آیا بدنبال یک تعمیرگاه تخصصی، با سابقه و قابل اعتماد در تهران برای انجام سرویس دوره ای خودرو چینی خود میگردید؟
مشتریان ما میگویند بهتر از بهروز خودرو پیدا نمیکنید! !
با ما تماس بگیرید و از خدمات مشاوره و تشخیص رایگان ما استفاده کنید.
بهروزخودرو – تخصصی‌ترین مرکز سرویس و تعمیر خودرو های چینی در غرب تهران
تهران، خیابان ستارخان، پلاک 263 (بین شهرآرا و افسر)، تعمیرگاه بهروز
آیا بدنبال یک تعمیرگاه تخصصی، با سابقه و قابل اعتماد در تهران برای تعمیر خودرو چینی خود میگردید؟
مشتریای ما میگن بهتر از بهروز خودرو پیدا نمیکنین!
چیز دیگه‌ای هم لازم دارین؟ با ما تماس بگیرید و از خدمات مشاوره و تشخیص رایگان ما استفاده کنید.
بهروزخودرو – تخصصی‌ترین مرکز سرویس و تعمیر خودرو های چینی در غرب تهران
سرویس دوره‌ای یا نگهداری پیشگیرانه به مجموعه‌ای از بازرسی‌ها، تنظیم‌ها و تعویض‌های منظم گفته می‌شود که بر اساس «زمان» یا «کارکرد کیلومترشمار» در دفترچه راهنمای هر خودرو تعیین شده است. هدف، کشف و رفع فرسودگی پیش از تبدیل شدن به خرابی بزرگ است؛ درست مثل چکاپ دوره‌ای بدن که از بیماری‌های پرهزینه جلوگیری می‌کند. در خودروهای چینی—چری، جک، لیفان، هاوال، بسترن و …—سازندگان معمولاً بازه‌های ۵ هزار تا ۱۰ هزار کیلومتر را برای سرویس کوچک و ۲۰ هزار تا ۴۰ هزار کیلومتر را برای سرویس کامل تعیین کرده‌اند. اجرای منظم این برنامه به حفظ گارانتی کارخانه، افزایش طول عمر قطعات و بهبود ایمنی منتهی می‌شود.
در ادامه، مهم‌ترین آیتم‌هایی که در هر سرویس دوره ای انجام میشوند به همراه بازۀ توصیه‌شده آورده شده است:
روغن نیمه‌سینتتیک: هر ۵ تا ۸ هزار کیلومتر
روغن تمام‌سینتتیک: هر ۱۰ تا ۱۲ هزار کیلومتر
فیلتر روغن: تعویض در هر نوبت تعویض روغن
فیلتر هوا: هر ۲۰–۳۰ هزار کیلومتر (یا زودتر در مناطق پر گردوغبار)
فیلتر کابین: سالی یک‌بار یا هنگام افت بازده تهویه
فیلتر سوخت: هر ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر (بسته به کیفیت بنزین)
تعویض ضد یخ/ضد جوش: هر ۲ سال یا ۴۰ هزار کیلومتر
بازدید رادیاتور، درِ منبع انبساط و شلنگ‌ها در هر سرویس کوچک
مایع ترمز (DOT‑4): تست رطوبت سالانه، تعویض کامل هر ۲–۳ سال
روغن هیدرولیک فرمان: بازدید سطح در هر سرویس، تخلیه و تعویض هر ۵۰ هزار کیلومتر
روغن گیربکس AT/CVT: تعویض هر ۶۰–۹۰ هزار کیلومتر (شرایط سنگین: هر ۴۵ هزار)
شمع نیکلی: هر ۳۰ هزار کیلومتر
شمع ایریدیوم/پلاتینیوم: هر ۸۰–۹۰ هزار کیلومتر
تست کوئل و وایرشمع در هنگام تعویض شمع
تسمه تایم: بازدید چشمی هر ۲۰ هزار، تعویض معمولاً هر ۶۰–۱۰۰ هزار کیلومتر
زنجیر تایم: بازدید صدای زنجیر و سفتی هر ۴۰ هزار کیلومتر
باتری: تست ولتاژ بدون بار و تحت بار؛ عمر میانگین ۳ سال
بررسی ضخامت لنت و آج تایر در هر سرویس کوچک
بالانس چرخ و تنظیم زوایای تعلیق: هر ۲۰ هزار کیلومتر یا هنگام لرزش فرمان
گریس‌کاری سیبک‌ها و مفاصل طبق در سرویس‌های کامل
اسکن خطاهای ECU، ABS و ایربگ
پاک‌کردن کدهای موقت و به‌روزرسانی نرم‌افزار (در سرویس کامل)
با پایبندی به برنامهٔ سرویس‌های دوره‌ای، خودروی چینی شما همواره چابک، کم‌هزینه و ایمن باقی می‌ماند. دفترچه راهنما را معیار قرار دهید، اما شرایط رانندگی شهری پرترافیک تهران و کیفیت سوخت را هم در نظر بگیرید و بازه‌ها را کمی کوتاه‌تر کنید تا خیال‌تان از سفرهای روزمره راحت باشد.
سرویس‌های دوره‌ای، ستون فقرات نگهداری هوشمند خودرو هستند؛ همان چکاپ منظمی که پیش از بروز هر دردسر جدی، نشانه‌های فرسودگی را آشکار می‌کند. وقتی لنت به موقع تعویض شود، روغن تازه در دل موتور بچرخد و مایع ترمز رطوبت‌گرفته جایگزین گردد، نه تنها جان سرنشینان در لحظهٔ ترمزگیری حفظ می‌شود، بلکه هزینه‌های سنگین تعمیرات اضطراری نیز از دوش مالک برداشته می‌شود. انجام این سرویس‌ها مصرف سوخت را کاهش می‌دهد، آلایندگی را پایین می‌آورد و ارزش فروش خودرو را بالا نگه می‌دارد؛ دقیقاً به همین دلیل است که سازندگان چینی شرط اعتبار گارانتی را پیروی از جدول سرویس‌های دوره‌ای قرار داده‌اند.
| دلایل اهمیت سرویس دوره ای | توضیح کوتاه |
|---|---|
| ایمنی سرنشینان | لنت‌های سالم، مایع ترمز تازه و تایرهای باد شده به‌موقع، مسافت توقف را کاهش داده و در شرایط بحرانی جان سرنشینان را تضمین می‌کند. |
| کاهش هزینه‌های تعمیرات | تعویض یک تسمه‌تایم صدهزارتومانی به‌موقع، از شکستن سوپاپ‌ها و هزینه میلیون‌تومانی «سوپاپ‌کوبی» جلوگیری می‌کند. |
| بهبود مصرف سوخت و آلایندگی | فیلتر هوای تمیز و شمع نو تا ۱۰–۱۵٪ مصرف سوخت کمتر و آلایندگی پایین‌تر به ارمغان می‌آورد؛ خصوصاً مهم برای عبور از معاینه‌فنی. |
| حفظ گارانتی و ارزش فروش | دفترچهٔ گارانتی خودروهای چینی مشروط به انجام سرویس در بازهٔ تعیین‌شده است؛ سوابق منظم در دفترچه یا نرم‌افزار نمایندگی، هنگام فروش خودرو امتیاز بزرگی محسوب می‌شود. |
| افزایش طول عمر قطعات موتور و گیربکس | روغن تازه خاصیت شویندگی و روانکاری کامل را حفظ می‌کند، مانع ایجاد لجن می‌شود و ساییدگی یاتاقان‌ها یا چرخ‌دنده‌های گیربکس را کند می‌کند. |
| سلامت محیط زیست | موتور سرویس‌شده سوخت را کامل‌تر می‌سوزاند؛ در نتیجه هیدروکربن نسوخته و ذرات معلق کمتری وارد هوا می‌شود. |
پرسش متداول | پاسخ خلاصه و کاربردی |
اگر مسافت کمی رانندگی می‌کنم، باز هم سرویس لازم است؟ | بله؛ حتی در کارکرد کم، روغن و مایعات بر اثر اکسیداسیون و جذب رطوبت کیفیت خود را از دست می‌دهند. |
چطور بفهمم شمع‌ها نیاز به تعویض دارند؟ | روشن‌شدن چراغ چک، لرزش دور آرام، استارت سخت و افزایش مصرف سوخت نشانهٔ شمع فرسوده است. |
ضد یخ را فقط زمستان عوض کنم؟ | خیر؛ ضد یخ وظیفه ضدخوردگی هم دارد و باید هر دو سال یک‌بار به‌طور کامل تعویض گردد. |
بالانس چرخ را هر چند وقت انجام دهم؟ | هر ۲۰ هزار کیلومتر یا در صورت لرزش فرمان و سایش نامتقارن تایر. |
تعویض روغن گیربکس CVT ضروری است؟ | بله؛ روانکار CVT در گرمای زیاد اکسید می‌شود و تعویض به‌موقع از هزینه سنگین تعویض پولی و تسمه پیشگیری می‌کند. |
می‌توان مایع ترمز با مارک‌های مختلف را مخلوط کرد؟ | توصیه نمی‌شود؛ اختلاف نقطه جوش و فرمول افزودنی ممکن است سیستم را دچار ژل‌زدگی و نشتی کند. |
آیا استفاده از روغن گران‌تر صرفه دارد؟ | در ترافیک و آب‌وهوای گرم تهران، روغن تمام‌سینتتیک دوام و مقاومت اکسیداسیون بالاتر دارد؛ در بلندمدت مقرون‌به‌صرفه است. |
چرا نمایندگی‌ها روی تعویض زودهنگام فیلتر هوا تأکید دارند؟ | انسداد فیلتر هوا باعث غنی‌شدن سوخت، افزایش مصرف و تشکیل دوده روی سوپاپ‌ها و کاتالیزور می‌شود. |
چه زمانی فیلتر بنزین را عوض کنم؟ | حداکثر هر ۴۰ هزار کیلومتر یا در صورت افت شتاب و سخت استارت خوردن. |
مزایای سرویس دوره ای برای مصرف سوخت چیست؟ | تنظیم باد تایر، تعویض فیلتر هوا و شمع نو تا ۱۴٪ راندمان سوخت را بهبود می‌دهد. |