تعمیر بیوایدی BYD F3
جولای 7, 2026
تهران خیابان تیموری ،شهیدعلی لطفعلی خانی ،کوچه فردوسی یک ،پلاک13، تعمیرگاه بهروز
شاسیبلند بیوایدی اس S6 که در اواسط دهه نود خورشیدی توسط شرکت خودروسازی کارمانیا به بازار کشورمان معرفی شد، به دلیل کابین جادار، سواری فوقالعاده نرم و الگوبرداری ساختاری از پلتفرم نسل دوم لکسوس RX، توجه بسیاری از علاقهمندان به کراساوورهای سایز متوسط خانوادگی را به خود جلب کرد. این خودرو مجهز به یک پیشرانه ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی و یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) است. اگرچه استهلاک موتور این خودرو در مقایسه با رقبای توربوشارژ همدوره خود کمتر ارزیابی میشود، اما عواملی نظیر وزن سنگین بدنه، حساسیت بالای گیربکس دوکلاچه خشک در ترافیکهای شدید و شیبهای تند کلانشهرها و همچنین پیچیدگی سیستمهای برقی و رفاهی آن، تعمیر و نگهداری بیوایدی S6 را به فرآیندی کاملاً علمی و تخصصی تبدیل کرده است.
در تعمیرگاه تخصصی بیوایدی بهروز واقع در غرب تهران، ما با تمرکز بر نقاط ضعف فنی شناختهشده خودروی BYD S6، خدمات تخصصی از جمله اورهال کامل موتور، تعمیرات سختافزاری و نرمافزاری گیربکس DCT، رفع کوبش و صداهای آزاردهنده سیستم تعلیق چنداتصالی (Multi-link) عقب، عیبیابی سیمکشیها و ماژولهای الکترونیکی را با استفاده از مدرنترین تجهیزات کارگاهی ارائه میدهیم. تکنسینهای دوره-دیده ما با اشراف کامل بر نقشههای فنی این خودرو، آمادهاند تا کارایی مطلوب شاسیبلند شما را تضمین کنند.
نیاز به کمک فوری دارید؟
ما ۲۴ ساعته پاسخگوی شما هستیم. با ما تماس بگیرید.
یکی از اصول بنیادین ما در تعمیرگاه بهروز، شفافیت در ارائه خدمات و فاکتور هزینهها است. به منظور آگاهی و برنامهریزی بهتر مالکین محترم، جدول زیر حاوی حدود قیمت خدمات و اجرتهای تعمیراتی خودروی بیوایدی S6 برای سال ۱۴۰۴ تهیه شده است:
نوع خدمت / سرویس | شرح مختصر خدمات تخصصی در مجموعه بهروز | حدود اجرت کار در سال ۱۴۰۴ (تومان) |
هزینه دیاگ و عیبیابی کامپیوتری | اسکن تخصصی خطاهای ECU و TCU، تحلیل پارامترهای زنده موتور و گیربکس | از ۵۰۰,۰۰۰ (در صورت انجام تعمیرات، رایگان) |
هزینه سرویس دورهای پایه بیوایدی S6 | تعویض روغن موتور متناسب با استاندارد ۲.۴L، فیلتر روغن، فیلتر هوا و بازدید مایعات | ۲,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲,۸۰۰,۰۰۰ |
هزینه سرویس دورهای جامع بیوایدی S6 | سرویس پایه + تعویض شمعهای سوزنی، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و بازرسی جلوبندی | ۴,۵۰۰,۰۰۰ تا ۶,۵۰۰,۰۰۰ |
هزینه تعمیر تخصصی موتور ۲.۴L | اورهال کامل، رفع روغنسوزی، تعویض رینگ و پیستون، یاتاقان، واشر سرسیلندر و کیت تایم | از ۲۲,۰۰۰,۰۰۰ به بالا |
هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک (DCT) | تعویض کیت کلاچ دوبل، تعمیر یا پروگرام مکاترونیک، بلبرینگها و شفتهای ورودی | از ۱۸,۰۰۰,۰۰۰ به بالا |
هزینه تعمیر جلوبندی و سیستم تعلیق | تعویض کمکفنرها، بوشهای طبق جلو، سیبکها و بازوهای تعلیق عقب (مولتیلینک) | از ۵,۰۰۰,۰۰۰ به بالا |
هزینه سرویس و تعمیر سیستم ترمز | تعویض لنت جلو و عقب، تراش دیسکهای ترمز، هواگیری کامل مدار و تست پمپ ABS | از ۱,۸۰۰,۰۰۰ به بالا |
هزینه تعمیرات برق و آپشنهای برقی | عیبیابی سیمکشی موتور، تعمیر سانروف، مانیتور، دوربین جانبی آینه راست و سنسورها | از ۲,۰۰۰,۰۰۰ به بالا |
هزینه سرویس سیستم تهویه مطبوع | نشتیابی مدار با ازت، شارژ گاز استاندارد R134a، تعمیر کلاچ و بوبین کمپرسور کولر | ۱,۵۰۰,۰۰۰ تا ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
هزینه سرویس سیستم سوخترسانی | شستشوی اولتراسونیک سوزنهای انژکتور، تست دبی سوخت و تعویض مغزی پمپ بنزین | ۱,۲۰۰,۰۰۰ تا ۲,۲۰۰,۰۰۰ |
توضیح مهم: مبالغ ذکرشده تقریبی بوده و صرفاً شامل اجرت کار تکنسینها است. هزینه نهایی پس از بررسی حضوری خودرو، تست جادهای و بر اساس قیمت روز قطعات یدکی به شما اعلام میگردد.
پیشرانه بیوایدی S6 قلب تپنده و تامینکننده اصلی گشتاور مورد نیاز برای حرکت این کراساوور نسبتاً سنگینوزن است. با وجود طراحی مهندسی معقول، کارکرد بالای این موتورها و قرارگیری تحت بارهای حرکتی شدید، نیاز به نگهداری دقیق و تعمیرات اصولی را ایجاب میکند.
موتور به کار رفته در خودروهای بیوایدی S6 عرضه شده در بازار ایران، یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی به حجم ۲.۴ لیتر (دقیقاً ۲۴۴۹ سیسی) با کد فنی BYD488QA (که بر پایه ساختار پیشرانههای سری 4G69 میتسوبیشی توسعه یافته) است. این موتور با بهرهگیری از سیستم بادوام میلسوپاپ دوبل بالاسری (DOHC) و فناوری زمانبندی متغیر سوپاپها (VVT)، توانایی تولید حداکثر قدرتی معادل ۱۶۰ اسب بخار در دور موتور ۵۸۰۰ و گشتاور خروجی قابل توجه ۲۲۹ نیوتنمتر در دور موتور ۴۰۰۰ را دارد. راندمان بهینه این موتور به شدت به روانکاری دقیق و تمیزی مجاری انتقال روغن وابسته است.
کدهای خطای ثبتشده در حافظه ECU بیوایدی S6، مسیر عیبیابی را برای تکنسینهای ما روشن میسازند. در جدول زیر، پرتکرارترین کدهای خطای مربوط به این کراساوور به همراه تفسیر و راهحل رفع آنها گردآوری شده است:
کد خطا (DTC) | بخش فنی مربوطه | عنوان فنی خطا | علائم مشهود در بیوایدی S6 | علتهای اصلی بروز خطا | راهکار تخصصی بهروز |
P0300 – P0304 | سیستم جرقهزنی | Cylinder Misfire Detected | لرزش شدید بدنه، نوسان دور موتور در دور آرام، روشن شدن چراغ چک | خرابی یا ضعف کوئلها، فرسودگی شمعها، انسداد سوزن انژکتور مربوطه | تست اهمی کوئلها با دستگاه، تعویض شمع با نمونه مناسب موتور ۲.۴L، شستشوی انژکتور |
P0171 | سوخت و هوا | System Too Lean (Bank 1) | کپ کردن ناگهانی هنگام شتابگیری، افزایش مصرف، دمای بالای اگزوز | کثیفی یا خرابی سنسور اکسیژن، نشتی هوا از واشر منیفولد، افت فشار پمپ بنزین | تست فشار ریل سوخت با گیج، تست دودی مانیفولد جهت یافتن نشتی، شستشوی سنسور هوا |
P0700 | گیربکس (TCU) | Transmission Control System (MIL Request) | روشن شدن چراغ چرخدنده زرد روی صفحه، قفل شدن گیربکس در دنده ۳ | بروز اختلال سختافزاری یا هیدرولیکی در سیستم کنترل الکترونیکی گیربکس | اسکن کدهای خطای یونیت گیربکس به صورت مستقل، بررسی شیرهای برقی ساعتی گیربکس |
P2181 | سیستم خنککاری | Cooling System Performance | روشن شدن مداوم فنها روی دور تند، نوسان شدید آمپر آب، باد سرد بخاری | قفل کردن ترموستات در حالت باز یا نیمهباز، رسوبگرفتگی رادیاتور، خرابی فشنگی آب | تعویض ترموستات اصلی بیوایدی، شستشوی کامل مدار خنککاری با مواد مخصوص |
P0420 | آلایندگی موتور | Catalyst System Efficiency Below Threshold | روشن شدن مکرر چراغ چک، بوی شبیه به گوگرد از اگزوز، افت راندمان موتور | خرابی و فروپاشی هسته سرامیکی کاتالیزور، فرسودگی سنسور اکسیژن دوم | بررسی پارامترهای ولتاژ سنسور اکسیژن اول و دوم، شستشو یا تعویض کاتالیزور |
روشن شدن همزمان دو چراغ زرد رنگ چک موتور و پایداری (ESP) یکی از تجربههای رایج و نگرانکننده برای دارندگان بیوایدی S6 است. ساختار ایمنی این خودرو به گونهای طراحی شده که سیستم کنترل پایداری برای اعمال ترمزهای چرخشی یا کاهش گشتاور چرخها در سطوح لغزنده، نیازمند دریافت مستقیم و بیوقفه دادههای دقیق گشتاور موتور از ECU است. هنگامی که موتور خودرو با کوچکترین مشکلی مانند “تککارکردن (Misfire)” به علت ضعف کوئل، شمع معیوب، یا کثیفی انژکتور روبرو شود، یونیت موتور دیگر قادر به ارسال پارامتر گشتاور دقیق به یونیت پایداری نخواهد بود. در نتیجه، سیستم ESP به صورت خودکار جهت حفظ ایمنی موقتاً از مدار خارج شده و هر دو چراغ روشن میشوند.
علاوه بر این، در شاسیبلند بیوایدی S6، خرابی فشنگی پدال ترمز (سنسور استاپ ترمز) و یا به هم خوردن کالیبراسیون سنسور زاویه فرمان برقی پس از باز و بست قطعات جلوبندی، از شایعترین دلایل الکترونیکی ثبت این خطای ترکیبی هستند. تکنسینهای برق بهروز در ابتدا به جای تعویض قطعات گرانقیمت، با اسکن پارامترهای زنده فشرده شدن ترمز و زاویه فرمان، ریشه خطا را به سرعت پیدا کرده و آن را برطرف میسازند.
گیربکس اتوماتیک بیوایدی S6 ساختاری پویا و مدرن دارد که رانندگی شتابگیری و پرقدرتی را رقم میزند، اما ساختار متمایز آن نیازمند رفتاری آگاهانه و نگهداری تخصصی است.
بیوایدی S6 مجهز به یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه خشک (DCT – Dual Clutch Transmission) است که توسط بخش مهندسی کمپانی BYD و بر پایه ساختار گیربکسهای دوکلاچه گروه فولکسواگن طراحی شده است. این سیستم انتقال قدرت با استفاده از دو کلاچ مجزا به صورت همزمان (یک کلاچ برای دندههای زوج و دیگری برای دندههای فرد)، سرعت تعویض دندههای فوقالعاده بالایی دارد و از افت توان موتور در زمان شیفت جلوگیری میکند. با این حال، خشک بودن صفحات کلاچ (عدم قرارگیری در حمام روغن جهت خنککاری مستقیم) باعث شده تا این گیربکس در شرایط ترافیکهای توقف-حرکتی کلانشهرها گرمای شدیدی تولید کند که دشمن اصلی صفحات کلاچ است.
مجموعه بهروز به عنوان یکی از مراکز مجهز تعمیرات گیربکسهای DCT، خدمات زیر را ارائه میدهد:
سیستم تعلیق نرم بیوایدی S6 از بارزترین ویژگیهای رانندگی با این خودرو است که حفظ عملکرد استاندارد آن بستگی به کیفیت تعمیرات جلوبندی دارد.
مهندسی شاسی بیوایدی S6 دقیقاً بر پایه لکسوس RX بنا شده است. سیستم تعلیق چرخهای جلو از نوع مستقل مکفرسون (MacPherson strut) مجهز به طبقهای چدنی بسیار بزرگ و مقاوم، سیبکهای زیر کمک و میلهای تعادل است. در محور عقب، این خودرو به سیستم پیشرفته و نرم مستقل چنداتصالی (Multi-link) مجهز گردیده که هندلینگ فوقالعادهای در پیچها برای این شاسیبلند بلندقد رقم میزند. وزن سنگین ۱.۷ تنی خودرو سبب میشود که تمام بوشهای لاستیکی تعلیق عقب و جلو در معرض دفرمگی قرار بگیرند.
سیستم سوخترسانی سالم پاشش سوخت دقیق را تضمین کرده و مانع از خامسوزی، کاهش شتاب و صدمه به کاتالیزورهای گرانقیمت خودرو میشود.
انجام منظم سرویسهای دورهای، سلامت درازمدت شاسیبلند شما را بیمه میکند و از بروز خرابیهای بزرگ ناگهانی جلوگیری خواهد کرد.
موتور ۲.۴ لیتری BYD S6 به تمیزی روغن بسیار حساس است. سفتکن زنجیر تایم این موتور مستقیماً با فشار هیدرولیکی روغن کار میکند. اگر روغن موتور به دلیل کثیفی کارایی خود را از دست بدهد، سفتکن به درستی عمل نکرده و زنجیر تایم دچار لقی و آسیب شدید به بدنه سیلندر و سوپاپها میشود. همچنین گیربکس DCT خشک این خودرو نیاز به بازرسی دورهای دما و وضعیت کلاچها دارد تا پیش از رسیدن به نقطه فرسودگی کامل کلاچ، تنظیمات کالیبراسیون بر روی آن انجام گیرد.
هزینه سرویس دورهای بیوایدی S6 در سال ۱۴۰۴ عدم تعویض به موقع فیلتر سوخت: به علت ساختار باک بیوایدی S6، عدم تعویض فیلتر بنزین در زمان مقرر، فشار مضاعفی بر سیمکشی و الکتروموتور پمپ سوخت وارد میکند.
کنترل جثه سنگینوزن این شاسیبلند در شیبها و ترافیک نیاز به سیستم ترمزی فوقالعاده پاسخگو دارد.
بیوایدی S6 شاسیبلندی پرآپشن برای دوره خود بوده است و عیبیابی برقی آن نیازمند تخصص الکترونیک خودرو است.
سیستم تهویه دوکاناله خودکار بیوایدی S6 باید در تمامی شرایط جوی کارایی مطلوب خود را حفظ کند.
ما در تعمیرگاه تخصصی بهروز خدمات تکمیلی را برای نگهداری همهجانبه خودروی شما در نظر گرفتهایم.
به علت حجم موتور ۲.۴ لیتری و دمای بالای گازهای خروجی، کاتالیزورهای بیوایدی S6 مستعد فروپاشی هسته سرامیکی هستند. ما خدماتی نظیر جوشکاری و بازسازی لولههای خروجی، تعویض واشر گلویی جهت رفع صداهای بم زیر خودرو و تعویض کاتالیزور جهت پاس کردن آزمونهای معاینه فنی را با استانداردهای کارخانهای ارائه میدهیم.
سیستم فرمان بیوایدی S6 هیدرولیکی است. خدماتی نظیر رفع کامل روغنریزیهای جعبه فرمان هیدرولیک، تعویض چهارشاخ فرمان جهت برطرف کردن پلهکردن و سفت شدن فرمان در زمان چرخاندن و سرویس پمپ هیدرولیک فرمان در مجموعه ما انجام میشود.
به دلیل سیستم مستقل تعلیق عقب (Multi-link)، بههمخوردگی زوایای کمبر و کستر چرخهای عقب باعث لاستیکسایی بسیار شدید چرخهای عقب بیوایدی S6 میشود. ما تنظیم سه بعدی زوایای چرخها را با استفاده از الگوهای دقیق کارخانهای بیوایدی انجام میدهیم تا تعادل خودرو در جادهها و طول عمر تایرها تضمین شود.
۱. چرا شتاب حرکت اولیه بیوایدی S6 من کم است و هنگام گاز دادن تاخیر دارد؟
این موضوع تا حدودی مربوط به وزن نسبتاً سنگین خودرو (نزدیک ۱.۷ تن) و عملکرد ایمن گیربکسهای دوکلاچه خشک است که در شروع حرکت برای جلوگیری از سایش ناگهانی صفحات، نیمکلاچ را با ملایمت و تاخیر انجام میدهند. با این حال، ضعیف شدن شمعها، گرفتگی سوزن انژکتورها یا تمام شدن صفحات کلاچ دوبل گیربکس میتواند این تاخیر را تشدید کند که در تعمیرگاه ما با دستگاه دیاگ پایش میشود.
۲. هر چند وقت یکبار باید روغن گیربکس DCT بیوایدی S6 را تعویض کرد؟
پیشنهاد ما تعویض روغن گیربکس DCT بیوایدی S6 هر ۴۵ تا ۵۰ هزار کیلومتر یا حداکثر هر ۳ سال یکبار است. در گیربکسهای دوکلاچه، ذرات فلزی ریز حاصل از فرسایش دندهها و صفحات میتوانند مجاری حساس ساعت گیربکس را مسدود کنند؛ بنابراین تعویض به موقع روغن و فیلترها اهمیت ویژهای دارد.
۳. علت صدای لقی و تقتق جلوی خودرو در ناهمواریها چیست؟
در اکثر موارد این صدا ناشی از شل شدن یا سایش سیبک فرمان، خرابی لاستیکهای چاکدار میل تعادل جلو، یا ضعیف شدن بوش طبقهای بزرگ جلو است که همگی پس از قرارگیری خودرو روی جک بالابر به دقت بازرسی و عیبیابی میشوند.
۴. آیا موتور ۲.۴ لیتری بیوایدی S6 زنجیر تایم دارد یا تسمه؟
موتور این خودرو مجهز به زنجیر تایم فلزی بادوام است که نیاز به تعویض در فواصل کوتاه ندارد. با این حال، اگر در استارت اول صبح صدای خشن و برخورد فلزی از موتور شنیده شد، نشاندهنده ضعیف شدن سفتکن زنجیر است که باید سریعاً تعویض شود تا زنجیر تایم از روی دندهها جهش نکند.
یافتن یک مرکز تخصصی مطمئن برای خودروهای بیوایدی که به دلیل محدودیتهای مونتاژ و واردات در بازار با چالش تامین قطعه روبرو هستند، همواره دغدغه مالکان بوده است. تعمیرگاه تخصصی بهروز با تکیه بر تجربه طولانی در تعمیر و اورهال خودروهای برند بیوایدی، تیمی از تکنسینهای خبره را برای حل این دغدغهها گرد هم آورده است. ما با درک کامل ساختار هماهنگ موتور ۲.۴ لیتری ژاپنی و گیربکس اتوماتیک دوکلاچه بیوایدی S6، فرآیند عیبیابی را بدون حدس و گمان و بر اساس نقشههای کارخانهای انجام میدهیم. اصل شفافیت کامل در صدور پیشفاکتور، ارائه ضمانت کتبی برای کارهای سنگین مانند تعمیر موتور و گیربکس، و استفاده انحصاری از قطعات اصلی و شرکتی مورد تایید، از ویژگیهایی است که تعمیرگاه بهروز را به انتخابی معتمد برای نگهداری شاسیبلند شما تبدیل میسازد.
اجازه ندهید تغییرات اندک در راندمان موتور، صداهای جزئی در سیستم تعلیق یا تقههای ریز گیربکس به مشکلات بزرگ و هزینهبر برای شاسیبلند شما تبدیل شوند. ما در تعمیرگاه تخصصی بهروز آماده هستیم تا با عیبیابی کاملاً رایگان و تست دیاگ اولیه، وضعیت سلامت کلی موتور، گیربکس و مدارهای الکترونیکی خودروی بیوایدی S6 شما را ارزیابی کرده و پیشفاکتور شفافی به شما ارائه دهیم. برای دریافت مشاوره فنی رایگان یا هماهنگی زمان پذیرش، همین امروز با کارشناسان ما تماس بگیرید.
📞 شماره تماس مستقیم (مشاوره و نوبتدهی): 09196397418
📍 آدرس تعمیرگاه: ستارخان، انتهای خیابان حبیب اللهی، کوچه فردوسی، پلاک ۱۳، داخل کارواش امیر
🕒 ساعات کاری: شنبه تا جمعه : ۹ صبح الی 24