تعمیرگاه تخصصی هایما اس ۸ در تهران
نوامبر 5, 2025
تهران خیابان تیموری ،شهیدعلی لطفعلی خانی ،کوچه فردوسی یک ،پلاک13، تعمیرگاه بهروز
چری تیگو ۷ به عنوان یکی از محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین کراس‌اوورهای بازار ایران، با تکیه بر طراحی مدرن، امکانات رفاهی کامل و پیشرانه توربوشارژ، جایگاه ویژه‌ای در میان خانواده‌های ایرانی پیدا کرده است. قلب تپنده این خودرو، ترکیبی مهندسی شده از یک موتور ۱.۵ لیتری توربو و یک گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه خشک است که شتاب‌گیری سریع و مصرف سوخت بهینه را به ارمغان می‌آورد. با این حال، همین قوای محرکه پیشرفته، نقطه اصلی پیچیدگی فنی و حساسیت در نگهداری تیگو ۷ محسوب می‌شود. گیربکس DCT (دوکلاچه) به دلیل ساختار پیچیده مکاترونیک و حساسیت به رانندگی در ترافیک سنگین، و موتور توربو به خاطر وابستگی شدید به کیفیت روغن و بنزین، نیازمند دانش فنی عمیق، ابزارهای تخصصی و تجربه بالا برای هرگونه سرویس و تعمیر هستند. تعمیرگاه تخصصی تیگو بهروز در غرب تهران، با تمرکز کامل بر روی خودروهای چری و فونیکس، به عنوان مرکز مرجع برای مالکین تیگو ۷، خدمات تعمیر موتور تیگو ۷، تعمیر گیربکس تیگو ۷، تعمیر جلوبندی تیگو ۷ و سرویس دوره ای تیگو ۷ خود را ارائه می‌دهد. ما با تسلط کامل بر چالش‌های فنی گیربکس DCT و موتور توربوی این خودرو، تضمین می‌کنیم که وسیله نقلیه شما با بالاترین استاندارد ممکن و با شفافیت کامل، عیب‌یابی و تعمیر شود.
نیاز به کمک فوری دارید؟
ما ۲۴ ساعته پاسخگوی شما هستیم. با ما تماس بگیرید.
در تعمیرگاه بهروز، ما به اصل شفافیت در هزینه‌ها پایبندیم. جدول زیر، دید کلی از هزینه انواع تعمیر تخصصی ما برای خودروی تیگو ۷ به همراه بازه قیمتی تقریبی در سال ۱۴۰۴ را ارائه می‌دهد تا شما عزیزان بتوانید با آگاهی کامل برای سرویس و تعمیر خودروی خود برنامه‌ریزی کنید.
خدمت/سرویس | شرح مختصر خدمات | حدود هزینه در سال ۱۴۰۴ (تومان) |
هزینه دیاگ و عیب‌یابی کامپیوتری تیگو ۷ | اتصال دیاگ تخصصی چری، آنالیز کامل پارامترهای موتور توربو، گیربکس DCT و ماژول‌های الکترونیکی. | رایگان (در صورت انجام تعمیرات) |
هزینه سرویس دورهای پایه و جامع تیگو ۷ | تعویض روغن موتور توربو، فیلتر روغن، فیلتر هوا و کابین، بازرسی کامل خودرو طبق چک‌لیست کارخانه. | از ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر تخصصی موتور توربو تیگو ۷ | شامل تعمیرات توربوشارژر، سیستم تایمینگ، واشر سرسیلندر و اورهال کامل موتور. | از ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ به بالا |
هزینه تعمیر گیربکس دوکلاچه (DCT) تیگو ۷ | تعویض روغن، تعویض کیت کلاچ با ابزار مخصوص، تعمیر و کالیبراسیون واحد مکاترونیک. | از ۳,۰۰۰,۰۰۰ (سرویس روغن) تا ۳۵,۰۰۰,۰۰۰ (تعویض کیت کلاچ) |
هزینه تعمیر جلوبندی تیگو ۷ و تعلیق مولتی-لینک | تعویض کمک‌فنر، طبق، بوش‌ها و انجام تنظیمات دقیق سیستم تعلیق عقب مستقل. | از ۶,۰۰۰,۰۰۰ (پکیج کامل جلوبندی) |
هزینه تعمیر سیستم ترمز و EPB تیگو ۷ | تعویض لنت‌ها، دیسک‌ها، سرویس کالیپر ترمز پارک برقی (EPB) با دستگاه دیاگ. | از ۱,۷۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر برق و آپشن تیگو ۷ | تعمیر سقف پانورامیک، دوربین ۳۶۰ درجه، کالیبراسیون سنسورها، تعمیرات مالتی‌مدیا. | از ۱,۲۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر و سرویس سیستم تهویه مطبوع (بخاری و کولر) تیگو ۷ | نشت‌یابی دقیق، شارژ گاز، سرویس کمپرسور و رفع بوی نامطبوع. | از ۱,۲۰۰,۰۰۰ |
هزینه سرویس سیستم سوخت رسانی تیگو ۷ | شستشوی انژکتورها (MPI)، تعویض فیلتر بنزین، بررسی و تست پمپ بنزین. | از ۱,۵۰۰,۰۰۰ |
یادداشت پایانی: هزینه‌های ذکر شده در جدول فوق تقریبی بوده و بر اساس اجرت خدمات در سال ۱۴۰۴ محاسبه شده‌اند. قیمت قطعات یدکی به دلیل نوسانات بازار متغیر است و هزینه نهایی پس از بازدید دقیق خودرو و ارائه پیش‌فاکتور رسمی اعلام خواهد شد.
موتور به کار رفته در چری تیگو ۷ یک واحد چهار سیلندر ۱.۵ لیتری (۱۴۹۸ سی‌سی) مجهز به سیستم پرخوران توربوشارژر است که با کد فنی SQRE4T15B شناخته می‌شود. این پیشرانه با تکیه بر تکنولوژی‌هایی نظیر سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (DVVT)، قادر به تولید حداکثر قدرت ۱۴۷ اسب بخار در دور موتور ۵۵۰۰ RPM و گشتاور قابل توجه ۲۱۰ نیوتن‌متر در بازه ۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ RPM است. دستیابی به این گشتاور بالا در دورهای پایین، شتاب‌گیری بسیار خوبی را برای تیگو ۷ فراهم می‌کند. اما این عملکرد بالا، نیازمند مراقبت‌های ویژه است؛ سیستم توربو به شدت به کیفیت و خنک‌کاری روغن وابسته است و حساسیت بالایی به کیفیت بنزین و سلامت سیستم جرقه‌زنی دارد. به طور کلی تعمیر موتور خودروهای چینی یک کار تخصصی است و به تعمیرکار دوره دیده نیاز دارد.
درک عملکرد این قطعات کلیدی به شما در نگهداری بهتر از خودرو کمک می‌کند.
قطعه | وظیفه و عملکرد |
توربوشارژر (Turbocharger) | با استفاده از انرژی گازهای خروجی اگزوز، هوای ورودی به موتور را فشرده کرده و به سیلندرها می‌فرستد. این کار باعث افزایش چشمگیر قدرت و گشتاور می‌شود. |
اینترکولر (Intercooler) | هوای فشرده شده توسط توربو به شدت داغ می‌شود. اینترکولر این هوا را قبل از ورود به موتور خنک می‌کند تا چگالی آن افزایش یافته و راندمان احتراق بهبود یابد. |
زنجیر تایم (Timing Chain) | برخلاف تسمه تایم، این موتور از زنجیر برای هماهنگ‌سازی حرکت میل‌لنگ و میل‌سوپاپ‌ها استفاده می‌کند که دوام بسیار بالاتری دارد اما به روانکاری مداوم با روغن تمیز وابسته است. |
سیستم DVVT | با تنظیم هوشمندانه زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌های ورودی و خروجی، تنفس موتور را در شرایط مختلف (دور آرام، شتاب‌گیری) بهینه می‌کند. |
کوئل‌های جرقه‌زنی (Ignition Coils) | هر سیلندر یک کوئل مجزا دارد که ولتاژ باتری را برای ایجاد جرقه قوی در شمع‌ها تقویت می‌کند. این سیستم برای احتراق کامل در موتور توربو حیاتی است. |
بر اساس تجربیات فنی و گزارش‌های دریافتی، برخی از چالش‌های احتمالی این موتور عبارتند از:
هر یک از این علائم را جدی بگیرید و برای عیب‌یابی و تعمیر موتور تیگو ۷ خود به ما مراجعه کنید.
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
صدای سوت یا زوزه از موتور هنگام گاز دادن | نشانه بارز خرابی توربوشارژر (آسیب به پره‌ها یا یاتاقان‌ها) یا وجود نشتی در سیستم هوای ورودی (بوست). |
افت قدرت و شتاب محسوس | خرابی توربو، نشتی در سیستم بوست، مشکل در سیستم سوخت‌رسانی، گرفتگی کاتالیزور. |
خروج دود آبی یا سفید غلیظ از اگزوز | نشت روغن از توربوشارژر به داخل منیفولد هوا یا اگزوز (دود آبی)، خرابی واشر سرسیلندر (دود سفید). |
ریپ زدن و عملکرد نامنظم موتور | خرابی شمع‌ها، ایراد در یک یا چند کوئل، کثیفی انژکتورها. |
روشن شدن چراغ چک موتور | دلایل متعدد از جمله خرابی سنسور اکسیژن، سنسور بوست توربو، یا بروز پدیده ناک. |
تعمیر موتور توربو تیگو ۷ به دلیل پیچیدگی و قیمت قطعات، معمولاً هزینه بالایی دارد.
چری تیگو ۷ (نسخه اولیه) از یک گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه خشک (Dry DCT) ساخت شرکت معتبر گترگ (Getrag) با کد فنی 6DCT250 بهره می‌برد. این گیربکس با داشتن دو کلاچ مجزا (یکی برای دنده‌های فرد و دیگری برای دنده‌های زوج)، تعویض دنده‌ها را با سرعتی بسیار بالا و بدون وقفه در انتقال قدرت انجام می‌دهد. با این حال، ساختار “خشک” بودن کلاچ‌ها به این معناست که آنها با هوا خنک می‌شوند و در ترافیک‌های سنگین و رانندگی‌های مداوم شهری، مستعد داغ شدن بیش از حد هستند. این گیربکس به دلیل پیچیدگی واحد کنترل الکتروهیدرولیکی (مکاترونیک) و حساسیت بالا به شرایط رانندگی، یکی از تخصصی‌ترین بخش‌های این خودرو برای تعمیر است.
(توجه: مدل جدیدتر، یعنی تیگو ۷ پرو، از گیربکس CVT استفاده می‌کند که ساختار متفاوتی دارد. تخصص ما شامل هر دو مدل می‌شود.)
گیربکس‌های دوکلاچه خشک، به خصوص در شرایط رانندگی ایران، با چالش‌های مشخصی روبرو هستند:
با مشاهده این علائم، در اسرع وقت برای بازبینی به تعمیرگاه بهروز مراجعه کنید.
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
لرزش شدید خودرو هنگام شروع حرکت یا در دنده عقب | فرسودگی یا شیشه‌ای شدن دیسک و صفحه کلاچ‌ها. |
ضربه یا تقه شدید هنگام تعویض دنده‌ها | خرابی مکاترونیک، ایراد در عملگرها، نیاز به کالیبراسیون نرم‌افزاری. |
روشن شدن چراغ هشدار گیربکس (شکل چرخ‌دنده) | ثبت خطای جدی در کامپیوتر گیربکس، معمولاً به دلیل داغ شدن بیش از حد یا خرابی مکاترونیک. |
گاز هرز خوردن بین تعویض دنده‌ها | فرسودگی و تمام شدن صفحات کلاچ. |
یکی از نقاط قوت تیگو ۷، سیستم تعلیق پیشرفته آن است. در محور جلو از ساختار رایج مک‌فرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق مستقل چنداتصالی (Multi-link) استفاده شده است. وجود سیستم مولتی-لینک در عقب، که معمولاً در خودروهای کلاس بالاتر یافت می‌شود، باعث پایداری عالی در پیچ‌ها و سواری نرم و راحت برای سرنشینان عقب می‌شود.
با توجه به وزن خودرو و وضعیت جاده‌ها، قطعات جلوبندی پس از مدتی دچار فرسودگی می‌شوند.
قطعه | علائم خرابی |
کمک‌فنرها و فنرها | کوبش شدید در دست‌اندازها، حرکات گهواره‌ای بدنه، کاهش پایداری و نشت روغن از کمک‌فنر. |
طبق‌ها و بوش‌ها | شنیدن صدای ضربه یا جیرجیر از زیر خودرو، کشیده شدن فرمان به یک سمت، سایش نامنظم لاستیک‌ها. |
سیبک فرمان | احساس لقی و خلاصی در فرمان، عدم بازگشت کامل فرمان پس از پیچیدن. |
میل موج‌گیر و اتصالات آن | شنیدن صدای “تق تق” ریز هنگام عبور از ناهمواری‌های کوچک یا در شروع حرکت. |
سیستم سوخت‌رسانی تیگو ۷ از نوع پاشش چند نقطه‌ای (MPI) است که سوخت را در منیفولد ورودی و پشت سوپاپ‌ها تزریق می‌کند. عملکرد دقیق این سیستم برای حفظ راندمان موتور توربو، کنترل مصرف سوخت و جلوگیری از آسیب به کاتالیزور، حیاتی است.
قطعه | وظیفه و عملکرد |
پمپ بنزین (داخل باک) | وظیفه مکش بنزین از باک و ارسال آن با فشار اولیه ثابت به سمت موتور را بر عهده دارد. |
فیلتر بنزین | قبل از رسیدن بنزین به انژکتورها، تمام ناخالصی‌ها و ذرات معلق را از آن جدا می‌کند تا از گرفتگی سوزن انژکتور جلوگیری شود. |
انژکتورها (MPI) | سوخت را به صورت پودر شده و با الگوی دقیق به داخل منیفولد هوا (پشت سوپاپ ورودی) پاشش می‌کنند تا با هوا مخلوط شود. |
ریل سوخت (Fuel Rail) | یک لوله مشترک که سوخت تحت فشار را از ورودی دریافت کرده و بین تمام انژکتورها به طور مساوی توزیع می‌کند. |
علامت خرابی | دلایل احتمالی |
استارت خوردن سخت یا طولانی (به خصوص صبح‌ها) | افت فشار پمپ بنزین، نشتی در رگلاتور فشار، گرفتگی فیلتر بنزین. |
کاهش شتاب و قدرت ناگهانی (کپ کردن) | افت فشار لحظه‌ای پمپ بنزین، گرفتگی انژکتورها، مسدود بودن فیلتر بنزین. |
افزایش مصرف سوخت | خرابی یا گرفتگی انژکتورها که باعث پاشش بیش از حد یا ناقص سوخت می‌شود. |
ریپ زدن موتور در دورهای آرام یا حین شتاب‌گیری | عملکرد نامنظم یک یا چند انژکتور، نوسان فشار پمپ بنزین. |
یک برنامه سرویس دورهای منظم، بهترین سرمایه‌گذاری برای حفظ عملکرد و پیشگیری از خرابی‌های پرهزینه، به خصوص در گیربکس DCT است.
کیلومتر کارکرد | خدمات الزامی |
هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر | تعویض روغن موتور (مخصوص توربو 5W-40) و فیلتر روغن، تعویض فیلتر هوا. |
هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض فیلتر کابین و بازرسی کامل سیستم ترمز و جلوبندی. |
هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض شمع‌ها (ایریدیوم)، تعویض روغن گیربکس DCT. |
هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر | موارد بالا + تعویض فیلتر بنزین، بازدید کامل سیستم خنک‌کننده. |
تیگو ۷ به سیستم‌های ترمز پیشرفته‌ای مانند ترمز پارک برقی (EPB) و اتوهلد (Auto-Hold) مجهز است. سرویس و تعویض لنت در این سیستم‌ها نیازمند استفاده از دستگاه دیاگ برای باز و بسته کردن کالیپرهای ترمز عقب است. همچنین، سیستم‌های الکترونیکی پیچیده آن مانند سقف پانورامیک، دوربین ۳۶۰ درجه و نمایشگر لمسی توسط تکنسین‌های مجرب ما با استفاده از نقشه‌های فنی دقیق عیب‌یابی و تعمیر می‌شوند.
تیگو ۷ یک خودروی مدرن با نقاط قوت و حساسیت‌های مشخص است. سپردن آن به تعمیرگاهی که دانش و ابزار لازم برای کار با گیربکس DCT و موتور توربو را ندارد، یک اشتباه پرهزینه خواهد بود.
اجازه ندهید پیچیدگی‌های فنی، لذت رانندگی با تیگو ۷ را از شما بگیرد. تیم ما در تعمیرگاه تخصصی تیگو بهروز، واقع در غرب تهران، آماده است تا با تخصص، انصاف و تعهد، سلامت خودروی شما را تضمین کند. برای دریافت مشاوره و عیب‌یابی اولیه رایگان همین امروز با ما تماس بگیرید و اجازه دهید ما از خودروی شما به بهترین شکل مراقبت کنیم.
📞 شماره تماس مستقیم (مشاوره و نوبت‌دهی): 09196397418
📍 آدرس تعمیرگاه: ستارخان، انتهای خیابان حبیب اللهی، کوچه فردوسی، پلاک ۱۳، داخل کارواش امیر
🕒 ساعات کاری: شنبه تا پنجشنبه: ۹ صبح الی ۷ شب