تعمیرگاه تخصصی هایما اس ۸ در تهران
نوامبر 5, 2025
تهران خیابان تیموری ،شهیدعلی لطفعلی خانی ،کوچه فردوسی یک ،پلاک13، تعمیرگاه بهروز
جیلی GC6، به عنوان یک سدان اقتصادی و بادوام، توانست با ارائه یک پکیج متعادل از کیفیت ساخت، مصرف سوخت بهینه و استهلاک پایین، جایگاه مناسبی در بازار خودروهای کارکرده ایران پیدا کند. نقطه قوت اصلی و وجه تمایز فنی این خودرو، استفاده از موتور ۱.۵ لیتری کممصرف در کنار یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک (4AT) ساخت شرکت معتبر ژاپنی JATCO است. این گیربکس کلاسیک که به دوام و قابلیت اطمینان بالا شهرت دارد، تجربهی رانندگی متفاوتی نسبت به گیربکسهای CVT رایج در این کلاس ارائه میدهد. با این حال، همین گیربکس پیشرفته برای حفظ عملکرد نرم و طول عمر بالای خود، به شدت به کیفیت روغن و انجام سرویسهای دورهای دقیق وابسته است و هرگونه سهلانگاری میتواند منجر به تقههای ناخوشایند و هزینههای تعمیراتی گزاف شود. تعمیرگاه تخصصی بهروز در غرب تهران، با سالها تجربه متمرکز بر روی خودروهای چینی و تسلط کامل بر پیچیدگیهای فنی جیلی GC6، به مرکز مرجع برای تعمیر جیلی GC6، این سدان اقتصادی تبدیل شده است. ما با در اختیار داشتن دیاگهای تخصصی جیلی و تیمی از مکانیکهای آموزشدیده، تضمین میکنیم که تعمیر موتور جیلی GC6 ، تعمیر گیربکس جیلی GC6 ، تعمیر جلوبندی جیلی GC6 و سرویس دوره ای جیلی GC6 خودروی شما با بالاترین استاندارد ممکن عیبیابی و تعمیر شود.
نیاز به کمک فوری دارید؟
ما ۲۴ ساعته پاسخگوی شما هستیم. با ما تماس بگیرید.
در تعمیرگاه بهروز، شفافیت در هزینهها یکی از اصول اساسی ماست. جدول زیر، دید کلی از خدمات تخصصی ما برای خودروی Geely GC6 به همراه بازه قیمتی تقریبی در سال ۱۴۰۴ را ارائه میدهد تا شما عزیزان بتوانید با آگاهی کامل برای سرویس و تعمیر خودروی خود برنامهریزی کنید.
خدمت/سرویس | شرح مختصر خدمات | حدود هزینه در سال ۱۴۰۴ (تومان) |
هزینه دیاگ و عیبیابی کامپیوتری جیلی GC6 | اتصال دیاگ تخصصی جیلی، خواندن کدهای خطا، تحلیل پارامترهای موتور و گیربکس 4AT JATCO. | رایگان (در صورت انجام تعمیرات) |
هزینه سرویس دورهای پایه و جامع جیلی GC6 | تعویض روغن موتور، فیلتر روغن، فیلتر هوا و کابین، بازرسی کامل سیالات و سیستم ترمز. | از ۱,۷۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر تخصصی موتور جیلی GC6 | شامل تعمیرات جزئی (مانند تعویض واشر سرسیلندر) تا اورهال کامل موتور. | از ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ به بالا |
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک (4AT JATCO) جیلی GC6 | تعویض روغن با دستگاه، تعمیر ساعتی و شیرهای برقی، تعمیر تورک کانورتر، اورهال کامل. | از ۳,۸۰۰,۰۰۰ (سرویس روغن) تا ۳۰,۰۰۰,۰۰۰ (اورهال) |
هزینه تعمیر جلوبندی جیلی GC6 و سیستم تعلیق جیلی GC6 | تعویض کمکفنرها، طبقها، بوشها، میل موجگیر و انجام میزان فرمان. | از ۶,۵۰۰,۰۰۰ (پکیج کامل جلوبندی) |
هزینه تعمیر سیستم ترمزجیلی GC6 | تعویض لنتها، دیسکهای ترمز، سرویس کالیپرها و تعویض روغن ترمز. | از ۱,۶۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر برق و آپشنهای جیلی GC6 | عیبیابی سیمکشی، تعمیر یونیت شیشهبالابر، سیستم تهویه، مالتیمدیا و سنسورها. | از ۱,۱۰۰,۰۰۰ |
هزینه سرویس سیستم تهویه مطبوع جیلی GC6 | نشتیابی، شارژ گاز کولر، تعویض فیلتر درایر و سرویس کمپرسور. | از ۱,۳۰۰,۰۰۰ |
هزینه سرویس سیستم سوخت رسانی جیلی GC6 | شستشوی انژکتورها با دستگاه، تعویض فیلتر بنزین و بررسی عملکرد پمپ بنزین. | از ۱,۳۰۰,۰۰۰ |
یادداشت پایانی: هزینههای ذکر شده در جدول فوق تقریبی بوده و بر اساس اجرت خدمات در سال ۱۴۰۴ محاسبه شدهاند. قیمت قطعات یدکی به دلیل نوسانات بازار متغیر است و هزینه نهایی پس از بازدید دقیق خودرو و ارائه پیشفاکتور رسمی اعلام خواهد شد.
قلب تپنده جیلی GC6 یک موتور ۴ سیلندر خطی تنفس طبیعی با حجم دقیق ۱۴۹۸ سیسی (۱.۵ لیتر) است. این پیشرانه که با کد فنی JLC-4G15 شناخته میشود، با بهرهگیری از تکنولوژی سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها (VVT)، توانایی تولید قدرتی معادل ۱۰۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۴۶ نیوتنمتر را دارد. این موتور به دلیل ساختار ساده، استهلاک پایین و سازگاری بالا با شرایط بنزین داخلی، شهرت خوبی در زمینه دوام و قابلیت اطمینان دارد. با این حال، برای ارائه بهترین عملکرد و حفظ سلامت درازمدت، به شدت به کیفیت روغن، انجام سرویسهای دورهای به موقع و سلامت سیستم خنککننده وابسته است.
درک عملکرد قطعات کلیدی موتور به شما کمک میکند تا اهمیت سرویسهای دورهای را بهتر درک کنید.
قطعه | وظیفه و عملکرد |
بلوک سیلندر و سرسیلندر | ساختار اصلی و اسکلت موتور که محل قرارگیری پیستونها، میللنگ، سوپاپها و سایر اجزا است. |
سیستم VVT | با تنظیم زمان باز و بسته شدن سوپاپها، تنفس موتور را در دورهای مختلف بهینه کرده و به بهبود قدرت و کاهش مصرف سوخت کمک میکند. |
تسمه تایم (Timing Belt) | این موتور از تسمه تایم برای هماهنگسازی میللنگ و میلسوپاپها بهره میبرد که نیاز به بازبینی و تعویض دورهای منظم (معمولاً هر ۷۰,۰۰۰ کیلومتر) دارد. |
سیستم جرقهزنی (کوئل و شمع) | با ایجاد جرقه در زمان مناسب، مخلوط سوخت و هوا را در سیلندر مشتعل کرده و نیروی لازم برای حرکت پیستون را تولید میکند. |
اویل پمپ (پمپ روغن) | روغن را از کارتل به تمام اجزای متحرک موتور پمپاژ میکند تا روانکاری و خنککاری آنها را تضمین نماید. |
واتر پمپ و ترموستات | مایع خنککننده را در اطراف سیلندرها به گردش درآورده و دمای موتور را در محدوده استاندارد نگه میدارند. |
بر اساس تجربه چندین ساله ما در تعمیرگاه بهروز و گزارشهای مالکین، شایعترین مشکلات موتور این خودرو عبارتند از:
هرگونه تغییر در صدا، قدرت یا عملکرد خودرو میتواند یک زنگ خطر جدی باشد.
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
لرزش غیرعادی موتور در حالت درجا | خرابی یا پارگی دسته موتورها، ایراد در سیستم جرقهزنی (شمع یا کوئل)، کثیفی انژکتورها. |
کاهش قدرت و شتاب خودرو | فرسودگی شمعها، گرفتگی فیلتر بنزین، افت فشار پمپ بنزین، ایراد در عملکرد سیستم VVT. |
روشن شدن چراغ چک موتور | خرابی یکی از سنسورها (اکسیژن، دور موتور)، ایراد در سیستم جرقهزنی، مشکل در کاتالیزور. |
بالا رفتن آمپر آب | خرابی ترموستات، ضعیف شدن واتر پمپ، نشتی در سیستم خنککننده. |
صدای اضافی از موتور | در صورت شنیدن صدای شبیه به سایش، ممکن است زمان تعویض تسمه تایم و بلبرینگهای آن فرا رسیده باشد. |
هزینه تعمیرات موتور بسته به گستردگی آسیب، کاملاً متغیر است.
جیلی GC6 از یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک (4AT) ساخت شرکت معتبر ژاپنی JATCO بهره میبرد. این گیربکس از نوع سیارهای با مبدل گشتاور (Torque Converter) است که به دوام بالا و عملکرد قابل اعتماد شهرت دارد. برخلاف گیربکسهای CVT، تعویض دندهها در این مدل کاملاً محسوس بوده و حس مستحکمتری از انتقال قدرت را به راننده منتقل میکند. این نوع گیربکس در صورت انجام سرویسهای منظم روغن، از دوام و قابلیت اطمینان بسیار بالایی برخوردار است و یکی از نقاط قوت اصلی این خودرو محسوب میشود.
با وجود استحکام بالا، بیتوجهی به سرویسها میتواند منجر به بروز مشکلات زیر شود:
این علائم را نادیده نگیرید تا از یک تعمیر جزئی، به یک اورهال کامل نرسید.
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
ضربه یا تقه شدید هنگام سبک یا سنگین کردن دنده | خرابی شیرهای برقی (سلونوئید)، مشکل در ساعتی گیربکس، فرسودگی صفحات کلاچ. |
گاز هرز خوردن بین تعویض دندهها | فرسودگی و سوختن صفحات کلاچ داخلی، افت فشار روغن. |
قرار گرفتن گیربکس در حالت اضطراری | ثبت خطای جدی در کامپیوتر گیربکس (TCM)، معمولاً به دلیل مشکل برقی یا مکانیکی حاد. |
نشت روغن از زیر خودرو | فرسودگی واشرها و کاسه نمدهای گیربکس. |
سیستم تعلیق جیلی GC6 برای ارائه یک سواری نرم و مناسب برای یک سدان شهری طراحی شده است. در محور جلو، از سیستم استاندارد و کارآمد مکفرسون (MacPherson Strut) استفاده میشود. در محور عقب، این خودرو از سیستم نیمه مستقل تیرچه پیچشی (Torsion Beam) بهره میبرد که ساختاری ساده، کماستهلاک و بادوام دارد و فضای داخل کابین و صندوق عقب را افزایش میدهد.
قطعه | علائم خرابی |
کمکفنرها (Shock Absorbers) | کوبش در دستاندازها، “بازی” بیش از حد بدنه، شیرجه رفتن جلوی خودرو هنگام ترمزگیری، نشت روغن. |
طبقها (Control Arms) | شنیدن صدای تق تق هنگام عبور از ناهمواری یا هنگام دور زدن، کشیده شدن فرمان به یک سمت. |
سیبک فرمان | لقی فرمان، ایجاد صدای “تق” در ابتدای چرخش فرمان، سایش نامنظم لاستیکها. |
میل موجگیر (Stabilizer Bar Link) | شنیدن صدای “تق تق” از زیر خودرو در دستاندازهای کوچک و هنگام پیچیدن. |
سیستم سوخترسانی در جیلی GC6 از نوع پاشش چند نقطهای (MPI) است که وظیفه دارد تا بنزین را با فشار و نسبت صحیح به موتور برساند تا احتراق کامل و بهینه صورت گیرد. عملکرد دقیق این سیستم تأثیر مستقیمی بر شتاب، مصرف سوخت و میزان آلایندگی خودرو دارد.
قطعه | وظیفه و عملکرد |
پمپ بنزین (داخل باک) | وظیفه مکش بنزین از باک و ارسال آن با فشار اولیه ثابت به سمت موتور را بر عهده دارد. |
فیلتر بنزین | قبل از رسیدن بنزین به انژکتورها، تمام ناخالصیها و ذرات معلق را از آن جدا میکند تا از گرفتگی سوزن انژکتور جلوگیری شود. |
انژکتورها (MPI) | سوخت را به صورت پودر شده و با الگوی دقیق به داخل منیفولد هوا (پشت سوپاپ ورودی) پاشش میکنند تا با هوا مخلوط شود. |
دریچه گاز برقی (Throttle Body) | میزان هوای ورودی به موتور را بر اساس فشار پدال گاز توسط راننده کنترل میکند. |
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
استارت خوردن سخت یا طولانی | افت فشار پمپ بنزین، گرفتگی فیلتر بنزین. |
کاهش شتاب و قدرت ناگهانی (کپ کردن) | افت فشار لحظهای پمپ بنزین، گرفتگی انژکتورها. |
افزایش مصرف سوخت | خرابی یا گرفتگی انژکتورها که باعث پاشش بیش از حد سوخت میشود. |
ریپ زدن موتور در دورهای آرام یا حین شتابگیری | عملکرد نامنظم یک یا چند انژکتور، نوسان فشار پمپ بنزین. |
انجام سرویس دوره ای منظم برای جیلی GC6، مهمترین و کمهزینهترین راه برای جلوگیری از خرابیهای بزرگ و پرهزینه است. تعمیرگاه تخصصی جیلی بهروز در تهران خدمات سرویس دوره ای جیلی GC6 را با بالاترین کیفیت و قیمت مناسب در اختیار دارندگان این خودرو قرار میدهد. جدول زیر بازه زمانی مناسب برای انجام سرویس دوره ای جیلی GC6 را به شما نشان میدهد.
کیلومتر کارکرد | خدمات الزامی |
هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر | تعویض روغن موتور (گرید 5W-40) و فیلتر روغن، تعویض فیلتر هوا. |
هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض فیلتر کابین و بازرسی کامل سیستم ترمز. |
هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض شمعها، تعویض روغن گیربکس 4AT. |
هر ۷۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض تسمه تایم و بلبرینگهای مربوطه، تعویض فیلتر بنزین. |
اجازه ندهید پیچیدگیهای فنی، لذت رانندگی با جیلی GC6 را از شما بگیرد. تیم ما در تعمیرگاه تخصصی جیلی بهروز، واقع در غرب تهران، آماده است تا با تخصص، انصاف و تعهد، سلامت خودروی شما را تضمین کند. برای دریافت مشاوره و عیبیابی اولیه رایگان همین امروز با ما تماس بگیرید و اجازه دهید ما از خودروی شما به بهترین شکل مراقبت کنیم.
📞 شماره تماس مستقیم (مشاوره و نوبتدهی): 09196397418
📍 آدرس تعمیرگاه: ستارخان، انتهای خیابان حبیب اللهی، کوچه فردوسی، پلاک ۱۳، داخل کارواش امیر
🕒 ساعات کاری: شنبه تا پنجشنبه: ۹ صبح الی ۷ شبایکس ۷