردوسی یک ،پلاک13، تعمیرگاه بهروز
هاوال H6، به عنوان پرچمدار و یکی از پیشرفته‌ترین کراس‌اوورهای بازار جهانی، با ورود خود به ایران استانداردهای جدیدی از تکنولوژی، قدرت و کیفیت را به نمایش گذاشته است. این خودرو با تکیه بر یک قوای محرکه بسیار پیشرفته، شامل موتور قدرتمند توربوشارژ با سیستم پاشش مستقیم سوخت (TGDI) و یک گیربکس پیشرفته ۷ سرعته دوکلاچه تَر، عملکردی در سطح خودروهای پریمیوم اروپایی را ارائه می‌دهد.با این حال، همین مجموعه فنی پیچیده، نگهداری و تعمیر هاوال H6 را به حوزه‌ای کاملاً تخصصی بدل کرده است. تعمیر موتور هاوال H6 به دلیل حساسیت بالا به کیفیت بنزین و پدیده تجمع کربن، نیازمند دقت و تخصص بالاست و تعمیر گیربکس هاوال H6 از نوع Wet DCT نیز برای عملکرد بی‌نقص، نیازمند کالیبراسیون‌های دقیق و سرویس دورهای هاوال H6 با روغن استاندارد است. تعمیرگاه تخصصی هاوال H6 بهروز در غرب تهران، با تمرکز کامل بر جدیدترین نسل خودروهای چینی و به‌ویژه برند لوکس هاوال، به عنوان مرکز مرجع برای مالکین هوشمند Haval H6، خدمات خود را با بالاترین سطح کیفیت ارائه می‌دهد. ما با تسلط کامل بر تکنولوژی‌های این خودرو و با در اختیار داشتن جدیدترین دیاگ‌ها و ابزارهای تخصصی، تضمین می‌کنیم که پرچمدار شما همواره در اوج قدرت و سلامت باقی بماند.
نیاز به کمک فوری دارید؟
ما ۲۴ ساعته پاسخگوی شما هستیم. با ما تماس بگیرید.
ما در تعمیرگاه بهروز به شفافیت کامل در ارائه خدمات و هزینه‌ها معتقدیم. جدول زیر خلاصه‌ای از خدمات تخصصی ما برای هاوال H6 را به همراه برآورد هزینه‌ها در سال ۱۴۰۴ نمایش می‌دهد تا بتوانید با دیدی باز برای حفظ سلامت و عملکرد بهینه خودروی پیشرفته خود برنامه‌ریزی کنید.
خدمت/سرویس | شرح مختصر خدمات | حدود هزینه در سال ۱۴۰۴ (تومان) |
هزینه دیاگ و عیب‌یابی کامپیوتری هاوال H6 | آنالیز تخصصی پارامترهای موتور TGDI، گیربکس 7 سرعته Wet DCT، و سیستم‌های کمک‌راننده (ADAS). | رایگان (در صورت انجام تعمیرات) |
هزینه سرویس دورهای پایه و جامع هاوال H6 | تعویض روغن موتور توربو (استاندارد GDI)، فیلتر روغن، فیلتر هوا و کابین، بازرسی کامل خودرو. | از ۲,۹۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر تخصصی موتور (TGDI) هاوال H6 | تعمیر توربوشارژر، تعویض پمپ فشار بالا (HPFP)، کربن‌زدایی (Walnut Blasting)، اورهال کامل. | از ۲۲,۰۰۰,۰۰۰ به بالا |
هزینه تعمیر گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تَر (Wet DCT) هاوال H6 | تعویض روغن با دستگاه مخصوص، تعویض کیت کلاچ، تعمیر و کالیبراسیون واحد مکاترونیک. | از ۵,۵۰۰,۰۰۰ (سرویس روغن) تا ۶۰,۰۰۰,۰۰۰ (اورهال) |
هزینه تعمیر جلوبندی هاوال H6 و تعلیق مولتی-لینک | تعویض کمک‌فنرها، طبق‌ها، بوش‌ها و تنظیم دقیق سیستم تعلیق برای حفظ پایداری. | از ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ (پکیج کامل جلوبندی) |
هزینه تعمیر سیستم ترمز و EPB هاوال H6 | تعویض لنت‌ها، دیسک‌ها، سرویس کالیپر ترمز پارک برقی (EPB) با دستگاه دیاگ. | از ۲,۶۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر برق و ADAS هاوال H6 | تعمیر سقف پانورامیک، دوربین ۳۶۰، کالیبراسیون رادارهای ADAS، تعمیرات نمایشگرهای یکپارچه. | از ۲,۵۰۰,۰۰۰ |
هزینه سرویس سیستم تهویه مطبوع هاوال H6 | نشت‌یابی، شارژ گاز، سرویس کمپرسور و رفع ایرادات سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه. | از ۱,۹۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر سیستم سوخت رسانی (TGDI) هاوال H6 | تست و تعویض HPFP، شستشوی تخصصی انژکتورهای GDI، تعویض پمپ داخل باک. | از ۳,۵۰۰,۰۰۰ |
یادداشت پایانی: هزینه‌های ذکر شده در جدول فوق تقریبی بوده و بر اساس اجرت خدمات در سال ۱۴۰۴ محاسبه شده‌اند. قیمت قطعات یدکی به دلیل نوسانات بازار و خاص بودن مدل خودرو متغیر است و هزینه نهایی پس از بازدید دقیق خودرو و ارائه پیش‌فاکتور رسمی اعلام خواهد شد.
قلب تپنده نسل جدید هاوال H6، یکی از پیشرفته‌ترین موتورهای ساخت گریت وال با کد فنی GW4B15A (نسخه ۱.۵ لیتری) یا GW4N20 (نسخه ۲.۰ لیتری) است. این موتور ۴ سیلندر، به لطف بهره‌گیری همزمان از تکنولوژی توربوشارژر و سیستم پاشش مستقیم سوخت (TGDI)، قادر است قدرتی بین ۱۶۹ تا بیش از ۲۰۰ اسب بخار و گشتاور فوق‌العاده ۲۸۵ تا ۳۲۵ نیوتن‌متر را تولید کند. این اعداد و ارقام که با موتورهای بسیار حجیم‌تر تنفس طبیعی برابری می‌کند، نشان از اوج تکنولوژی این پیشرانه دارد. با این حال، دستیابی به این راندمان بالا، نیازمند مراقبت‌های بسیار ویژه است؛ سیستم TGDI به شدت به کیفیت بنزین، خلوص هوا و استفاده از روغن موتور استاندارد حساس است و هرگونه غفلت می‌تواند منجر به مشکلات جدی و پرهزینه شود.
درک عملکرد این قطعات، اهمیت نگهداری تخصصی را روشن‌تر می‌سازد.
قطعه | وظیفه و عملکرد |
سیستم TGDI | ترکیبی از توربوشارژر و پاشش مستقیم سوخت است که سوخت را با فشار بسیار بالا مستقیماً به داخل محفظه احتراق تزریق می‌کند. این کار باعث خنک‌کاری بهتر سیلندر و افزایش راندمان می‌شود. |
پمپ بنزین فشار بالا (HPFP) | این پمپ مکانیکی، فشار بنزین دریافتی از باک را تا صدها برابر افزایش داده و برای انژکتورهای GDI ارسال می‌کند. این قطعه یکی از اجزای حیاتی و حساس موتور است. |
انژکتورهای GDI | این انژکتورها که مستقیماً روی سرسیلندر نصب شده‌اند، سوخت را با فشار و الگوی بسیار دقیق به داخل سیلندر می‌پاشند. عملکرد آنها تأثیر مستقیمی بر قدرت و آلایندگی دارد. |
زنجیر تایم (Timing Chain) | وظیفه هماهنگ‌سازی میل‌لنگ و میل‌سوپاپ‌ها را بر عهده دارد. با اینکه دوام بالایی دارد، اما سلامت آن به تمیزی و فشار مناسب روغن وابسته است. |
توربوشارژر و Wastegate برقی | توربو هوای فشرده را تأمین کرده و وست‌گیت برقی (E-Wastegate) با دقت بسیار بالا فشار بوست را کنترل می‌کند تا از آسیب به موتور جلوگیری کرده و پاسخگویی توربو را بهبود بخشد. |
موتورهای TGDI با وجود مزایای فراوان، چالش‌های نگهداری خاص خود را دارند:
هر یک از علائم خرابی موتور هاوال H6، زنگ خطری برای یک مشکل جدی است.
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
افت قدرت، ریپ زدن و لرزش در حالت درجا | شایع‌ترین علامت تجمع کربن روی سوپاپ‌ها، یا خرابی سیستم جرقه‌زنی (شمع و کوئل). |
کاهش شدید و ناگهانی شتاب، روشن شدن چراغ چک | معمولاً به خرابی یا افت فشار پمپ بنزین فشار بالا (HPFP) مربوط می‌شود. |
بد کار کردن موتور در اولین استارت سرد (Misfire) | تجمع شدید کربن که مانع از بسته شدن کامل سوپاپ‌ها می‌شود، یا خرابی انژکتور. |
صدای سوت ممتد از موتور هنگام گاز دادن | خرابی یا نشتی در سیستم توربوشارژر. |
صدای ضربه شبیه به “تق” از موتور در شتاب‌گیری‌های ناگهانی | احتمال بروز پدیده LSPI به دلیل استفاده از روغن نامناسب. |
تعمیرات این موتور به دلیل تکنولوژی پیشرفته، هزینه‌بر است.
هاوال H6 از یک گیربکس بسیار مدرن ۷ سرعته دوکلاچه تَر (7-Speed Wet DCT) بهره می‌برد. این گیربکس که توسط خود شرکت گریت وال توسعه یافته، توانایی تحمل گشتاور بالای موتور TGDI را دارد. با داشتن دو مجموعه کلاچ مجزا که در روغن غوطه‌ور هستند، تعویض دنده‌ها را با سرعت و نرمی فوق‌العاده‌ای انجام می‌دهد. ساختار “تَر” (Wet) به خنک‌کاری بسیار بهتر کلاچ‌ها کمک کرده و دوام و قابلیت اطمینان آن را در ترافیک‌های سنگین به مراتب بالاتر از گیربکس‌های دوکلاچه خشک می‌برد. با این حال، این گیربکس از یک واحد کنترل الکتروهیدرولیکی پیچیده به نام مکاترونیک برای مدیریت کلاچ‌ها و تعویض دنده‌ها استفاده می‌کند که نیازمند نگهداری، روغن استاندارد و کالیبراسیون تخصصی است.
با وجود طراحی پیشرفته، بی‌توجهی به سرویس‌ها می‌تواند منجر به بروز مشکلات زیر شود:
شناسایی به موقع این علائم می‌تواند از هزینه‌های سنگین جلوگیری کند.
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
احساس ضربه یا تقه شدید هنگام تعویض دنده‌ها | خرابی مکاترونیک، کثیفی روغن، مشکل در شیرهای برقی (سلونوئیدها). |
لرزش خودرو هنگام شروع حرکت از سکون (Judder) | فرسودگی یا آلودگی صفحات کلاچ، نیاز به کالیبراسیون. |
روشن شدن چراغ هشدار گیربکس و حالت اضطراری | ثبت خطای جدی در مکاترونیک، معمولاً به دلیل داغ شدن بیش از حد یا افت فشار هیدرولیک. |
گاز هرز خوردن بین دنده‌ها | فرسودگی و تمام شدن صفحات کلاچ. |
سیستم تعلیق هاوال H6 با ساختار مک‌فرسون در جلو و مولتی-لینک (چنداتصالی) در عقب، به طور ویژه برای ارائه حداکثر راحتی و در عین حال حفظ پایداری این کراس‌اوور قدرتمند طراحی شده است. وجود سیستم تعلیق مستقل در هر چهار چرخ، به جذب بهتر ناهمواری‌ها و حفظ چسبندگی خودرو در پیچ‌ها کمک شایانی می‌کند.
قطعه | علائم خرابی |
کمک‌فنرها و فنرها | کوبش و سر و صدای غیرعادی از زیر خودرو، حرکات گهواره‌ای بدنه، کاهش پایداری و نشت روغن از کمک‌فنر. |
طبق‌ها و بوش‌ها | شنیدن صدای ضربه یا جیرجیر از زیر خودرو، کشیده شدن فرمان به یک سمت، سایش نامنظم لاستیک‌ها. |
میل موج‌گیر و اتصالات آن | شنیدن صدای “تق تق” ریز هنگام عبور از ناهمواری‌های کوچک یا در شروع حرکت. |
تنظیمات سیستم مولتی-لینک عقب | سایش غیرعادی لاستیک‌های عقب، احساس عدم پایداری و “بازی” کردن انتهای خودرو در پیچ‌ها. |
سیستم سوخت‌رسانی در هاوال H6 به دلیل ساختار TGDI، یک مجموعه دومرحله‌ای و بسیار پیچیده است. عملکرد دقیق آن برای دستیابی به قدرت بالا و همچنین جلوگیری از آسیب به موتور ضروری است. این سیستم از دو پمپ بنزین مجزا بهره می‌برد که هرکدام وظایف و مشکلات خاص خود را دارند.
قطعه | وظیفه و عملکرد |
پمپ بنزین فشار پایین (LPFP) | این پمپ که داخل باک قرار دارد، بنزین را با فشار پایین به سمت موتور ارسال می‌کند تا پمپ فشار بالا را تغذیه کند. |
پمپ بنزین فشار بالا (HPFP) | این پمپ مکانیکی که نیروی خود را از میل سوپاپ می‌گیرد، فشار بنزین را به شدت (تا بیش از 200 بار) افزایش می‌دهد تا برای پاشش مستقیم به داخل سیلندر آماده شود. |
انژکتورهای GDI | این انژکتورهای بسیار دقیق، سوخت تحت فشار را به صورت اتمیزه و با الگوی خاص به داخل محفظه احتراق تزریق می‌کنند. |
سنسور فشار ریل سوخت | این سنسور به صورت لحظه‌ای فشار سوخت در ریل فشار بالا را اندازه‌گیری کرده و به ECU گزارش می‌دهد تا عملکرد HPFP تنظیم شود. |
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
روشن شدن چراغ چک و خطای فشار سوخت پایین | نشانه بارز خرابی HPFP یا LPFP. |
خاموش شدن ناگهانی خودرو در حین حرکت یا درجا | قطع شدن کامل عملکرد HPFP. |
کاهش شدید توان موتور، به خصوص در دورهای بالا | عدم توانایی سیستم سوخت در تأمین فشار مورد نیاز موتور تحت بار. |
استارت طولانی و سخت | افت فشار اولیه در ریل سوخت به دلیل ضعف پمپ‌ها. |
کیلومتر کارکرد | خدمات الزامی |
هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر | تعویض روغن موتور 0W-20 یا 5W-30 تمام سنتتیک (استاندارد API SP) و فیلتر روغن، تعویض فیلتر هوا. |
هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض فیلتر کابین و بازرسی کامل سیستم ترمز. |
هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض شمع‌های ایریدیوم، تعویض روغن و فیلتر گیربکس Wet DCT. |
هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض فیلتر بنزین، بازدید و در صورت نیاز کربن‌زدایی سوپاپ‌ها. |
سیستم ترمز هاوال H6 مجهز به EPB و Auto-Hold است. مهم‌تر از آن، سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته (ADAS) مانند کروز کنترل تطبیقی، رادار نقطه کور و ترمز اضطراری خودکار نیازمند کالیبراسیون دقیق با تجهیزات ویژه پس از هرگونه تعمیر در جلوی خودرو هستند که ما این خدمات را ارائه می‌دهیم.
هاوال H6 شما یک خودروی استاندارد نیست؛ یک کراس‌اوور تکنولوژیک است. سپردن آن به تعمیرگاهی که دانش و ابزار لازم برای درک این پیچیدگی را ندارد، یک ریسک بزرگ و پرهزینه است.
اجازه ندهید پیچیدگی‌های فنی، لذت رانندگی با هاوال H6 را از شما بگیرد. تیم ما در تعمیرگاه تخصصی هاوال بهروز، واقع در غرب تهران، آماده است تا با تخصص، انصاف و تعهد، سلامت خودروی شما را تضمین کند. برای دریافت مشاوره و عیب‌یابی اولیه رایگان همین امروز با ما تماس بگیرید و اجازه دهید ما از خودروی شما به بهترین شکل مراقبت کنیم.
📞 شماره تماس مستقیم (مشاوره و نوبت‌دهی): 09196397418
📍 آدرس تعمیرگاه: ستارخان، انتهای خیابان حبیب اللهی، کوچه فردوسی، پلاک ۱۳، داخل کارواش امیر
🕒 ساعات کاری: شنبه تا پنجشنبه: ۹ صبح الی ۷ شبایکس ۷